プロに聞いた「好きなクルマBEST3」いまの日本にちょうどいいクルマたち【諸星陽一】

車のニュース
更新日：2026.01.01 / 掲載日：2026.01.01

プロに聞いた「好きなクルマBEST3」いまの日本にちょうどいいクルマたち【諸星陽一】

文／諸星陽一　写真／スズキ、マツダ、三菱

　高価な買い物なだからこそクルマ選びは悩ましくて、人の意見も参考にしたくなるもの。そこで、毎日のようにクルマに接しているクルマのプロはどんなクルマを選ぶのか!? を調査。自動車メディアに関わる業界人に、いま手に入るクルマのなかで個人的に欲しいと思っているクルマベスト3をチョイスしてもらいました。皆さんのクルマ選びの参考になれば幸いです！

　今回は、モータージャーナリスト諸星陽一さんのベスト３をご紹介します！

クルマ選びに迷ったらこんな企画も要チェック⇓
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コスパを重視するモータージャーナリストの個人的チョイスは？

　カーレースに参加するほどの運転好きでありながらも、クルマ選びに消費者ならではの経済的な視点を忘れないーたジャーナリストの諸星陽一さんはいま、どんなクルマに注目しているのでしょうか？

モータージャーナリスト諸星陽一さんってどんなひと？

モータージャーナリスト諸星陽一さんと過去に所有していたマツダサバンナ RX-7

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　23歳で自動車雑誌編集者になり、その後フリーライターに転身。1990年より自動車レースを始め1999年まで富士フレッシュマンレース（現富士チャンピオンレース）に参戦。1991年より国産メーカーで安全運転インストラクターを担当。日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）理事。BOSCH CDRアナリスト

🚗愛車遍歴🚗
　日産パルサーエクサ→日産ブルーバードターボ（910）→ユーノスロードスター→ユーノス 800→日産ウイングロード　※愛車というよりも、所有車遍歴です。そのほか、レーシングカーとしてマツダ RX-7（FC系）を3台、ユーノスロードスター（NA系）を2台所有しました。

諸星陽一さんの好きなクルマ①「スズキ eビターラ」

チョイスの理由：これぞ日本にぴったりの電気自動車

　ちょうどいいサイズ、ちょうどいい性能というスズキらしいコンセプトが見事に生かされていて、日本にピッタリなクルマに仕上げられている。全幅が1800mmという部分は少し幅がありすぎだと思うが、今の時代の安全性やライバルと比較したときの室内空間の広さなどを考えると仕方ないのだろう。今の日本の状況をしっかり見て、お客目線でクルマを作っているところに非常に好感を持てます。

諸星陽一さんの好きなクルマ②「マツダロードスター」

チョイスの理由：走ることを目的にするなら最高の選択肢

　1人、もしくは2人で乗る、荷物などを運ぶ必要はない。走るということを前提にしたい、というのであればロードスターは最高のチョイス。このようなクルマを探してもなかなか見つからない。日本でこういうクルマが製造されているのは、誇らしいことでもあります。次期モデルはなんらかの電気デバイスが組み込まれるだろうから、ピュアエンジンを楽しめる現行型はなおさら貴重です。

