【レクサス】スポーツクーペ「RC」を発売【価格・装備】

　レクサスから新型スポーツクーペ「RC」が発売された。セダンをベースに2ドア化したモデルではなく、ゼロから開発された「クーペ専用モデル」である。2013年東京モーターショーでの発表から1年、満を持して市場に送り出されるのは、ガソリンエンジンを搭載した「RC350」とハイブリッドの「RC300h」の2モデルで、駆動方式はいずれもFR。価格帯は565万（RC300h）～678万円（RC350“F SPORT”）。

　RCは、レクサスが掲げる「エモーショナルな走り」のイメージを体現している。外観はクーペらしい流麗さと「アヴァンギャルド・クーペ」をテーマにしたダイナミックなプロポーションを持ち、L字型に配したフロントとリアとLEDランプがレクサスのアイデンティティを表現する。フロントターンシグナルランプもLEDを採用した。ボディカラーは、新開発の「ラディアントレッドコントラストレイヤリング」を含む10色展開。

　ボディサイズは全長4695mm×全幅1840mm×全高1395mmのワイド＆ローなスタイル。ホイールベースは2730mmとなる。

　インテリアは、上質なエレガンスを感じさせる仕上がり。ドアトリムやコンソールリッドに同形状のデザインエレメントを連続的に重ね合わせ、そのなかに金属や革調素材を織り込んだ。また、ドアトリムのオーナメントパネル裏側から上に向かって発光する「アンビエントイルミネーション」をレクサスのモデルではじめて採用し、走りと連動して光量を調整するグラデーションの間接照明でコンパートメントを演出。なお乗車定員は4名で、リアシートは6:4の分割可倒式となっている。

　パワートレインは、RC350が318ps/6400rpmの最高出力と38.7kg-m/4800rpmの最大出力を発生させる3.5LV6DOHCエンジンと8速ATの組み合わせ。RC300hは2.5L直4DOHCの直噴エンジンとモーター、E-CVTを組み合わせたハイブリッドシステムで最高出力178hp/6000rpm、最大トルク22.5kg-m/4200～4800rpm発揮し、JC08モード燃費は23.3km/Lを記録。

　RCは、FRのスポーツクーペらしい高い走行性能も追求している。大断面のロッカーパネルなどを採用して骨格を強化した高剛性のボディに、レーザースクリューウェルディングやボディ