ポルシェ、同社初のマグネシウム製ルーフなどで軽量化された「911 GT3 RS」の受注開始

インテリアは「911 GT3」をベースとしつつ、シートは918スパイダーのカーボンファイバー製フルバケットシートをベースにしたものを採用。また、フロントシート後方に装着されるボルト固定式のリアロールケージ、バッテリーマスタースイッチ用部品などを標準装備するとともに、6点式運転席シートベルトや消火器なども別途用意される。ステアリング位置は左のみとなる。

パワートレーンは、500PS/460Nmを発生させる水平対向6気筒4.0リッターエンジンを搭載。ベースモデルより25PS/20Nmほどパワーアップしている。トランスミッションは専用開発の7速デュアル・クラッチ・トランスミッション「PDK」が組み合わせる。加速性能は0-100km/hが3.3秒、0-200km/hは10.9秒と高い運動性能をを実現。また、ニュルブルクリンク北コースのラップタイムは「911 GT3」では「7分30秒を切る」とアナウンスされていたが、「911 GT3 RS」では7分20秒をマークしたことが明らかにされている。そのほか、従来のマニュアルトランスミッションのクラッチに相当する「パドルニュートラル」クラッチ解除機能や、ピットスピードスイッチによる速度制限機能なども搭載されている。

メーカー希望小売価格は2530万円（税込）