マツダロードスターの中古車を探す

支払総額：285.9万円
車両本体価格：269.1万円
車種 : ロードスター
年式 : 2024年
走行距離 : 1.3万km
車検: 車検整備付

支払総額：187.9万円
車両本体価格：175.6万円
車種 : ロードスター
年式 : 2015年
走行距離 : 7.3万km
車検: 検8.8

支払総額：295.7万円
車両本体価格：283万円
車種 : ロードスター
年式 : 2021年
走行距離 : 0.7万km
車検: 検10.3

支払総額：339.9万円
車両本体価格：326.9万円
車種 : ロードスター
年式 : 2025年
走行距離 : 1.3万km
車検: 検10.4

支払総額：318.9万円
車両本体価格：306.4万円
車種 : ロードスター
年式 : 2024年
走行距離 : 0.9万km
車検: 検9.7

支払総額：306.1万円
車両本体価格：294万円
車種 : ロードスター
年式 : 2021年
走行距離 : 3.3万km
車検: 車検整備付

支払総額：252.9万円
車両本体価格：235.9万円
車種 : ロードスター
年式 : 2020年
走行距離 : 2.5万km
車検: 車検整備付

支払総額：168.6万円
車両本体価格：158.7万円
車種 : ロードスター
年式 : 2016年
走行距離 : 8.5万km
車検: 車検整備付

支払総額：274.9万円
車両本体価格：262.7万円
車種 : ロードスター
年式 : 2023年
走行距離 : 0.9万km
車検: 検8.10

支払総額：417.6万円
車両本体価格：405万円
車種 : ロードスター
年式 : 2025後
走行距離 : 500km
車検: 検10.5

支払総額：294.9万円
車両本体価格：282.2万円
車種 : ロードスター
年式 : 2020年
走行距離 : 4.1万km
車検: 検9.8

支払総額：250.9万円
車両本体価格：238.7万円
車種 : ロードスター
年式 : 2021年
走行距離 : 2.9万km
車検: 検8.10

支払総額：183.9万円
車両本体価格：176万円
車種 : ロードスター
年式 : 2015年
走行距離 : 5.3万km
車検: 検8.6

支払総額：284.9万円
車両本体価格：272.4万円
車種 : ロードスター
年式 : 2022年
走行距離 : 1.0万km
車検: 検9.4

支払総額：229.6万円
車両本体価格：220.8万円
車種 : ロードスター
年式 : 2018年
走行距離 : 4.9万km
車検: 検9.8

支払総額：293.8万円
車両本体価格：285.9万円
車種 : ロードスター
年式 : 2024年
走行距離 : 1.5万km
車検: 検9.2

支払総額：362万円
車両本体価格：349万円
車種 : ロードスター
年式 : 2025年
走行距離 : 1.4万km
車検: 検10.5

支払総額：169.6万円
車両本体価格：159.7万円
車種 : ロードスター
年式 : 2015年
走行距離 : 8.0万km
車検: 車検整備付

支払総額：323.4万円
車両本体価格：310.8万円
車種 : ロードスター
年式 : 2025年
走行距離 : 0.4万km
車検: 検10.9

支払総額：387.9万円
車両本体価格：374.9万円
車種 : ロードスター
年式 : 2025年
走行距離 : 0.9万km
車検: 検10.3

支払総額：297.9万円
車両本体価格：285.4万円
車種 : ロードスター
年式 : 2022年
走行距離 : 0.7万km
車検: 検9.3

支払総額：244.2万円
車両本体価格：232万円
車種 : ロードスター
年式 : 2019年
走行距離 : 2.9万km
車検: 車検整備付

支払総額：286.9万円
車両本体価格：274.9万円
車種 : ロードスター
年式 : 2023年
走行距離 : 1.0万km
車検: 検9.7

支払総額：280万円
車両本体価格：267.1万円
車種 : ロードスター
年式 : 2022年
走行距離 : 1.5万km
車検: 検9.10

支払総額：186.9万円
車両本体価格：174.6万円
車種 : ロードスター
年式 : 2015年
走行距離 : 5.1万km
車検: 検8.7

支払総額：231万円
車両本体価格：218.8万円
車種 : ロードスター
年式 : 2019年
走行距離 : 2.1万km
車検: 車検整備付

支払総額：206.9万円
車両本体価格：194万円
車種 : ロードスター
年式 : 2016年
走行距離 : 5.1万km
車検: 検9.6

支払総額：289.9万円
車両本体価格：277.4万円
車種 : ロードスター
年式 : 2024年
走行距離 : 0.9万km
車検: 検9.7

支払総額：279.8万円
車両本体価格：272.8万円
車種 : ロードスター
年式 : 2022年
走行距離 : 1.6万km
車検: 検9.5

支払総額：284万円
車両本体価格：276万円
車種 : ロードスター
年式 : 2024年
走行距離 : 1.9万km
車検: 検9.4

マツダロードスターの中古車をもっと見る

諸星陽一さんの好きなクルマ③「三菱エクリプスクロスPHEV」

チョイスの理由：現実的な電動化モデルで補助金によるバリューも高い

　現在のインフラを考えるとPHEVが一番使いやすいパワーユニット。エクリプスクロスの全幅は1805mmで私の使い方としては大ぶりなのですが、アウトランダーの1860mmと比べるとかなり短縮されています。もっともリーズナブルなモデルは約400万円で、国の補助金が58万円、東京都の場合は再生可能エネルギー電力導入すればさらに75万円の補助金が付きます。買い時チャンスと考えると好きになっちゃいます。

