ボルボ V40 T5 Rデザイン試乗レポート

進化したエンジンのパフォーマンスに注目

　ボルボが売れている。ここ数年輸入車販売ランキングの上位を占めるドイツ勢に対し、ひとり息巻いているのがここだ。もちろん、そこには優れた商品力がある。V40がその最右翼となる。

　このクルマのよさはパッケージングにある。スポーティなフォルムを形成しながらユーティリティを確保しているからだ。カーゴにはボルボらしい気遣いもあるのが嬉しい。リヤシートを倒しトランクスルーにすると、かなりいろいろなものが積める。じつは個人的にこいつを日々の足にしている。ゴルフ場へ行くのにもってこいの1台だ。

　それじゃ積載性のよさがキモかといえばそうではない。V40は走りもまた魅力。とくにこのRデザインは専用のサスペンションセッティングとアルミホイール、バンパー類、シルバーのドアミラー、LEDドライビングライト、シートを装備する。おかげで走りはよりアグレッシブになり、シートのホールド性も高まった。もちろん見かけもいい。

　エンジンは2L直4ターボを搭載する。最高出力は245馬力。このユニットはボルボの新世代となるもので、自社のエンジン工場で組み立てられる。低回転から太いトルクを発生させ、そのまま上まで一気にまわるのが特徴だ。つまりスポーティな走りが楽しめるエンジンだということだが、それとは逆に「エコ＋(プラス)」モードなるものがあり、省燃費に適した走りを見せてくれる。私はこれで日常的にドライブしているが、走りに関してなんら不満はない。出だしこそ多少鈍さがあるが、そこからの加速はこのモードでもかなり速いことを付け加えておこう。

　といったプロファイルのV40 T5 Rデザイン。ボディカラーはいくつか選べるが、オススメはレーベルブルー。Rデザイン専用色となるこいつはインパクトもあり、スポーティでなかなかやんちゃな印象を与えてくれる。

ボルボ V40 T5 Rデザインの中古車を探す

ボルボ V40 T5 Rデザインの価格相場

文●九島辰也　写真●森浩輔　問い合せボルボお客様相談室 TEL:0120-922-662

Detail Check

コックピット
コックピット

スカンジナビアデザインのスッキリしたインパネ。走行モードでメーター内のカラーが変わるのが見もの。エコ＋モードのグリーンがキレイだ。ナビ操作はタッチスクリーンではなくダイヤル式。意外に階層が深い。

インテリア
インテリア

Rデザインはロゴの入った専用シートを装備する。サイドサポートのあるバケット式だ。素材はレザー、バックレストが大きく包み込んでくれるような感じはさすがボルボ。

ラゲッジスペース
ラゲッジスペース

ご覧のようにリヤシートは6対4で分割可倒できる。しかもフラットなフロアをつくるから気持ちいい。ボルボの真骨頂だ。

エンジン
エンジン

現在、V40には1.6Lと2Lの2つのエンジンが存在する。T5となる後者はまったく新しく開発されたもので、高いパフォーマンスと省燃費を両立させるスグレものだ。

主要諸元：ボルボ V40 T5 Rデザイン（8速AT）

全長×全幅×全高	4370×1800×1440mm
ホイールベース	2645mm
トレッド前／後	1545／1535mm
車両重量	1510kg
エンジン	直4DOHCターボ
総排気量	1968cc
最高出力	245ps／5500rpm
最大トルク	35.7kg m／1500-4800rpm
サスペンション前／後	ストラット／マルチリンク
ブレーキ前／後	Vディスク／ディスク
タイヤサイズ前後	225／40R18

全国メーカー希望小売価格（発売　2014年11月20日）

V40 T5 Rデザイン（8速AT）	436万円

Body Color

　■レーベルブルー　■ブラックサファイヤメタリック　■エレクトリックシルバーメタリック
　■パッションレッド　□アイスホワイト　※ほか3色。

ボルボ V40 T5 Rデザインの中古車を探す

ボルボ V40 T5 Rデザインの価格相場

ボルボ V40 T5 Rデザイン 試乗レポート

中古車情報