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更新日:2025.01.30 / 掲載日:2025.01.30

《2025ベストモデルガイド》フロンクス

国産9ブランドの狙い目はコレだ!

今回の企画では新車購入を強力サポート! 国産各ブランドの強みや魅力を解説しつつ、狙い目モデルをピックアップ。さらに各車のおすすめグレードも紹介する。どのモデルのどのグレードが“買い”なのか、購入計画の参考にしていただければ幸いだ。

●文:横田 晃/渡辺陽一郎

SUZUKI ブランド解説

“小さなクルマ”に特化した戦略がどハマり中! 海外展開も絶好調
 国内では2輪と軽自動車のメーカーというイメージが強いスズキだが、ヨーロッパを中心とした市場ではスイフトを始めとする小型車が絶好調。早くから進出していたインドではトップシェアを誇り、現地の生産技術も向上して、日本国内製と遜色のない品質と充実した装備を備えた小型SUVのフロンクスを低価格で日本に導入するなど、グローバル企業としての戦略も加速している。
 軽自動車も含めて、近年のスズキ車の乗り味は欧州車風に洗練されていて、高度な電子デバイスなどに頼らずともしっかりとした手応えと軽快な身のこなしを両立している。ハイトワゴンブームの火付け役となったワゴンRに、軽クロスオーバー市場を切り開いたハスラー、オシャレ系パーソナルカーのパイオニアとなったラパンなどの、既成概念を打ち破る斬新な商品企画もスズキの得意分野。世界最小の本格オフロード車、ジムニーも海外でも大人気のスズキらしい一台だろう。

ハッチバックのスイフトは、海外でも高い評価を得ているスズキの世界戦略モデルのひとつ。

SUZUKIの狙い目!>>>フロンクス

●価格:254万1000〜273万9000円 ●発表年月(最新改良):’24年10月(未実施)

大きさこそ最小サイズだが質感&機能はクラス上の実力
 インドで生産されて国内に輸入されるコンパクトSUV。全幅は1765mmとワールドサイズだが、全長はインドの税制に合わせて4m以下に抑えられているので、コンパクトSUVの中でも最小クラスの一台になる。さらに内装の質感と機能&装備のバランスの良さも注目ポイント。インパネまわりは上級クラスを彷彿させる加飾で、後席の足元空間の余裕も十分、4名で乗車しても快適だ。メモリーナビが標準装着と、装備の充実ぶりも際立っている。

BEST OF BEST《おすすめグレード》

標準仕様(FF) ●価格:254万1000円

 受発注をシンプルにして納期遅れを防ぐために、グレードは1種類のみ。メモリーナビまで最初から標準装着される最上級仕様がインドから輸入されている。ナビが装着された状態でライバル車と比べると、かなり高い競争力を持っている。駆動方式は2WD車と4WD車が選べるが、その価格差は19万8000円。寒冷地のユーザーでなければ2WD車で問題ない。

