7.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
375 | 114 | 87 | 124 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
200 以上 | 7 |
|
|
2 |
5 |
|
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|
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190 | 0 |
|
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|
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|
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|
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|
180 | 1 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
170 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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160 | 2 |
|
|
1 |
1 |
|
|
|
|
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|
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150 | 4 |
1 |
2 |
|
1 |
|
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|
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|
|
140 | 0 |
|
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
|
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130 | 13 |
5 |
1 |
5 |
1 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
120 | 15 |
3 |
2 |
4 |
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
110 | 13 |
1 |
4 |
1 |
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 | 16 |
6 |
2 |
1 |
6 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
90 | 29 |
9 |
7 |
6 |
5 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
80 | 37 |
12 |
8 |
2 |
12 |
3 |
|
|
|
|
|
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|
|
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|
70 | 55 |
11 |
9 |
12 |
19 |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
60 | 83 |
39 |
10 |
12 |
20 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50 | 100 |
53 |
16 |
18 |
12 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 | 127 |
77 |
22 |
15 |
13 |
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
30 | 128 |
96 |
15 |
8 |
7 |
2 |
|
|
|
|
|
|
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20 | 68 |
47 |
14 |
|
6 |
1 |
|
|
|
|
|
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|
|
|
|
10 | 19 |
15 |
2 |
|
2 |
|
|
|
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|
10未満 | 0 |
|
|
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|
|
|
|
|
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|
|
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|
年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 10 | 29 | 47 | 65 | 210 | 217 | 61 | 74 | 2 | |
200 以上 | 7 |
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
2 |
2 |
|
|
|
|
190 | 0 |
|
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|
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|
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180 | 1 |
|
|
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|
|
1 |
|
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|
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|
|
|
170 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
160 | 2 |
|
|
|
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|
2 |
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150 | 4 |
|
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|
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|
2 |
1 |
|
|
|
1 |
|
|
140 | 0 |
|
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|
|
|
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|
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|
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130 | 13 |
|
|
|
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|
1 |
1 |
3 |
2 |
3 |
3 |
|
|
|
120 | 15 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
2 |
5 |
3 |
1 |
|
|
110 | 13 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
2 |
2 |
4 |
3 |
|
|
|
100 | 16 |
|
|
|
|
|
1 |
3 |
1 |
2 |
4 |
2 |
2 |
1 |
|
90 | 29 |
|
|
|
|
|
1 |
1 |
1 |
5 |
9 |
8 |
1 |
3 |
|
80 | 37 |
|
|
|
|
|
2 |
3 |
5 |
5 |
11 |
10 |
|
1 |
|
70 | 55 |
|
|
|
|
|
2 |
4 |
7 |
3 |
21 |
14 |
1 |
3 |
|
60 | 83 |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
6 |
9 |
31 |
19 |
9 |
6 |
|
50 | 100 |
|
|
|
|
|
|
4 |
8 |
9 |
35 |
31 |
6 |
7 |
|
40 | 127 |
|
|
|
|
2 |
|
3 |
4 |
13 |
36 |
41 |
11 |
17 |
|
30 | 128 |
|
|
|
|
|
|
1 |
5 |
9 |
28 |
45 |
20 |
19 |
1 |
20 | 68 |
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
19 |
33 |
6 |
8 |
1 |
10 | 19 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
5 |
3 |
9 |
|
10未満 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 10 | 29 | 47 | 65 | 210 | 217 | 61 | 74 | 2 | |
2024(令和6)年 以上 | 0 |
|
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2023(令和5)年 | 0 |
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2022(令和4)年 | 0 |
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2021(令和3)年 | 0 |
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2020(令和2)年 | 0 |
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2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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2018(平成30)年 | 0 |
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2017(平成29)年 | 0 |
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2016(平成28)年 | 0 |
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2015(平成27)年 | 0 |
