ポルシェ 最新運転サポート装備GUIDE vol.7

　スポーツカーの代名詞的な存在である911を始めとして、ラインアップのすべてをスポーツモデルと定義しているポルシェ。卓越した走行性能を与えているからこそ、操縦性と安全性についても、非常にこだわりを持っているブランドでもある。
　コーナーの途中で意図せず車体が横すべりするのを防ぐ横滑り防止装置についてもそう。導入が早かっただけでなく、他メーカーが出力を大幅に絞るようなセッティングだったのに対して、緻密な制御で運転の楽しさと両立させたPSM(ポルシェ・スタビリティ・マネジメント)として実現させている。最新版のPSMではさらに進化し、ドライバーがドリフト状態をコントロールしやすいスポーツモードも搭載した。
　まさにスポーツカーメーカーらしいポルシェの装備へのこだわりだが、快適性やADAS(先進運転支援システム)的なアプローチについても、もちろん取り組んでいる。
　これらの先進装備は、パナメーラやカイエン、マカンといったピープルムーバー的な使われ方をするモデルから順次取り入れられてきた。そして2019年にフルモデルチェンジして登場する新型911にも、これらのサポート装備が採用されることが発表されている。この新型911には、雨の日の安定性を高める「ウェットモード」が追加されたことも話題になっている。
　かつてスポーツカーといえば優れた運転テクニックを持つドライバーのためのクルマと言われていた。しかしポルシェは技術を進化させることで、スポーツカーを操る楽しみをより多くの人々に与えてくれるのだ。

　新型911に用意される「スポーツクロノパッケージ」には、サーキット走行でのラップタイム計測などにも使える専用アプリも用意されている。スポーツカーメーカーらしいスマホとの連携だ。

自動ブレーキを装備する最新モデルはまだ高価
　これまでクルマが自律的に動く自動運転的装備には慎重だったポルシェだが、近年ではパナメーラやカイエンのようなモデルを中心に積極的に導入する方向に転じてきた。その境目となるのが2017年でこれ以降のモデルには充実したサポート装備が採用されている。一方で、先進安全装備に対する優先度が低いならば、価格的にこなれているひと世代前のモデルが中古車的にはよりオススメ。クルマとしての基本性能は高く、実際の満足度は高い。

　装備という側面ではもっとも充実した存在となるのが、2016年登場の現行型パナメーラ。上記で紹介したほぼすべての装備を備える。
中古車参考価格帯：1350万円～2600万円（16年～19年 全グレード）

　先進安全装備が充実するのは2017年の現行モデルからだが、買いやすくなった先代モデルでも基本性能の高さは十分以上。
中古車参考価格帯：300万円～1400万円（10年～17年 全グレード）

　2018年末の改良で安全装備の多くが標準装備に。ポルシェはグレードやオプション装備によって内容が大きく変わるため要確認。
中古車参考価格帯：480万円～1400万円（14年～19年 全グレード）

一般的なドライバーでも扱える高性能モデル
　世界を代表するスポーツカーブランドだけあって、走行性能は超一流。そして近年のポルシェは、その性能をだれでも安全に引き出せる方向で進化を続けています。また、日常での不自由を減らし、不測の事故を予防する装備についてはスポーツカーにも積極的に導入。たとえばレーンチェンジアシストやパークアシストシステムは、718ケイマンにも備わっています。なお、アクティブクルーズコントロールは高価なオプション品のため、装着車は貴重。

　４ドアを持つ高級スポーツサルーンとして登場し、世界的に人気を博した初代モデル。自動ブレーキなどは備わらないが魅力的な存在だ。
中古車参考価格帯：230万円～700万円（11年～18年 全グレード）

　ポルシェのアイコン的存在である911。いわゆる快適装備も充実しており、日常的な用途にもしっかりと応えてくれる。
中古車参考価格帯：850万円～2800万円（11年～19年 全グレード）

　ピュアな走りを楽しめるコンパクトな２シータークーペ。クルーズコントロールやパークアシストシステムが用意されている。
中古車参考価格帯：620万円～1200万円（16年～19年 全グレード）