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更新日:2024.07.03 / 掲載日:2024.07.03
フォルクスワーゲン 一挙5モデル!新型モデル同時発表!「Tクロス」「ティグアン」など

フォルクスワーゲン ジャパンは7月3日、「Tクロス」「ティグアン」「パサート」「ゴルフ」「ゴルフ ヴァリアント」の計5モデルについて新型モデルを同時発表した。
これら5モデルについては7月6日の「Tクロス」を皮切りに、順次予約注文受付をスタートする予定。
初のマイナーチェンジ!3つの新色追加などエクステリアをブラッシュアップ【Tクロス】

Tクロス(T-Cross)は、2020年の日本導入から3年連続で輸入SUV登録台数トップを獲得(フォルクスワーゲン ジャパン調べ)するなど、高い人気を得ているコンパクトSUV。
モデル初のマイナーチェンジとなった今回は、日本の道路環境でも扱いやすいボディサイズはそのままに、安全性の向上とエクステリアのブラッシュアップを実施。ボディカラーは新色となるグレープイエロー、クリアブルーメタリック、キングズレッドメタリックを追加し、全8色のラインアップを揃えた。また、内装も質感を大幅に向上させている。
全国希望小売価格は3,299,000円~3,895,000円(消費税込)。7月6日より予約注文受付を開始し、9月下旬以降の出荷開始を予定している。
車両諸元&全国希望小売価格
グレード | 全長×全幅×全高(mm) | 車両重量(kg) | 乗車定員 | エンジン(最高出力) | トランスミッション | 駆動方式 | 全国希望小売価格(税込) |
TSI Active | 4,140×1,760×1,575 | 1,260 | 5名 | 1.0L TSI(85kW/116PS) | 7速DSG | FWD | 3,299,000円 |
TSI Style | 4,140×1,760×1,575 | 1,260 | 5名 | 1.0L TSI(85kW/116PS) | 7速DSG | FWD | 3,599,000円 |
TSI R-Line | 4,135×1,785×1,575 | 1,260 | 5名 | 1.0L TSI(85kW/116PS) | 7速DSG | FWD | 3,895,000円 |
モデル初の48Vマイルドハイブリッド機構を採用【ティグアン】

ティグアン(Tiguan)は2007年に初代モデルを導入して以来、全世界で760万台以上の販売を達成するモデルで、2019年以降はブランドの最量販モデルとなっている。
7年ぶりのフルモデルチェンジで3世代目を迎えた同モデルは、従来のMQBアーキテクチャーの進化版であるMQB evoを採用し、上級セグメントの先端技術を惜しみなく投入。パワートレインにはモデル初となる1.5L eTSIマイルドハイブリッドシステム(FWD)と、日本でも人気の高い2.0TDIクリーンディーゼルエンジンにフルタイム4WDシステム4MOTIONを組み合わせたラインアップを揃えた。
全国希望小売価格は未定。予約注文受付を9月より開始し、11月以降に出荷開始を予定している。
車両諸元
グレード | 全長×全幅×全高(mm) | 車両重量(kg) | 乗車定員 | エンジン(最高出力) | トランスミッション | 駆動方式 |
eTSI Active | 4,545×1,840×1,650 | 1,600 | 5名 | 1.5L eTSI(110kW/150PS) | 7速DSG | FWD |
eTSI Elegance | 4,545×1,840×1,650 | 1,600<1,630> | 5名 | 1.5L eTSI(110kW/150PS) | 7速DSG | FWD |
eTSI R-Line | 4,540×1,860×1,650 | 1,600<1,630> | 5名 | 1.5L eTSI(110kW/150PS) | 7速DSG | FWD |
TDI 4MOTION Active | 4,545×1,840×1,650 | 1,750 | 5名 | 2.0TDI(142kW/193PS) | 7速DSG | 4WD |
TDI 4MOTION Elegance | 4,545×1,840×1,650 | 1,750<1,780> | 5名 | 2.0TDI(142kW/193PS) | 7速DSG | 4WD |
TDI 4MOTION R-Line | 4,540×1,860×1,650 | 1,750<1,780> | 5名 | 2.0TDI(142kW/193PS) | 7速DSG | 4WD |
9年ぶりフルモデルチェンジ!ワゴンボディ専用モデルに【パサート】

