プジョー、308のガソリン車を発売

　　昨年12月から販売中の1.5Lディーゼル車と同様にガソリン車も最新の欧州環境規制に対応。3気筒1.2Lガソリンエンジン（EB2エンジン）には新世代電子制御8速オートマチックEAT8が組み合わせられる。
　このガソリンエンジンは、インジェクションシステムや燃料噴射ポンプの改良、センサーの増強、GPF（Gasoline Particle Filter）、ターボチャージャーの電子制御化などにより、パフォーマンスを維持しながらEURO6.2対応の環境性能を達成している。
　トランスミッションはディーゼルモデルと同じで、これでGTiを除くプジョー308はすべて8速AT&パドルシフト付きとなった。この8速AT搭載モデルは3つのドライブモードを選択可能で、中でも「エコモード」は新搭載のフリーホイール機能により、アクセルオフ時にクラッチを切って燃費を稼ぐことができ、カタログ燃費は308 Allure、308 SW Allureともに17.0km/L（JC08モード）、15.6km/L（WLTCモード）となっている。
　また、通常グレードのほかに、運転支援機能やアクティブクルーズコントロールを標準搭載した特別仕様車「308 GT Line」も設定されている。

アクティブクルーズコントロール（イメージ）

　装備面での注目は、アクティブクルーズコントロールの全車標準装備化だ。これはいわゆるACC（アダプティブクルーズコントロール）＝前車追従クルコンで、速度や先行車との車間距離を維持するものだ。先行車との距離調節はアクセル、ブレーキ、エンジンブレーキの制御で行い、車間距離は車間距離は遠距離・標準・近距離の3段階から設定可能。先行車が停止した場合は車間距離を保ちながら自動停車する。　このほか、インフォテイメントシステムにPeugeotミラースクリーン（アップルCarPlayに対応)を搭載している。