ランボルギーニ「カウンタックLPI 800-4」展示　ペブルビーチ・コンクール・デレガンス

　ランボルギーニは現地時間8月15日、カリフォルニア州ペブルビーチで開催された「第70回コンクール・デレガンス」において、先日発表された新型カウンタックLPI 800-4の展示を行った。また、今年50周年を迎えたランボルギーニ・カウンタックに専用のクラスが設けられ、8台のカウンタックが参加。6台は国際的なコレクターによって持ち込まれたもので、残りの2台はオートモビリランボルギーニによって持ち込まれた(コンクールでは審査対象外)。

　モントレー・カーウィークの中で行われるペブルビーチ・コンクール・デレガンスでは、プロトタイプを展示するエリアが設けられ、112台が生産される予定のランボルギーニ・カウンタックLPI 800-4が公開された。スーパーキャパシタを搭載した814馬力の12気筒ハイブリッドマシンであるこのカウンタックLPI 800-4は、50年前にカウンタックがもたらした革新的な技術を現代風にアレンジして特別に製作されたもの。今月発表され、2022年の第1四半期に納車予定となっている。

　ペブルビーチに展示されていたカウンタックには、現存する最古の個体であるLP 400が含まれていた。2台目のプロトタイプであり、LP 400シリーズの最初のモデルであるこの車は、1973年3月のジュネーブモーターショーで発表され、当初は赤と黒の内装が施されていた。モデル開発テストに使用されたり、当時の雑誌に掲載されたりした後、現在のヴェルデ・メディオ（ミディアムグリーン）に塗り替えられ、ヴェルデ・キアーロ（ライトグリーン）のインテリアが装着され、1973年にパリモーターショー、フランクフルトのIAA、アールズコート・ロンドンショーに出展された。その後すぐに売却され、スイスの納屋に数年間放置されていたが、2004年にランボルギーニ自動車が発見し、購入したもの。それ以来、サンタガタ・ボロネーゼにあるランボルギーニ・ミュージアム・オブ・テクノロジー（MUDETEC）に展示されている。

　また、今回は1990年7月4日に生産ラインから出荷された最後のカウンタックである25周年記念モデルの車両も同時に展示された。同じくMUDETECから登場したこの車は、メタリックシルバーにグレーのレザーインテリアで、これまで一度も販売されたことがなく、常にランボルギーニ自動車が所有していた車両だ。

　ペブルビーチ・コンクールには、個人コレクターが所有する6台のカウンタックが出品された。LP 400が3台（1976年製2台、1977年製1台）、LP 400 Sが1台（1981年製1台）、そしてLP 5000クアトロヴァルヴォレシリーズが2台（1985年製1台、1986年製1台）であった。

　クラス第1位は、ロバート・ビショップ氏（米国フロリダ州）が所有する1981年式カウンタックLP 400 S。メタリックグリーン（Verde Metallizzato）とカーキのインテリアという珍しいカラーリングで中東で販売されたこの車は、未登録のまま、数年後にスウェーデンの愛好家に売却。イタリアで丁寧にレストアされ、サンタガタ・ボロネーゼで開催されたMUDETECにも出展された後、現在はアメリカで定期的に運転されている。
　第2位は、マウス・モーター社（米国イリノイ州）が所有する1976年のカウンタックLP400 “ペリスコピオ”。この車両は、152台しか生産されなかった “ペリスコピオ “の1台で、最初に塗られたイエローの塗装が完全にオリジナルの状態で残っている。1976年8月にイタリアで新車として販売された後、すぐにアメリカに輸出され、シカゴの愛好家に購入されたが、ほとんど使用されなかった。この初代オーナーは、14年間リビングルームに保管した後、購入したディーラーに売却し、そのディーラーがさらに14年間展示したと言われている。しかし、2003年からは、次の2人のオーナーが特別な日のために再び走らせるようになり、車の人生が変わった。
　最後に第3位は、1985年式カウンタック5000クワトロヴァルヴォレで、セビルレッド（Rosso Siviglia）にシャンパン色の内装、ダークブラウン（Marrone Testa di Moro）のダッシュボードを備え、現在はアメリカ人コレクターのJeffrey Ajiuni氏（米国メリーランド州）が所有している。1985年5月30日に生産ラインから出荷された後、この車は長年イタリアに留まり、1人のオーナーが常にメーカーのサービスを受けていた。そして2019年、Ajiuni氏によってアメリカに輸入され、ペブルビーチでは細部まで丁寧にレストアされたばかりの状態で展示された。

「カウンタックは、高性能車の分野を再定義し、今日でも現代のランボルギーニの創造の指針となっているスタイルの特徴を象徴的に表しています。ペブルビーチ・コンクールは、この伝説的な車の50周年を祝うための完璧な舞台です」と、オートモビリランボルギーニの社長兼CEOであるステファン・ウィンケルマン氏は語った。ウィンケルマン氏はその数時間前に、1971年のカウンタックLP500に直接インスパイアされたランボルギーニカウンタックLPI 800-4を発表しており、「オートモビリランボルギーニにとって、今年のモントレー・カー・ウィークの特別なハイライトは、『ザ・クエイル』でのカウンタックLPI 800-4の発表でした」と振り返った。

　ペブルビーチ・コンクール・デレガンスの会長であるサンドラ・バトン氏は、「カウンタックのクラスがこれほど充実しているのは喜ばしいことです。また、カウンタックは、現代のスポーツカーのスタイルや技術的なコンセプトを決定する上で重要な役割を果たしました。カウンタックが50年前に作られたものだとは、とても信じられません」と語った。