アウディ 最新運転サポート装備GUIDE vol.6

　創業以来、テーマとして「技術による前進」という言葉を掲げてきたアウディ。近年では当たり前になりつつあるオンロード系4WDを始め、時代に先駆ける先進的なクルマづくりを続けてきたブランドだ。
　2014年にはフラッグシップセダンのA8を一部改良し、先進安全装備を標準装備。複数のセンサーやカメラを組み合わせ、事故の危険を予見してドライバーに警告する「アウディプレセンス」や自動ステアリング修正機能、ストップ&ゴー機能付きのアダプティブクルーズコントロールといった、自動運転技術を活用した高度な内容であった。
　アウディはその後、各モデルの改良タイミングで先進安全装備の標準装備化を進め、2017年にはコンパクトクラスである「A3」にも自動ブレーキとACCを採用。これによって、A1、Q3、TT、R8を除くすべてのモデルが自動ブレーキ付きとなった。
　いまでこそ多くのクルマに搭載されるようになったLEDヘッドライトをいち早く市販車に導入したのもアウディだ。
　2011年には世界で初めてル・マン24時間レースにフルLEDヘッドライトで参戦して優勝。2014年には、対向車などをカメラで検知し個別にLEDを電子制御することで、理想的な配光と他者を眩惑しないという二律背反を実現した「マトリクスLEDヘッドライト」を世界で初めて実用化しA8に搭載した。
　高性能車だからこそ、ドライバーは行く先を見通せる優れたヘッドライトを求める。そのことを、アウディは知っているのだ。

　ル・マン24時間レースで幾度も栄冠に輝いたことのあるブランドだけに、ライトを高性能かつ高機能化する技術をライバルに先駆けて採用。たとえば「アウディレーザーライト」は、ハイビームの照射距離を２倍にする技術で、夜間走行時の視界を飛躍的に向上させる。

ベーシックモデルでも豊富な装備を誇る
　安全装備の要となるのが「アウディプレセンス」と呼ばれるシステム。当初は事故の際に乗員を保護する内容だったが、その後年々高機能となり、現在フラッグシップのA8では車両の周囲360度をカバーする内容となっている。その他モデルにおいては、車格に応じて機能をチョイスする形で搭載。さらに高度に照射範囲をコントロールするLEDヘッドライト、スマートフォンとの連携やインフォテイメント機能など、幅広い装備でドライバーを支援する。

　2017年に２代目に進化したQ5は、最新プラットフォームの採用により、サポート装備が全方位的に充実。装備内容はまさに文句なし。
中古車参考価格帯：535万円～670万円（17年～19年 全グレード）

　ステアリングを含めた制御により、レーンをキープしながら先行車を追従。駐車時の自動ステアリングなど、高度なシステムを搭載する。
中古車参考価格帯：260万円～580万円（16年～19年 全グレード）

　プレミアムコンパクトSUVとして登場。自動ブレーキは全車に標準となるものの、その他はオプションとなるものも多いため確認が必要。
中古車参考価格帯：275万円～450万円（17年～19年 全グレード）

先進装備がほしいなら上級モデルがねらい目
　中古車として購入しやすい５年落ちに当たるアウディは、ちょうどサポート装備が充実し始める手前の時期。装備の充実さという側面では少々残念ではあるが、自動ブレーキがマストでなければ、お値打ち価格で中古車をねらえる世代でもある。現行モデルであってもA1については、自動ブレーキは備わらないのは要注意。一方で、LEDを使ったヘッドライトの採用は他のメーカーに対して先駆けており、ルックス的にも新鮮味がある。

　2015年のマイナーチェンジで装備内容が充実。ステアリング修正機能付きのレーンキープアシストや自動ブレーキを採用した。
中古車参考価格帯：230万円～700万円（11年～18年 全グレード）

　設計年次の古さゆえ自動運転系の装備は備わらないものの、LEDヘッドライトによる自然でクリアな視界など、基本性能の高さはさすが。
中古車参考価格帯：145万円～450万円（12年～19年 全グレード）

　前後バンパーに設置したセンサーにより、障害物を検知してディスプレイの映像と音でドライバーに知らせる機能を装備。
中古車参考価格帯：65万円～220万円（11年～19年 全グレード）