【九島辰也がグーネットでクルマ探し】BMW Z4編【中古車】

　そんな背景の中で、気になるモデルがあります。BMW Z4です。知っていましたか？　現行型のZ4はほぼカタログ落ちすることが決まっていたことを。それがトヨタとの協業で、しっかりモデルチェンジが出来、市販化に辿り着きました。トヨタ・スープラとパワートレインとプラットフォームを共有することで、難を免れたのです。

　カタログ落ちを予定していた理由は当然販売台数の減少です。SUVブームが続けば続くほど、2シータースポーツは不利な販売状況です。背が低くて二人しか乗れず、荷物も積めないなんて、SUVと真逆ですよね。イマドキはガレージに収めても誰も褒めてくれません。

　ですが、そんな状況下で出てきたZ4の仕上がりは素晴らしいものでした。スタイリングはもちろん、走りもパワフルで頼もしい。BMWらしく気持ちよくコーナーを駆け抜けます。特にM40iは想像以上。387psを発揮する3リッター直6ターボは大満足の仕上がりです。2シーターロードスターには有り余るパワーを体感させてくれます。sDrive 20i M Sportもいいです。2リッター直4ターボはしっかり上まで回り、パワーを絞り出してくれます。走れば走るほど好きになる感じですね。

　それに何よりグッドなのがボディサイズ。全幅1865mmのワイド＆ローのボディは堂々としていてボーイッシュなところはありません。要するに大人の乗れる2シーターロードスターなんです。白髪のナイスミドルを風になびかせてもお似合いなんですね。お見事です。

　ただ、冒頭に記述したように、2シータースポーツカーの販売が厳しいのは確か。なので、このクルマがいつ消滅してしまうかわかりません。今回はスープラというある意味救世主が現れましたが、それも永遠ではないでしょう。ということで、現行Z4を今買うべきクルマと考えます。このクルマのコンセプトが世の中のニーズに沿うのはずっと先かもしれませんから。一度消えてしまったらいつ現れるのか。

　さらにいえば、歴代モデルも同じような希少性があります。先代もそうですし、初代もそうです。今振り返ってもまったく古さを感じさせないデザインは絶妙。何年経っても色褪せません。個人的には先代のリトラクタブルハードトップが気になります。クーペとしての完成度の高さは他を圧倒します。このデザインは歴史に残るのではないでしょうか……。

　ということで、今回はチャンスがあれば買っておきたいスポーツカーとしてBMW Z4を取り上げました。こんなクールなデザインで、BMWの走りが味わえるのですから最高です。しかも、中古車になるとちょっとお得な価格設定。そこも見逃せません。価格以上のバリューを得られるのは必至。皆さんもチェックしてみませんか？　SUVに飽きたらこれで決まりです。

外資系広告会社から転身、自動車雑誌業界へ。「Car EX(世界文化社 刊)」副編集長、「アメリカンSUV(エイ出版社 刊)」編集長などを経験しフリーランスへ。その後メンズ誌「LEON(主婦と生活社 刊)」副編集長なども経験する。現在はモータージャーナリスト活動を中心に、ファッション、旅、サーフィンといった分野のコラムなどを執筆。また、クリエイティブプロデューサーとしても様々な商品にも関わっている。趣味はサーフィンとゴルフの”サーフ&ターフ”。 東京・自由が丘出身。