メルセデス・ベンツ、｢CLAクラス｣の一部仕様を変更

CLA 250 SPORT 4MATIC シューティングブレークは、搭載する2.0リッター直列4気筒直噴ターボ｢270M20｣エンジンの最高出力を7psアップさせ、最高出力218ps、最大トルク350Nmとした。

新たに搭載された電子制御式油圧アダプティブダンピングシステムは、｢C(Comfort)｣、｢S(Sport)｣の2モードを使い分け、走行状況に応じた減衰力特性が調整可能となった。ボディの動きを加速度センサーで測定し、ステアリングの操舵角や操舵速度、発生しているヨーレートなどを計算して、各ダンパーのバルブを電子制御で連続的に開閉。オイル流量を変化させて減衰力特性を調整し、俊敏性と快適性を高いレベルで両立させるという。オプション装備の｢AMG アドバンストパッケージ｣は、｢AMG フロントアクスルディファレンシャルロック｣を新たに設定。前輪によるトラクションを効率的に路面に伝え、スポーティで安定感のあるハンドリングを実現する。

新たに追加されたMercedes-AMG CLA 45 4MATIC シューティングブレークは、2015年6月に発売された特別限定車｢Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC シューティングブレーク OrangeArt Edition｣が好評のため、通常モデルとして販売されることになった。 Mercedes-AMG CLA 45 4MATICは、エンジンの最高出力を向上。2.0リッター直列4気筒直噴ターボ｢133｣エンジンの最高出力を21psアップさせ、最高出力381ps、最大トルク475Nmを発生する。追加装備となる電子制御ダンピングシステムは、メルセデスAMGが開発した｢AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション｣を採用。

｢C(Comfort)｣、｢S(Sport)｣の2つのモードを使い分け、走行状況に応じて減衰力特性が調整可能になった。センターコンソールのコントローラー操作により、トランスミッションのシフトプログラム、エキゾーストシステムを含めたエンジン特性、サスペンションの減衰力、ステアリング特性、3ステージESP、ECOスタートストップ機能などが連動して変化する｢AMGダイナミックセレクト｣を標準装備。｢Comfort｣、｢Sports｣、｢Sports＋｣、｢Individual｣、｢RACE｣の5つのモードが選択できる。

メーカー希望小売価格はMercedes-AMG CLA 45 4MATICが774万円(税込)、CLA 250 SPORT 4MATIC シューティングブレークが561万円(税込)、Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC シューティングブレークが792万円(税込)