スズキ フロンクスの中古車を探す
  • 支払総額:299.7万円
  • 車両本体価格:289.3万円
  • 車種 : フロンクス
  • 年式 : 2024年
  • 走行距離 : 37km
  • 車検: 検9.11
  • 支払総額:318万円
  • 車両本体価格:308万円
  • 車種 : フロンクス
  • 年式 : 2025年
  • 走行距離 : 25km
  • 車検: 検10.4
  • 支払総額:279.3万円
  • 車両本体価格:268.8万円
  • 車種 : フロンクス
  • 年式 : 2024年
  • 走行距離 : 252km
  • 車検: 検9.10
  • 支払総額:263万円
  • 車両本体価格:252万円
  • 車種 : フロンクス
  • 年式 : 2024年
  • 走行距離 : 0.4万km
  • 車検: 検9.12
  • 支払総額:311万円
  • 車両本体価格:297万円
  • 車種 : フロンクス
  • 年式 : 2025年
  • 走行距離 : 9km
  • 車検: 検10.4
  • 支払総額:312万円
  • 車両本体価格:306万円
  • 車種 : フロンクス
  • 年式 : 2025年
  • 走行距離 : 40km
  • 車検: 検10.4
  • 支払総額:370万円
  • 車両本体価格:347万円
  • 車種 : フロンクス
  • 年式 : 2025年
  • 走行距離 : 19km
  • 車検: 検10.7
  • 支払総額:295.4万円
  • 車両本体価格:282万円
  • 車種 : フロンクス
  • 年式 : 2024年
  • 走行距離 : 20km
  • 車検: 検9.12
  • 支払総額:279万円
  • 車両本体価格:269万円
  • 車種 : フロンクス
  • 年式 : 2025年
  • 走行距離 : 881km
  • 車検: 検10.1
  • 支払総額:307万円
  • 車両本体価格:289万円
  • 車種 : フロンクス
  • 年式 : 2024年
  • 走行距離 : 20km
  • 車検: 検9.12
  • 支払総額:262.3万円
  • 車両本体価格:245.8万円
  • 車種 : フロンクス
  • 年式 : 2025年
  • 走行距離 : 19km
  • 車検: 検10.7
  • 支払総額:270.9万円
  • 車両本体価格:249.8万円
  • 車種 : フロンクス
  • 年式 : 2025年
  • 走行距離 : 0.2万km
  • 車検: 検10.1
  • 支払総額:302.8万円
  • 車両本体価格:289万円
  • 車種 : フロンクス
  • 年式 : 2025年
  • 走行距離 : 21km
  • 車検: 検10.1
  • 支払総額:294.9万円
  • 車両本体価格:276.8万円
  • 車種 : フロンクス
  • 年式 : 2024年
  • 走行距離 : 0.2万km
  • 車検: 検9.10
  • 支払総額:269.9万円
  • 車両本体価格:255.9万円
  • 車種 : フロンクス
  • 年式 : 2024年
  • 走行距離 : 35km
  • 車検: 検9.11
  • 支払総額:262万円
  • 車両本体価格:255万円
  • 車種 : フロンクス
  • 年式 : 2024年
  • 走行距離 : 0.1万km
  • 車検: 検9.10
  • 支払総額:300万円
  • 車両本体価格:285万円
  • 車種 : フロンクス
  • 年式 : 2024年
  • 走行距離 : 23km
  • 車検: 検9.10
  • 支払総額:311.2万円
  • 車両本体価格:288.2万円
  • 車種 : フロンクス
  • 年式 : 2024年
  • 走行距離 : 117km
  • 車検: 検9.10
  • 支払総額:299万円
  • 車両本体価格:287万円
  • 車種 : フロンクス
  • 年式 : 2025年
  • 走行距離 : 30km
  • 車検: 検10.2
  • 支払総額:256.2万円
  • 車両本体価格:239.8万円
  • 車種 : フロンクス
  • 年式 : 2025年
  • 走行距離 : 22km
  • 車検: 検10.7
  • 支払総額:278.3万円
  • 車両本体価格:267.3万円
  • 車種 : フロンクス
  • 年式 : 2024年
  • 走行距離 : 1.0万km
  • 車検: 検9.11
  • 支払総額:270.9万円
  • 車両本体価格:249.8万円
  • 車種 : フロンクス
  • 年式 : 2025年
  • 走行距離 : 0.1万km
  • 車検: 検10.1
  • 支払総額:290.8万円
  • 車両本体価格:275万円
  • 車種 : フロンクス
  • 年式 : 2025年
  • 走行距離 : 0.3万km
  • 車検: 検10.4
  • 支払総額:268万円
  • 車両本体価格:254万円
  • 車種 : フロンクス
  • 年式 : 2025年
  • 走行距離 : 31km
  • 車検: 新車未登録
  • 支払総額:304.9万円
  • 車両本体価格:288.1万円
  • 車種 : フロンクス
  • 年式 : 2025年
  • 走行距離 : 25km
  • 車検: 検10.5
  • 支払総額:--万円
  • 車両本体価格:ASK万円
  • 車種 : フロンクス
  • 年式 : 2025年
  • 走行距離 : 19km
  • 車検: 新車未登録
  • 支払総額:269.9万円
  • 車両本体価格:259.8万円
  • 車種 : フロンクス
  • 年式 : 2025年
  • 走行距離 : 22km
  • 車検: 検10.3
  • 支払総額:279.9万円
  • 車両本体価格:269万円
  • 車種 : フロンクス
  • 年式 : 2024年
  • 走行距離 : 18km
  • 車検: 検9.10
  • 支払総額:293万円
  • 車両本体価格:279万円
  • 車種 : フロンクス
  • 年式 : 2024年
  • 走行距離 : 30km
  • 車検: 検9.10
  • 支払総額:292万円
  • 車両本体価格:275.8万円
  • 車種 : フロンクス
  • 年式 : 2024年
  • 走行距離 : 168km
  • 車検: 検9.12

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内外出版/月刊自家用車

ライタープロフィール

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オーナードライバーに密着したクルマとクルマ社会の話題を満載した自動車専門誌として1959年1月に創刊。創刊当時の編集方針である、ユーザー密着型の自動車バイヤーズガイドという立ち位置を変えず現在も刊行を続けている。毎月デビューする数多くの新車を豊富なページ数で紹介し、充実した値引き情報とともに購入指南を行うのも月刊自家用車ならではだ。

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オーナードライバーに密着したクルマとクルマ社会の話題を満載した自動車専門誌として1959年1月に創刊。創刊当時の編集方針である、ユーザー密着型の自動車バイヤーズガイドという立ち位置を変えず現在も刊行を続けている。毎月デビューする数多くの新車を豊富なページ数で紹介し、充実した値引き情報とともに購入指南を行うのも月刊自家用車ならではだ。

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