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更新日:2026.06.10 / 掲載日:2026.06.10
新型エルグランド集中解説〜メカニズム&装備〜
2010年の現行型デビューから16年、日産・エルグランドが満を持してフルモデルチェンジ! 正式発表を前に開催された事前試乗会で新型の実力を探った。
●文:まるも亜希子 ●写真:澤田和久
※本記事の内容は月刊自家用車2026年7月号制作時点(2025年5月中旬)のものです。
新型エルグランド《メカニズム&装備》

一新されたパワートレーンとe-4ORCEで走りの質をランクアップ
刷新されたプラットフォームに、専用設計により効率を高めた発電特化型エンジンと、モーター・発電機・インバーター・減速機・増速機の5つをまとめた「5-in-1 e-POWERパワートレインユニット」で構成される第3世代e-POWERを搭載。全車が電動四輪制御技術「e-4ORCE」を採用し、走り出しや加減速による車体の揺れを抑制するとともにリヤモータートルクを積極的に活用して、気持ちの良いコーナリングを実現する。走行シーンに応じて4輪の減衰力を調整するインテリジェントダイナミックサスペンションを採用し、乗り心地にも気を配りつつ6つのドライブモードで最適な走行を提供。ハンズオフが可能な最新の運転支援技術「プロパイロット2.0」と「プロパイロット」も搭載する。












