プジョー 最新運転サポート装備GUIDE vol.9

　ライオンのエンブレムでお馴染み、スタイリッシュなデザインと軽快な走りで幅広いファンを持つプジョー。
　かつてはクルマ作りにおいても合理主義的なところがあり、華美な装備や装飾を控えたシンプルモダンなブランドだった。しかし近年では国際化を進めラグジュアリー的な魅力も充実させており、ファッショナブルなクルマを求める幅広いユーザーから注目を集めている。
　その象徴とも言えるのがトランスミッションにまつわる変化。以前は欧州でのマニュアル普及率が高いことを反映して、オートマチックトランスミッションの開発にはあまり力を入れていなかったのが、いまではエントリーモデルの208にも6速ATを用意するようになった。
　同じように、運転サポート装備についてもドライバー自身による操作を重視していたため本格的な導入は2017年以降と比較的最近。
　しかし、安全性を軽視していたわけではなく、タウンスピードでの接触事故を防ぐタイプの自動ブレーキは積極的に導入。必要にして最小限のものをセレクトすることで、販売価格を抑える戦略だった。
　大きな節目となった2017年以降に登場したモデルについては、むしろライバル以上にサポート装備を積極的に導入するようになったプジョー。フラッグシップである新型508では、同クラスのライバルに先駆ける形で「ナイトビジョン」も採用している。
　定評ある走りやデザインに加えて、装備面でも充実している最新のプジョー。その評価の高さは3008などのヒットで一目瞭然だ。

　フロントグリルに設置された赤外線カメラによって歩行者や動物を検知する「ナイトビジョン」は、従来であればハイエンドクラスの高級車に採用されていた装備。新型508には、このシステムがオプションで用意され、さらなる安全性を実現している。

2017年が先進装備のターニングポイント
　これまで先進安全装備についてはライバルに遅れていた印象のあったプジョーだったが、2017年に登場した3008、同年に改良を受けた308から一気にレベルアップ。アクティブクルーズコントロールや自動ブレーキ、レーンキープサポートといった快適性と安全性が採用されるようになった。そしてフラッグシップとなる新型508ではさらに内容を充実。ナイトビジョンのようなクラスの枠を超えた装備も採用され一気に最先端に進化している。

　ファストバックスタイルに生まれ変わった508。ライバルと比較しても充実したサポート装備を備え、安全性および快適性は高レベル。
新車価格帯：417万円～492万円（全グレード）

　2017年登場の現行3008と兄弟モデルの5008は多くの先進安全装備を採用。８インチのタッチ式モニターを備え使い勝手も上々。
中古車参考価格帯：270万円～430万円（17年～19年 全グレード）

　2017年10月のマイナーチェンジ以降のモデルでは、先進安全装備を充実。ライバルブランドに対しても互角の内容を誇っている。
中古車参考価格帯：130万円～370万円（14年～19年 全グレード）

機能は限定的だがクルマの魅力は十分
　ここで紹介しているのは、プジョーが本格的に先進安全装備を採用する以前のモデル。しかし、アクティブシティブレーキのように、能力は限定的でも事故による被害を確実に軽減する機能が備わっていることは評価に値する。余計な機能を盛り込まれていないことで価格的なメリットも生まれており、コストパフォーマンスは高い。トランスミッションも従来の４速ATから多段式またはデュアルクラッチ式に進化しており、クルマとしての魅力は高い。

　2016年モデルから衝突被害を軽減するアクティブシティブレーキを採用。坂道発進を助けるヒスルタートアシスタンスを標準装備。
中古車参考価格帯：100万円～240万円（14年～19年 全グレード）

　2015年の改良でブラインドスポットモニターシステムを標準装備。上級グレードのグリフではバックアイカメラも標準となっている。
中古車参考価格帯：60万円～310万円（11年～16年 全グレード）

　アクティブシティブレーキやバックアイカメラ（アリュールに標準）を採用。フロントコーナリングランプなど視界を補助する装備も用意。
中古車参考価格帯：70万円～250万円（12年～19年 全グレード）