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2014(平成26)年 | 17 |
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1 |
2 |
2 |
2 |
4 |
3 |
2 |
1 |
|
2013(平成25)年 | 124 |
|
|
|
|
|
6 |
10 |
11 |
15 |
36 |
32 |
7 |
7 |
|
2012(平成24)年 | 87 |
|
|
|
|
|
1 |
5 |
11 |
8 |
30 |
18 |
5 |
9 |
|
2011(平成23)年 | 114 |
|
|
|
|
|
2 |
4 |
5 |
13 |
26 |
40 |
8 |
15 |
1 |
2010(平成22)年 未満 | 375 |
|
|
|
|
2 |
|
8 |
18 |
27 |
114 |
124 |
39 |
42 |
1 |
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
50 カムデン | ABA-MF16 | 2009年11月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 299万円 | 62.3万円 〜 65.6万円 |
50 カムデン | ABA-MF16 | 2009年11月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 286万円 | 34.3万円 〜 40.9万円 |
50 カムデン | ABA-MF16S | 2009年11月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 339万円 | 92.4万円 〜 101.1万円 |
50 カムデン | ABA-MF16S | 2009年11月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 326万円 | 72.6万円 〜 75.7万円 |
50 カムデン | CBA-SU16 | 2010年3月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 301万円 | 60万円 |
50 カムデン | DBA-SU16 | 2010年3月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 288万円 | 56.9万円 |
50 カムデン | DBA-SV16 | 2010年3月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 339万円 | 97.2万円 |
50 カムデン | DBA-SV16 | 2010年3月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 326万円 | 75.8万円 |
50 メイフェア | ABA-MF16 | 2009年11月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 309万円 | 67.6万円 〜 72.1万円 |
50 メイフェア | ABA-MF16 | 2009年11月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 296万円 | 39.7万円 〜 45.2万円 |
50 メイフェア | ABA-MF16S | 2009年11月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 349万円 | 97.7万円 〜 107.6万円 |
50 メイフェア | ABA-MF16S | 2009年11月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 336万円 | 75.3万円 〜 78.4万円 |
50 メイフェア | CBA-SU16 | 2010年3月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 311万円 | 67.6万円 |
50 メイフェア | DBA-SU16 | 2010年3月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 298万円 | 61.7万円 |
50 メイフェア | DBA-SV16 | 2010年3月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 349万円 | 104.2万円 |
50 メイフェア | DBA-SV16 | 2010年3月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 336万円 | 78.5万円 |
インスパイアード・バイ・グッドウッド | DBA-SV16 | 2012年5月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 570万円 | 292.8万円 〜 306.7万円 |
キスド バイ ルル・ギネス タイプ1 | ABA-MF16 | 2009年10月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 293.5万円 | 58.3万円 |
キスド バイ ルル・ギネス タイプ2 | ABA-MF16 | 2009年10月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 301万円 | 44.6万円 |
キスド バイ ルル・ギネス タイプ3 | ABA-MF16S | 2009年10月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 354万円 | 102.4万円 |
キスド バイ ルル・ギネス タイプ4 | ABA-MF16S | 2009年10月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 354万円 | 100.7万円 |
キスド バイ ルル・ギネス タイプ5 | ABA-MF16S | 2009年10月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 359.7万円 | 110.4万円 |
クーパー | ABA-MF16 | 2007年2月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 264万円 | 24.4万円 〜 38.2万円 |
クーパー | ABA-MF16 | 2007年2月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 251万円 | 16.1万円 |
クーパー | ABA-MF16 | 2009年5月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 268万円 | 42.1万円 〜 46万円 |
クーパー | ABA-MF16 | 2009年5月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 255万円 | 20.6万円 〜 24.7万円 |
クーパー | CBA-SU16 | 2010年3月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 270万円 | 46.2万円 |
クーパー | CBA-SU16 | 2010年10月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 274万円 | 47.6万円 〜 53.3万円 |
クーパー | CBA-SU16 | 2011年4月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 274万円 | 54.3万円 |
クーパー | CBA-SU16 | 2011年8月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 274万円 | 57.9万円 〜 108.6万円 |
クーパー | DBA-SU16 | 2010年3月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 257万円 | 26.7万円 |
クーパー | DBA-SU16 | 2010年10月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 261万円 | 27.8万円 〜 35万円 |
クーパー | DBA-SU16 | 2011年4月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 261万円 | 36.3万円 |
クーパー | DBA-SU16 | 2011年8月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 261万円 | 40.9万円 〜 97.6万円 |
クーパー クリスタル | CBA-SU16 | 2011年10月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 330万円 | 87.6万円 〜 123.4万円 |
クーパー クリスタル | DBA-SU16 | 2011年10月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 317万円 | 68.2万円 〜 93.3万円 |
クーパー ベーカーストリート | CBA-SU16 | 2012年9月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 302万円 | 87.6万円 〜 110.1万円 |
クーパー ベーカーストリート | CBA-SU16 | 2014年4月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 302万円 | 118.7万円 〜 142.8万円 |
クーパー ベーカーストリート | DBA-SU16 | 2012年9月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 289万円 | 61.9万円 〜 90.1万円 |
クーパー ベーカーストリート | DBA-SU16 | 2014年4月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 289万円 | 102.1万円 〜 120.5万円 |
クーパー ベイズウオーター | CBA-SU16 | 2012年9月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 315万円 | 94.7万円 〜 124.3万円 |
クーパー ベイズウオーター | DBA-SU16 | 2012年9月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 302万円 | 68.4万円 〜 109.3万円 |
クーパーS | ABA-MF16S | 2007年2月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 308万円 | 63.3万円 〜 72.6万円 |
クーパーS | ABA-MF16S | 2007年2月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 295万円 | 39万円 〜 50.9万円 |