三菱エクリプスクロスＰＨＥＶの中古車を探す

支払総額：166.1万円
車両本体価格：149.5万円
車種 : エクリプスクロスＰＨＥＶ
年式 : 2021年
走行距離 : 9.4万km
車検: 車検整備付

支払総額：234.9万円
車両本体価格：222.1万円
車種 : エクリプスクロスＰＨＥＶ
年式 : 2021年
走行距離 : 5.0万km
車検: 車検整備付

支払総額：328.8万円
車両本体価格：316.7万円
車種 : エクリプスクロスＰＨＥＶ
年式 : 2023年
走行距離 : 0.8万km
車検: 車検整備付

支払総額：248.8万円
車両本体価格：236.7万円
車種 : エクリプスクロスＰＨＥＶ
年式 : 2021年
走行距離 : 2.9万km
車検: 車検整備付

支払総額：263.8万円
車両本体価格：251.8万円
車種 : エクリプスクロスＰＨＥＶ
年式 : 2020年
走行距離 : 3.4万km
車検: 車検整備付

支払総額：314.9万円
車両本体価格：295.9万円
車種 : エクリプスクロスＰＨＥＶ
年式 : 2023年
走行距離 : 1.8万km
車検: 車検整備付

支払総額：274.9万円
車両本体価格：255.9万円
車種 : エクリプスクロスＰＨＥＶ
年式 : 2021年
走行距離 : 4.1万km
車検: 車検整備付

支払総額：297.9万円
車両本体価格：278.9万円
車種 : エクリプスクロスＰＨＥＶ
年式 : 2021年
走行距離 : 0.9万km
車検: 車検整備付

支払総額：279.9万円
車両本体価格：266.4万円
車種 : エクリプスクロスＰＨＥＶ
年式 : 2020年
走行距離 : 2.9万km
車検: 検8.12

支払総額：219.9万円
車両本体価格：209.9万円
車種 : エクリプスクロスＰＨＥＶ
年式 : 2021年
走行距離 : 5.2万km
車検: 検10.2

支払総額：246.8万円
車両本体価格：234.8万円
車種 : エクリプスクロスＰＨＥＶ
年式 : 2020後
走行距離 : 3.5万km
車検: 車検整備付

支払総額：299.9万円
車両本体価格：286.2万円
車種 : エクリプスクロスＰＨＥＶ
年式 : 2024年
走行距離 : 2.3万km
車検: 検9.3

支払総額：219.9万円
車両本体価格：207.1万円
車種 : エクリプスクロスＰＨＥＶ
年式 : 2021年
走行距離 : 5.9万km
車検: 車検整備付

支払総額：233.8万円
車両本体価格：223.8万円
車種 : エクリプスクロスＰＨＥＶ
年式 : 2020年
走行距離 : 4.3万km
車検: 検9.12

支払総額：266.6万円
車両本体価格：249.9万円
車種 : エクリプスクロスＰＨＥＶ
年式 : 2021年
走行距離 : 3.3万km
車検: なし

支払総額：219.9万円
車両本体価格：202.7万円
車種 : エクリプスクロスＰＨＥＶ
年式 : 2020年
走行距離 : 7.2万km
車検: 車検整備付

支払総額：233.8万円
車両本体価格：221万円
車種 : エクリプスクロスＰＨＥＶ
年式 : 2020年
走行距離 : 3.7万km
車検: 車検整備付

支払総額：249.8万円
車両本体価格：239.7万円
車種 : エクリプスクロスＰＨＥＶ
年式 : 2021年
走行距離 : 3.0万km
車検: 検10.1

支払総額：289.8万円
車両本体価格：279.7万円
車種 : エクリプスクロスＰＨＥＶ
年式 : 2023年
走行距離 : 1.7万km
車検: 車検整備付

支払総額：301.8万円
車両本体価格：292.3万円
車種 : エクリプスクロスＰＨＥＶ
年式 : 2022年
走行距離 : 1.2万km
