BMW、｢M4 クーペ｣の特別限定車を日本で発売

インテリアは、スパルタンな中でも各所にアルカンターラを使用。重量の最適化を行なったセンターコンソールやハンドブレーキレバーを採用する。運転席と助手席のCFRP製Mバケットシートは、ベースとなるM4 クーペのスポーツシートに比べて約50％の軽量化を図っている。ステアリングは、コントラストステッチが施されたアルカンターラ仕上げの｢Mスポーツ・ステアリング・ホイール｣を採用。エクステリアは、ルーフ、アルミニウム合金製ベースに取り付けられた可動式リアウイング、リアバンパー下のディフューザー、フロント・スプリッターにカーボンファイバー強化樹脂（CFRP）を使用。軽量化と低重心化が施されている。

サスペンションは、車高と減衰速度を調整できるダンパーとスプリングが一体で設計された｢Mコイルオーバー・サスペンション｣を採用。車高は最大でフロント20mm、リア17mmまで低くセッティングできる。タイヤは、M4 GTS専用にセットアップされたミシュラン｢パイロット・スポーツ・カップ2｣を装着。エグゾーストシステムは、チタン製マフラーを採用することで、従来モデルから20％の重量削減を実現している。

そのほか、量産車として世界で初めてテールランプに有機LEDの｢オーガニックLED｣を採用。これは光源の形状が｢点｣である従来のLEDとは違い、｢平面｣で均一に発光させるシステム。光の演出の自由度が高く、より先鋭的で官能的なリアビューが演出できるという。

日本仕様モデルは、専用ロールバーや6点式シートベルトを含む｢クラブ・スポーツ・パッケージ｣を標準装備。フロントシート後部には、アシッド・オレンジ塗装のロールバーのほか、サーキット走行に適した6点式シートベルトを採用。サーキット走行時でもドライバーをしっかりとホールドして高い安定性を確保している。

ハンドル位置は、左右から選択が可能。メーカー希望小売価格は、1950万円(税込)