50年以上の歴史を誇るロングセラーモデルである「パサート(Passat)」は、9年ぶりのフルモデルチェンジで9世代目に。主要マーケットである欧州市場のトレンドによりワゴンボディ専用モデルになり、従来のMQBアーキテクチャーの進化版であるMQB evoアーキテクチャーを採用した。
従来よりボディを拡張し、後席の居住性の向上に加え、荷室においても、ひとつ上のセグメントの中でも最大級の積載能力を有するなど、様々な用途・ライフスタイルに適応できる進化を遂げている。
パワートレインは1.5L eTSIマイルドハイブリッドシステム(FWD)と、2.0TDIクリーンディーゼルエンジンとフルタイム4WDシステム4MOTIONの組み合わせに加えて、EVモードで120km以上もの走行を可能にするプラグインハイブリッドをラインナップする。
全国希望小売価格は未定。予約注文受付を9月より開始し、11月以降に出荷開始を予定している。
車両諸元
グレード | 全長×全幅×全高(mm) | 車両重量(kg) | 乗車定員 | エンジン(最高出力) | トランスミッション | 駆動方式 |
eTSI Elegance Basic | 4,915×1,850×1,500 | 1,570<1,590> | 5名 | 1.5L eTSI(110kW/150PS) | 7速DSG | FWD |
eTSI Elegance | 4,915×1,850×1,500 | 1,570<1,590> | 5名 | 1.5L eTSI(110kW/150PS) | 7速DSG | FWD |
eTSI R-Line | 4,915×1,850×1,500 | 1,570<1,590> | 5名 | 1.5L eTSI(110kW/150PS) | 7速DSG | FWD |
TDI 4MOTION Elegance | 4,915×1,850×1,500 | 1,740<1,760> | 5名 | 2.0 L TDI(142kW/193PS) | 7速DSG | 4WD |
TDI 4MOTION R-Line | 4,915×1,850×1,500 | 1,740<1,760> | 5名 | 2.0 L TDI(142kW/193PS) | 7速DSG | 4WD |
eHybrid Elegance | 4,915×1,850×1,500 | 1,830<1,860> | 5名 | 1.5L eTSI PHEV (110kW/150PS) | 6速DSG | FWD |
eHybrid R-Line | 4,915×1,850×1,500 | 1,830<1,860> | 5名 | 1.5L eTSI PHEV (110kW/150PS) | 6速DSG | FWD |
上位グレードに「イルミネーション付エンブレム」採用【ゴルフ/ゴルフ ヴァリアント】

3年ぶりのマイナーチェンジとなったゴルフ(Golf) / ゴルフ ヴァリアント(Golf Variant)は、インフォテイメントシステムを刷新するとともに、内外装をブラッシュアップ。特に上位グレードではイルミネーションつき「VW」エンブレムを採用し、精悍なフロントデザインをより一層際立たせる。
パワートレインは2種類の出力をもつ1.5L eTSIエンジン(85kW/116PSまたは110kW/150PS)、先代に引き続き設定されるデュアルAdBlue噴射機構のツインドージングシステムを備えた2.0TDIエンジンをラインナップ。またハッチバック伝統のスポーツグレード「GTI」には2.0TSI 195kW/265PSエンジンが搭載される。
全国希望小売価格は未定で、9月より受注活動を開始し、2025年1月以降に出荷開始を予定している。

