MINI 最新運転サポート装備GUIDE vol.10

　20世紀を代表するクルマに選ばれたクラシック・ミニのデザインを受け継いで、2002年に誕生した現代のMINI。クラスのなかでもコンパクトなボディにハイクオリティな内外装と快適な装備を備え、ゴーカートフィーリングと呼ばれるカートライクな走りを実現している。
　そんなMINIも改良を重ね、現在販売されているのは第3世代にあたるモデル。ラインアップの核となるのは3ドアおよび5ドアハッチバックで2014年に登場。それに続いてコンバーチブルやクラブマン、クロスオーバーといったバリエーションが追って追加されるという流れになっている。
　元々Bセグメントのモデルとしては充実した装備を誇っているMINIだが、現行世代ではそのキャラクターはさらに強化され、より上質さを強調したモデルへとシフトした。いちばん大きな進化はドライビング・アシストと呼ばれる装備。これは車間調整機能付きクルーズコントロールと自動ブレーキを組み合わせたもの。カメラ式で機能は限定的であるものの、これにより安全性は一気に高められた。また、ヘッドアップディスプレイやステアリング操作を自動的に行う駐車アシスト、スマートフォンと連携するタッチ操作対応のインフォテインメントシステムといった、高級車に匹敵する充実した装備を実現している。
　MINIらしさはそのままに、若いユーザーから大人まで幅広いドライバーまで満足させる充実した装備を備えるところが大きな魅力だ。

　MINIにおけるデザイン上の特徴であるセンターメーター。現行型においてそこには、ナビゲーションを中心としたインフォテインメントシステムが備わる。2018年の改良ではSOSコールやオペレーターとの通話機能も追加された。

サポート装備が充実するのは2015年以降
　MINIにとって大きな転機となったのが、2015年に発売された２代目クラブマン。新型プラットフォームを搭載して装備面でも一気にレベルアップしたことに加えて、ブランドの方向性を大きく変化。従来はやんちゃで挑戦的だったブランドイメージを、よりシックで上質さを強調したものとなった。先進安全装備にこだわるならば2015年以降のモデルがオススメ。認定中古車を中心に、高年式かつ低走行の中古車を選びたいところ。

　フルモデルチェンジは2015年。先代モデルからボディを大幅に大型化して登場した。５ドアに比べて居住性に優れ、テイストもシック。
中古車参考価格帯：180万円～370万円（15年～19年 全グレード）

　基本的なスペックは３ドアと同様。2016年には1.5L（クーパーD）および２L（クーパーSD）のディーゼルエンジンも追加された。
中古車参考価格帯：150万円～330万円（14年～19年 JCWを除く）

　2017年に現行の２代目へと進化したクロスオーバー。シリーズで唯一、先進的なPHEVモデルをラインアップするのも特徴。
中古車参考価格帯：260万円～420万円（17年～19年 全グレード）

個性的な派生モデルは先代が買いやすい
　MINIの基礎となる３ドア、５ドアが現行モデルとなったのは2014年のこと。2018年にマイナーチェンジし、さらに装備も進化しているが、中古車として多く流通しているのはマイナーチェンジ前のモデル。基本的には現行前期型をねらうのがMINIの中古車選びになる。一方で、コンバーチブルやJCWといった新車時価格の高価なモデルについては、先代モデルという選択肢も大いにアリ。良質な中古車が流通しているいまが購入のチャンスだ。

　2014年から販売されている現行型は、買いやすさといった側面でも旬を迎えている。ねらい目は価格と内容のバランスが取れた前期型だ。
中古車参考価格帯：140万円～350万円（14年～19年 JCWを除く）

　新車時価格は400万円以上のオープンモデルも先代なら手頃。15秒で開閉可能な電動開閉式の幌は時速30km以下であれば走行中も作動。
中古車参考価格帯：120万円～230万円（09年～16年 全グレード）

　MINIの最強グレード「John Cooper Works」。競技用車両と同じハイチューン版のエンジンを搭載、フットワークも引き締められている。
中古車参考価格帯：130万円～280万円（08年～14年 JCWのみ）