ルノー、コンパクトカー「ルーテシア」をフルモデルチェンジ

ルノー・ジャポンは、コンパクトカー「ルーテシア」をフルモデルチェンジし、11月6日から発売する。5代目となる新型のラインナップは、「ゼン」「インテンス」「インテンス テックパック」の3グレードを設定している。

エクステリアは、先代の「LOVE」をテーマとする官能的でダイナミックなフォルムを継承し、ルノーブランドを象徴するCシェイプをデザインしたヘッドランプ＆リヤランプ、大型化したグリル、下部にクロームドアプロテクションを配したサイドビューなど、力強さ＆上質さを高めたスタイルとなっている。ホイールは、「ゼン」が16インチアロイホイール Philia、「インテンス」「インテンス テックパック」が17インチアロイホイール Viva Stellaを採用している。

インテリアは、エアコンなどの操作スイッチ、7インチタッチスクリーンなどをドライバーの方向へ見えやすいように角度を持たせ、センターコンソールをドライバーの手が届きやすい高さに配置したドライバー中心のコックピットとともに、波のような曲線と水平基調の造形を組み合わせたダッシュボード、サポート性、後席の膝まわりのスペースのゆとり、後席からの視認性を高めたフロントシートなどを採用し、「インテンス」「インテンス テックパック」にはダッシュボード、ドアパネル、センターコンソール側面に高品質なソフト素材、エアコン吹き出し口などにレッドのアクセント（ルージュ フラム M 、ブラン グラシエのボディカラーのみ）を配したほか、メーターはデジタル式の7インチ デジタルインストゥルメントパネルを搭載している。ラゲッジルームは、ラゲッジフロアボードを備え、6:4分割可倒式のリヤシート使用時のラゲッジルームスペースは、先代の330Lからクラス最大級の391Lとなっている。

ボディは、ルノー・日産・三菱のアライアンスにより新開発したCMF-Bプラットフォームを初採用し、軽量、高剛性を実現している。パワートレーンは、ボディ同様にルノー・日産・三菱のアライアンスにより新開発した1.3L直4DOHC直噴ターボエンジン（最高出力131PS／最大トルク24.5kg・m）を搭載し、トランスミッションは電子制御7速オートマチックトランスミッション（7EDC）、パーキングブレーキは電動パーキングブレーキ（オートホールド機能付き）を採用している。また、「インテンス」「インテンス テックパック」は、運転モード（エコ、スポーツ、マイセンス）、インテリア照明（8色のアンビエントライト）などを設定できる「ルノー・マルチセンス」を備えている。

先進安全装備は、速度に応じて車間距離を自動で調整する「アダプティブクルーズコントロール（ストップ＆ゴー機能付き）」、クルマなどを検知して衝突回避および被害軽減をサポートする「アクティブエマージェンシーブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）歩行者・自転車検知機能付き」、車線逸脱しそうな時に知らせてくれる「レーンデパーチャーワーニング（車線逸脱警報）」など、最新の運転支援システムを採用している。

その他装備は、Apple CarPlay、Android Autoに対応した「7インチ マルチメディア イージーリンク（スマートフォン用ミラーリング機能）」、Qi規格対応のスマホなどを無線充電できる「スマートフォンワイヤレスチャージャー（インテンス テックパック）」などのほか、「インテンス」「インテンス テックパック」には世界初の技術「Fresh Air Speaker」を搭載した「Boseサウンドシステム」を標準装備している。