車両諸元
ゴルフ
グレード | 全長×全幅×全高(mm) | 車両重量(kg) | 乗車定員 | エンジン(最高出力) | トランスミッション | 駆動方式 |
eTSI Active Basic | 4,295×1,790×1,475 | 1,320 | 5名 | 1.5L eTSI(85kW/116PS) | 7速DSG | FWD |
eTSI Active | 4,295×1,790×1,475 | 1,320 | 5名 | 1.5L eTSI(85kW/116PS) | 7速DSG | FWD |
eTSI Style | 4,295×1,790×1,475 | 1,350<1,370> | 5名 | 1.5L eTSI(110kW/150PS) | 7速DSG | FWD |
eTSI R-Line | 4,295×1,790×1,475 | 1,350<1,370> | 5名 | 1.5L eTSI(110kW/150PS) | 7速DSG | FWD |
TDI Active Basic | 4,295×1,790×1,475 | 1,430<1,450> | 5名 | 2.0L TDI(110kW/150PS) | 7速DSG | FWD |
TDI Active Advance | 4,295×1,790×1,475 | 1,430<1,450> | 5名 | 2.0L TDI(110kW/150PS) | 7速DSG | FWD |
TDI Style | 4,295×1,790×1,475 | 1,430<1,450> | 5名 | 2.0L TDI(110kW/150PS) | 7速DSG | FWD |
TDI R-Line | 4,295×1,790×1,475 | 1,430<1,450> | 5名 | 2.0L TDI(110kW/150PS) | 7速DSG | FWD |
GTI | 4,295×1,790×1,475 | 1,430<1,450> | 5名 | 2.0L TSI(195kW/265PS) | 7速DSG | FWD |
ゴルフ ヴァリアント
グレード | 全長×全幅×全高(mm) | 車両重量(kg) | 乗車定員 | エンジン(最高出力) | トランスミッション | 駆動方式 |
eTSI Active Basic | 4,640×1,790×1,485 | 1,380 | 5名 | 1.5L eTSI(85kW/116PS) | 7速DSG | FWD |
eTSI Active | 4,640×1,790×1,485 | 1,380 | 5名 | 1.5L eTSI(85kW/116PS) | 7速DSG | FWD |
eTSI Style | 4,640×1,790×1,485 | 1,410<1,440> | 5名 | 1.5L eTSI(110kW/150PS) | 7速DSG | FWD |
eTSI R-Line | 4,640×1,790×1,485 | 1,410<1,440> | 5名 | 1.5L eTSI(110kW/150PS) | 7速DSG | FWD |
TDI Active Basic | 4,640×1,790×1,485 | 1,510<1,540> | 5名 | 2.0L TDI(110kW/150PS) | 7速DSG | FWD |
TDI Active Advance | 4,640×1,790×1,485 | 1,510<1,540> | 5名 | 2.0L TDI(110kW/150PS) | 7速DSG | FWD |
TDI Style | 4,640×1,790×1,485 | 1,510<1,540> | 5名 | 2.0L TDI(110kW/150PS) | 7速DSG | FWD |
TDI R-Line | 4,640×1,790×1,485 | 1,510<1,540> | 5名 | 2.0L TDI(110kW/150PS) | 7速DSG | FWD |
2025年には「ID. バズ」導入を予定

今回の発表に際し、2025年にはフォルクスワーゲンのフル電動車シリーズである「ID.」ブランドより、シリーズ第2弾となる「ID. バズ(ID. Buzz)」の導入を予定していることをアナウンスした。
フォルクスワーゲンではフル電動車のラインアップ拡充と合わせて、環境性能を高めた魅力的な内燃機関搭載モデルのラインアップを強化する「2ピラーストラテジー(2本柱戦略)」を推進していくとしている。
フォルクスワーゲン 公式HP:
https://www.volkswagen.co.jp/ja.html
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ライタープロフィール
1977年の中古車情報誌GOOの創刊以来、中古車関連記事・最新ニュース・人気車の試乗インプレなど様々な記事を制作している、中古車に関してのプロ集団です。
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