スクープ!!　新型エクストレイル日本デビューは2020年末!?

　インテリアはチャコール、グレー、タンの3つのカラーを用意。インパネデザインは上質な家具をイメージし、フローティングタイプの9インチタッチディスプレイを採用。メーター12.3インチのデジタルタイプ。10.8インチのヘッドアップディスプレイも設定される。前後シートには日産ゼログラビティシートを採用。上位モデルには革シートが標準で、2021年に追加されるプラチナグレードにはキルトセミアニリンレザーが標準装備となる。

　北米向けローグのパワートレーンは181HPの2.5L直4ＤＯＨＣガソリンエンジンを搭載。国内向けは2L直4DOHCガソリンと次世代型e-POWERの搭載が濃厚だ。アライアンスを組む三菱自動車の次期アウトランダーとプラットフォームを共有するため、ＰＨＥＶを遅れて追加する可能性もある。シャシー制御ではＦＦモードでスポーツ、標準、エコの走行モードを搭載。４ＷＤモデルがオフロード、スノー、スタンダード、エコ、スポーツという５つのドライブモードを用意。これらの操作はセンターコンソールのドライブモードセレクターで可能だ。
　安全装備では、歩行者検知機能付き自動緊急ブレーキやブラインドスポット警報などを含むニッサン・セーフティ・シールド３６０を採用。プロパイロットは次世代のレーダーとカメラを採用し、スムーズな動きと他車検出性能を向上。さらに最上級グレードのプラチナには、ナビゲーションと連動するナビリンク付きプロパイロットアシストを採用する。
　新世代日産デザインと最新の安全デバイスを投入された新型ローグこと次期エクストレイルは先行してデビューしたトヨタ新型ＲＡＶ４やハリアーと真っ向勝負できる１台に仕上がっているようだ。