BMW、｢M3 コンペティション｣の高性能モデル｢M3 CS｣を発売

M3 CSに装備されるアダプティブMサスペンションは、｢コンフォート｣、｢スポーツ｣、｢スポーツ＋｣の3つのモードが選択可能。走行状況に応じたダンパー設定を選択することができる。サーキット等でスポーツ＋モードを選択すると、サスペンションが最も硬く設定され、モデルが持つ運動性能を最大限活かすことが可能になる。

アクティブMディファレンシャルは、さまざまな走行環境下において高水準なトラクションや安定性を実現。特にサーキットなどの過酷な走行条件では、コーナーでの加速や路面の摩擦係数の変動などの情報を常に収集して、各システムがトラクションを最適化させ、安定した走行を実現する。通常はDSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロール)によってエンジンとブレーキを制御することで、アンダーステアやオーバーステアの挙動を抑制し、車両の安定性を確保する。

装備面では、4本のテールパイプ付きツイン・フロー・スポーツ・エグゾースト・システムを装備し、Mモデル特有のスポーティなエンジン・サウンドを生み出す。また、CSモデル専用に調整された｢アダプティブMサスペンション｣や｢アクティブMディファレンシャル｣を採用する

M3 CSの｢Mダイナミック・モード｣(MDM)では、ホイール・スリップの許容範囲が拡大され、軽度のドリフト走行を可能にして、サーキットでのスポーティでダイナミックな走行を愉しむことができる。メーカー希望小売価格は、1,570万円(税込)

また、M3 CSの発売と同時に、｢M4 CS｣の2018年生産モデルも一部仕様を変更して発売した。M4 CSは、左/右ハンドル仕様を設定する。M4 CSのメーカー希望小売価格は、1,630万円(税込)