車検: 検9.2

支払総額：225.8万円
車両本体価格：213.7万円
車種 : エクリプスクロスＰＨＥＶ
年式 : 2021年
走行距離 : 3.2万km
車検: 車検整備付

支払総額：269.9万円
車両本体価格：256.2万円
車種 : エクリプスクロスＰＨＥＶ
年式 : 2022年
走行距離 : 2.3万km
車検: 検9.3

支払総額：213.8万円
車両本体価格：203.6万円
車種 : エクリプスクロスＰＨＥＶ
年式 : 2021年
走行距離 : 6.8万km
車検: 検10.2

支払総額：220.8万円
車両本体価格：208.8万円
車種 : エクリプスクロスＰＨＥＶ
年式 : 2021年
走行距離 : 4.2万km
車検: 車検整備付

支払総額：178.2万円
車両本体価格：165.4万円
車種 : エクリプスクロスＰＨＥＶ
年式 : 2021年
走行距離 : 5.6万km
車検: 車検整備付

支払総額：257.9万円
車両本体価格：244.6万円
車種 : エクリプスクロスＰＨＥＶ
年式 : 2021年
走行距離 : 2.5万km
車検: 検8.8

支払総額：234.9万円
車両本体価格：221.3万円
車種 : エクリプスクロスＰＨＥＶ
年式 : 2022年
走行距離 : 4.2万km
車検: 検9.2

支払総額：235.8万円
車両本体価格：223.7万円
車種 : エクリプスクロスＰＨＥＶ
年式 : 2020年
走行距離 : 1.0万km
車検: 車検整備付

支払総額：262.9万円
車両本体価格：243.9万円
車種 : エクリプスクロスＰＨＥＶ
年式 : 2021年
走行距離 : 4.1万km
車検: 車検整備付

支払総額：226.8万円
車両本体価格：213万円
車種 : エクリプスクロスＰＨＥＶ
年式 : 2020年
走行距離 : 4.6万km
車検: 車検整備付

三菱エクリプスクロスＰＨＥＶの中古車をもっと見る

電気自動車・PHEVの中古車相場はどんな傾向？

　電気自動車やPHEVは、新車購入時には国の「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金（CEV補助金）」と、各地方自治体独自の補助金制度を利用することができます。車両価格だけで見ると割高に感じる電動車ですが、補助金を活用することでコストパフォーマンスがよくなります。一方で中古車は原則としてこれら補助金の対象外です。ただ、市場価格もそれを反映したものになっているので、あまり意識する必要はないでしょう。

　認定中古車で装備の充実した高年式の中古車を探すことができれば、新車を買うよりだいぶお得になるケースも。ぜひチェックしてみてください。

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ワタシの好きなクルマBEST3

ライタープロフィール

グーネットマガジン編集部

1977年の中古車情報誌GOOの創刊以来、中古車関連記事・最新ニュース・人気車の試乗インプレなど様々な記事を制作している、中古車に関してのプロ集団です。
グーネットでは軽自動車から高級輸入車まで中古車購入に関する、おすすめの情報を幅広く掲載しておりますので、皆さまの中古車の選び方や購入に関する不安を長年の実績や知見で解消していきたいと考えております。

また、最新情報としてトヨタなどのメーカー発表やBMWなどの海外メーカーのプレス発表を翻訳してお届けします。
誌面が主の時代から培った、豊富な中古車情報や中古車購入の知識・車そのものの知見を活かして、皆さまの快適なカーライフをサポートさせて頂きます。

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