日産「フェアレディZ」マイナーチェンジで歴代モデルの魂を継承 ニスモは待望のMT車追加

　日産は2026年8月27日、「フェアレディZ」「フェアレディZ ニスモ」をマイナーチェンジし、発売した。メーカー希望小売価格は、フェアレディZが5,737,600円から、フェアレディZ ニスモは9,752,600円から（すべて消費税込）。

標準モデルに“フロントZエンブレム”が帰ってきた！フロントデザインを刷新

　今回のマイナーチェンジでは、「フェアレディZ」が受け継いできたヘリテージをさらに深化させるとともに、性能の向上が図られた。

　標準モデルでは、S30型（1969年）からZ32型（1989年）まで、歴代モデルのフロント部に採用していた「Z」をモチーフとするエンブレムをフロントフェイスに復活させた。

　また、ヘリテージデザインのコンセプトに基づき、フロントバンパーを刷新。フロントノーズ先端を延長させることで、ロングノーズ・ショートデッキ感を強めると同時に、低くワイドなスタンスを実現した。さらに、ロアバンパーからサイド面に流れる美しくもダイナミックな動きのあるデザインを採用、ダクト、ソナーの配置を見直し、フロントリフトと空気抵抗の低減を両立させた。

　ホイールは、3代目（Z31型）のエアロディッシュ・ホイールデザインをオマージュし、特徴的な幾何学パターンの切削加工がリム周辺に施された。軽量化と高剛性を追求したアルミ鍛造ホイールを採用し、ヘリテージと現代のテクノロジーを融合したデザインとしている。

　ボディカラーには、S30型のイメージカラーとして、今なお多くのファンに愛されている「グランプリグリーン」から着想を得た新色の「雲龍グリーン」にスーパーブラックを掛け合わせた2トーンをはじめ、2トーン5種類、モノトーン5種類の計10種類をラインアップする。

　インテリアは、S30型をオマージュした、上質な大人の空間を演出するタンの内装色を新たに設定した。

　このほか、路面の変化に機敏に反応する大径モノチューブショックアブソーバーを採用。路面からの入力に対する車両姿勢の変化を効果的に抑制し、高速走行時でもしなやかで安定した乗り心地を実現した。

　また、12.3インチのフルカラー液晶メーターに、歴代モデル（S30型～RZ34型）のシルエットが次々と登場する新たなオープニングムービーを設定した。

ニスモモデルに待望の6MT車！

　フェアレディZ ニスモでは、要望が多かったというマニュアルトランスミッション（6MT）がラインアップに追加された。

　車両との一体感に加えてクイックな操作によるダイレクトなドライビングを感じられるショートストロークのシフトを採用し、手首で操るような素早いシフトレスポンスを体感できる。また、6MT専用にスロットル、および点火タイミングのエンジン制御を最適化し、アクセルペダルを踏んだ瞬間からリニアなレスポンスを実現するとともに、高回転域まで伸びやかな加速フィールを追求した。

　また、扱いやすさと走りのバランスが取れた「STANDARD」、走りのポテンシャルを最大化する「SPORT」の2つのドライブモードを設定し、アクセル操作に応じた加速感を音でも感じられるように専用の加速サウンドチューニングが施された。

　「STANDARD」は街中やロングドライブに適するよう加速時のエンジン音量を抑え、エンジン回転数が中回転以降に伸びやかな加速を感じられるモードに。「SPORT」ではより高回転域におけるリニアなアクセルレスポンスとエンジン音を実現し、高揚感あふれる走行体験をもたらすモードとなっている。

　さらに、VDC（ビークルダイナミクスコントロール）モードはニスモ専用に「TRACTION」モードを設定し、アクセル、ステアリング操作に対する応答性を高める専用チューニングが施されている。

　ブレーキキャリパーは新色のブライトレッドを採用、さらにフロントブレーキにはGT-Rで採用されていた2ピースドリルドローターを搭載した。これにより、優れた放熱性によるブレーキ性能の向上に加え、バネ下重量の軽量化を実現した。また、軽量化にあわせた専用サスペンションセッティングを行い、路面追従性と回頭性を向上させている。

　ステアリングには低フリクションラックを採用し、よりスムースな操舵感と、思い通りのラインを描けるコーナリング性能を実現。インテリアには本革アルカンターラのコンビシートが採用された。

　なお、ボディカラーはこれまで同様、ニスモ専用色となるNISMOステルスグレー/スーパーブラックの2トーンをはじめとする5種類が用意されている。

あると嬉しい便利機能も採用

　このほか、フェアレディZ／フェアレディZ ニスモ共通の新装備・新機能として、最新のQi2規格に対応したワイヤレス充電器を採用。内蔵マグネット・冷却ファンを備え、利便性が高められている。

　また、燃料タンク内のチャンバー追加により、高い横Gが発生するコーナリング時においても、燃料供給をより安定にしたことに加えて、対自転車の制動要件に適合した衝突被害軽減ブレーキの搭載などが行われた。

主要諸元＆メーカー希望小売価格

フェアレディZ
全長×全幅×全高：4410mm × 1845mm × 1315mm
ホイールベース：2550mm
車両重量：1570kg～1620kg

日産 公式HP：
https://www.nissan.co.jp/

【あわせて読みたい】

気になるEV、1週間徹底試乗レポート！［日産 リーフ］リアルにチェック編

まとめ／ユニット・コンパス　写真／ユニット・コンパス※ナンバープレートは、一部はめ込み合成です話題の電動モデルを日常的なシチュエーションで検証してきたこのコーナーが、リニューアル！　モデルの魅力を紹介する「解説編」と、実際...

www.goo-net.com

2026.08.24