メルセデス・マイバッハ GLS 装備と性能を共に磨き上げたハイクラスモデル

MERCEDES-MAYBACH GLS【グーワールド コラム／ニューモデル】

文●九島辰也　写真●内藤敬仁、メルセデス・ベンツ
問い合わせ：メルセデス・コール　TEL：0120-190-610　URL：https://www.mercedes-benz.co.jp
（掲載されている内容はグーワールド本誌2023年4月号の内容です）

ウルトララグジュアリーを実現メルセデスのもうひとつの顔

　メルセデスというのはどこまで欲張りなのだろう。ＡクラスからＳクラスまでのパッセンジャーカーと、頭にGLの文字をつけたSUVでフルラインアップを完成させたら、今度はEQシリーズでBEVもあらゆるカテゴリーに対応し始めた。総合自動車メーカーとはまさにこのことである。
　なんて感心している場合じゃない。通常のラインアップの上にメルセデス・マイバッハが君臨するのを忘れてはならない。パフォーマンスはもちろん贅を尽くした究極のモデル群だ。今回ステアリングを握ったGLS 600 4MATICはまさにその１台。GLSをベースにしながらまた違ったオーラを放つ。ベントレーやロールスロイスに負けない存在感を醸し出す仕上がりだ。3000万円に届きそうなプライスがそれを物語っている。
　エクステリアはGLSをベースにハイグロスクロームグリルや専用の23インチマルチスポークアルミホイールで化粧された。只者でない雰囲気プンプン。インテリアもそう。独特なレザーの配色はこれまでの高級車と違う。豪華クルーザーのようなカラーコンビネーションだ。
　そして、その走りも極めて上質。４L V8ツインターボの加速はとても力強く、それをけたたましい音で走らせるのではなく上品に走らせる。マイルドハイブリッドとしてのモーターの使い方がうまいのだろう。どの領域でもスーッと加速する感覚で滑るように走る。
　そんな走りなので、キャビンは遮音性が高く常に静か。喧騒が広がる外界と遮断された空間が用意されている。電子制御によるボディコントロールも見事に制御され、フラットライドのエレガントな乗り心地を生み出している。
　GLSをベースにしたメルセデス・マイバッハの仕上がりはさすがのひと言。スタンダードモデルを単に豪華に仕上げたのではないことを強く感じた。まさにライバルはベントレーやロールスロイスなのだろう。ドイツ製高級車はこうであるという強いメッセージを受け取った気になった。

MERCEDES-MAYBACH S-Class

そもそも高級車の代名詞であるＳクラスをさらにゴージャスに仕上げたのがマイバッハＳクラス。写真は世界150台（日本13台）の限定車で、5600万円のプライスタグが付く。