クーパーS | ABA-MF16S | 2009年5月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 310万円 | 74.8万円 〜 78.1万円 |
クーパーS | ABA-MF16S | 2009年5月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 297万円 | 54万円 〜 57.3万円 |
クーパーS | DBA-SV16 | 2010年3月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 310万円 | 78.3万円 |
クーパーS | DBA-SV16 | 2010年3月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 297万円 | 59.5万円 |
クーパーS | DBA-SV16 | 2010年10月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 330万円 | 81.3万円 〜 84.8万円 |
クーパーS | DBA-SV16 | 2010年10月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 303万円 | 61.1万円 〜 68.7万円 |
クーパーS | DBA-SV16 | 2011年4月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 330万円 | 85.5万円 |
クーパーS | DBA-SV16 | 2011年4月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 303万円 | 70万円 |
クーパーS | DBA-SV16 | 2011年8月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 330万円 | 87.7万円 〜 97.8万円 |
クーパーS | DBA-SV16 | 2011年8月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 303万円 | 74.7万円 〜 120.2万円 |
クーパーS | DBA-SV16 | 2012年4月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 316万円 | 106.1万円 〜 142.5万円 |
クーパーS クリスタル | DBA-SV16 | 2011年10月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 369万円 | 124.9万円 〜 160.8万円 |
クーパーS クリスタル | DBA-SV16 | 2011年10月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 351万円 | 93.6万円 〜 135.4万円 |
クーパーS ベイズウオーター | DBA-SV16 | 2012年9月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 346万円 | 128.6万円 〜 161.2万円 |
クーパーS ベイズウオーター | DBA-SV16 | 2012年9月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 333万円 | 101.5万円 〜 136.4万円 |
サヴィルロー | CBA-SU16 | 2010年7月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 312万円 | 76.5万円 |
ジョンクーパーワークス | ABA-MFJCW | 2008年9月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 363万円 | 118.8万円 〜 123.9万円 |
ジョンクーパーワークス | ABA-MFJCW | 2009年5月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 366万円 | 127.9万円 〜 139.2万円 |
ジョンクーパーワークス | ABA-MFJCW | 2010年2月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 388万円 | 140.2万円 |
ジョンクーパーワークス | ABA-MFJCW | 2010年4月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 389万円 | 141.4万円 |
ジョンクーパーワークス | ABA-MFJCW | 2010年10月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 390万円 | 148.5万円 〜 151万円 |
ジョンクーパーワークス | ABA-MFJCW | 2011年8月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 390万円 | 152.7万円 〜 164.9万円 |
ジョンクーパーワークス | CBA-SUJCW | 2012年10月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 403万円 | 151.7万円 〜 189万円 |
ジョンクーパーワークス | CBA-SUJCW | 2012年10月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 390万円 | 138万円 〜 171.4万円 |
ジョンクーパーワークス ワールドチャンピオンシップ50 | ABA-MFJCW | 2010年7月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 500万円 | 206万円 |
ジョンクーパーワークスGP | ABA-JCWGP | 2012年12月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 460万円 | 188.9万円 〜 216.6万円 |
スピードゲート | CBA-SU16 | 2014年1月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 289万円 | - |
ミニ・クーパー・ブラック・アイ・パッケージ | CBA-SU16 | 2011年3月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 299.9万円 | 78万円 |
ミニ・クーパー・ブラック・アイ・パッケージ | DBA-SU16 | 2011年3月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 286.9万円 | 53.2万円 |
ミニ・ミーツ・サクラ・エディション・ニッポン クーパー | ABA-MF16 | 2010年3月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 292万円 | 60.7万円 |
ミニ・ミーツ・サクラ・エディション・ニッポン クーパー | ABA-MF16 | 2010年3月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 279万円 | 38.2万円 |
ミニ・ミーツ・サクラ・エディション・ニッポン ワン | ABA-ME14 | 2010年3月 | 1400cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 254万円 | 28.5万円 |
ミニ・ミーツ・サクラ・エディション・ニッポン ワン | ABA-ME14 | 2010年3月 | 1400cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 241万円 | 27.5万円 |
ワン | ABA-ME14 | 2007年5月 | 1400cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 231万円 | - |
ワン | ABA-ME14 | 2007年5月 | 1400cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 218万円 | - |
ワン | ABA-ME14 | 2009年5月 | 1400cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 235万円 | 13.7万円 〜 19.3万円 |
ワン | ABA-ME14 | 2009年5月 | 1400cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 222万円 | 16.1万円 |
ワン | CBA-SR16 | 2010年3月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 230万円 | 21万円 |
ワン | CBA-SR16 | 2010年10月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 232.9万円 | 22万円 〜 29.9万円 |
ワン | CBA-SR16 | 2011年4月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 232.9万円 | 31.4万円 |
ワン | CBA-SR16 | 2011年8月 | 1600cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 232.9万円 | 36.4万円 〜 93.6万円 |
ワン | DBA-SR16 | 2010年3月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 217万円 | 17.9万円 |
ワン | DBA-SR16 | 2010年10月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 219.9万円 | 18.8万円 〜 25.1万円 |
ワン | DBA-SR16 | 2011年4月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 219.9万円 | 26.2万円 |
ワン | DBA-SR16 | 2011年8月 | 1600cc | 6MT | FF | 右 | 3 | 219.9万円 | 30.3万円 〜 87.2万円 |
ワンアールグレイスペシャルブレンド | ABA-ME14 | 2009年7月 | 1400cc | 6AT | FF | 右 | 3 | 242万円 | 17.9万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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投稿日: 2023年05月29日
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【このクルマの良い点】
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投稿日: 2022年01月26日
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