シトロエン Ｅ−Ｃ４
2024年12月発売モデル
- 総合評価
- 0(0件)
- 新車価格帯
- 565.5万円
- 年間維持費
-
年間維持費シミュレーション
- ガソリン価格※1
- -万円
- 車検価格※2
- 8.3万円
- 自動車税額※3
- -万円
※1年間走行距離を10,000kmとしてガソリンカタログ燃費を基に算出した参考値です
※2検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております
※3独自のデータを基に算出した参考値です
- EV車あり
- 下取り予想額
- 126.1万円
※2024年1月発売モデル マックス（FF / 5名/ CVT（無段変速車））の下取り価格となっております
Ｅ−Ｃ４の基本情報・燃費情報
| 全長 | 4375mm | ミッション | CVT（無段変速車） |
|---|---|---|---|
| 全高 | 1530mm | 駆動方式 | FF |
| 全幅 | 1800mm | 定員 | 5名 |
| 車両重量 | 1630kg | WLTCモード燃費 | ----km/L |
| 排気量 | ----cc | JC08モード燃費 | ----km/L |
| ドア数 | 5 |
シトロエン伝統のCセグメントハッチバックのDNAを受け継ぎ、完全にあたらしい世代のデザインとパフォーマンスを身に纏った日本におけるシトロエン初のフルEV「E‐C4」。ラインアップは、パワーユニットには最高出力100kW（136馬力）、最大トルク260Nmの高効率電動モーターと50kWの大容量リチウムイオンバッテリーパック採用の「マックス」を設定。エクステリアは、フロントグリル中央のダブルシェブロンから続くクロームのラインが左右にV字型のLEDシグネチャーライト（上段：デイタイムランニングライト、下段：ヘッドライト）と伸びやかに繋がり、大胆さとシャープな力強さを表現。真新しいフォルムは、ボディ床面の空力対策とあいまって優れたエアロダイナミクスを生み出している。インテリアは、ダッシュボードを横方向の広がり感を強調する水平基調とし、センター部に10インチのタッチスクリーン・インフォテイメントシステムを搭載。シートは、アドバンストコンフォートシートを採用。さらに、サスペンションシステムにプログレッシブ・ハイドローリック・クッション（PHC）を採用し、柔和な優れた乗り心地を実現した。安全装備は、アクティブクルーズコントロール、レーンポジショニングアシスト、バックカメラ、インテリジェントハイビームなど先進の安全運転支援機能を装備。今回、一部改良を行った。右ハンドルのみの設定。
その他の詳細はグレードをご覧ください
グレードを見るＥ−Ｃ４の予防安全装備
この車種は以下に対応しています。
- 衝突回避
をサポート - 衝突被害軽減ブレーキ
衝突防止ブレーキ
ヒルスタートアシスト
ブレーキアシスト
ABS（アンチロックブレーキ）
EBD（電子制動力配分装置） - はみだし防止
をサポート - 車線逸脱警報
横滑り制御装置
レーンキープアシスト - 適切な車間距離
をサポート - 全車速アダプティブクルーズコントロール
クルーズコントロール - 危険を知らせる
- クリアランスソナー
後方車両検知システム
車間距離警報
ふらつき警報
タイヤ空気圧警報 - 駐車をサポート
- 見やすい
をサポート - オートマチックハイビーム
コーナリングランプ
標識認識
自動防眩インナーミラー - 衝撃から守る
- 急ブレーキ連動シートベルト
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席３点式シートベルト
Ｅ−Ｃ４のグレード
| グレード名 | マックス |
|---|---|
| 新車価格 | 565.5万円 |
| エンジンタイプ | EV |
| 定員 | 5名 |
| 駆動方式 | FF |
| 全長×全幅×全高 | 4375×1800×1530mm |
| 最小回転半径 | 5.6m |
| 車両重量 | 1630kg |
| 排気量 | -cc |
| ドア数 | 5ドア |
| ミッション | CVT（無段変速車） |
| アルミホイール | 18インチ標準 |
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