ルノー、RR方式採用の新型「トゥインゴ」の予約開始

ボディサイズは全長3620×全幅1650×全高1545mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースは2490mm。全車右ハンドルの5ドアで定員四名のみの設定となる。先代比で100mmほど短くなっているが、キャビンスペースは60mmほど広くなっている。

パワートレーンは、「H4B」型の直列3気筒DOHC 0.9リッターターボエンジンを採用し、最高出力66kW（90PS）/5500rpm、最大トルク135Nm（13.8kgm）/2500rpmを発生。6速デュアルクラッチトランスミッションの「6速EDC（エフィシエントデュアルクラッチ）」と組み合わせ、アイドリングストップなども備えて、0-100km/h加速は10.8秒、JC08モード時の燃費は21.7km/Lを実現した。

50台限定の「パックスポール」は「トゥインゴ インテンス」をベースに、通常モデルから1インチアップとなる16インチアロイホイールを標準装備。また、ホワイト系のボディにブラックのフェンダーモール、サイドスカート、レッド塗装のドアミラーやフロントグリルフィニッシャーなどを装着してスポーティなイメージを強調している。室内空間では、レッド＆ブラックを基調とし、ファブリック＆レザー調コンビシート、レザー調メータークラスターなどを使ってスポーツカーの内装のようなシャープな仕上がりとした。ボディカラーは「ブラン クリスタル」のみの設定となる。

同時に発売される50台限定の「サンク S」は通常モデルとはパワートレーンを搭載する。専用の「H4D」型の直列3気筒DOHC 1.0リッター自然吸気エンジン（最高出力52kW［71PS］/6000rpm、最大トルク91Nm［9.3kgm］/2850rpm）と5速MTを採用。「トゥインゴ インテンス」から20万円安となる169万円での販売となる。

メーカー希望小売価格は、「トゥインゴ インテンス」が189万円から199万円、「トゥインゴ バックスポール」が199万円、「トゥインゴ サンクS」が169万円（税込）