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更新日:2024.05.29 / 掲載日:2024.05.29

ポルシェ 新型「911 カレラ/カレラGTS」予約受注スタート!史上初、Tハイブリッド搭載

(写真左から)ポルシェ 911 タルガ 4 GTS、911 カレラ GTS、911 カレラ カブリオレ
(写真左から)ポルシェ 911 タルガ 4 GTS、911 カレラ GTS、911 カレラ カブリオレ

 ポルシェジャパンは5月28日、新型911カレラおよび911カレラGTSを発表。5月29日より予約受注を全国のポルシェ正規販売店にて開始する。

 メーカー希望小売価格は、16,940,000円(消費税込)から。

モータースポーツをベースにしたパフォーマンスハイブリッド

ポルシェ 911 カレラ GTS 画像1
ポルシェ 911 カレラ GTS

 新型911カレラGTSは、超軽量パフォーマンスハイブリッド「T-ハイブリッドシステム」を搭載した初の公道走行可能な911として誕生。T-ハイブリッドシステムの設計は、モーターレースから得た知識がベースとなっている。

(写真左から)3.6L 水平対向エンジン、電動ターボチャージャー
(写真左から)3.6L 水平対向エンジン、電動ターボチャージャー

 同システムには、新開発の電動ターボチャージャー、8速デュアルクラッチトランスミッション(PDK)、そして357kW(485PS)の出力と570N・mのトルクを発生する3.6リッター水平対向エンジンで構成。システム合計出力は398kW(541PS)、合計トルクは610N・mとなり、先代と比較して45kW(61PS)の出力増加を実現した。0-100km/h加速は3.0秒、最高速度は312km/hに達する。

ポルシェ 911 カレラ 画像1
ポルシェ 911 カレラ

 また、911カレラも全面的に刷新された3.0リッター水平対向エンジンを搭載。ターボモデルから採用されたインタークーラーを、エンジン上部のリアリッドグリルの真下に配置。加えて先代のGTSモデル専用としていたターボチャージャーを採用し、最高出力290 kW(394PS)、最大トルク450N・mに向上した。

 なお、0-100km/h加速タイムは4.1秒、最高速度は294km/hで、スポーツクロノパッケージ仕様車の0-100km/h加速は3.9秒としている。

最適化されたサスペンションとアクティブエアロダイナミクス

ポルシェ 911 カレラ GTS 画像2

 911カレラGTSのサスペンションも包括的に見直しされ、リアアクスルステアリングを初めて標準装備に採用。これにより高速走行時の安定性が向上し、回転半径を小さくした。また、ポルシェダイナミックシャシーコントロール(PDCC)アンチロール安定化システムをパフォーマンスハイブリッドの高電圧システムに統合したことで、電気油圧制御システムの使用が可能になり、システムの柔軟性と精度を高めている。このほか、可変ダンパーシステム(PASM)を備えたスポーツサスペンションの採用、車高を先代比で10mm下げるなどの改良も加えられている。

合理化によりエアロダイナミクス&パフォーマンス向上を追求したエクステリアデザイン

ポルシェ 911 カレラ 画像2
ポルシェ 911 カレラ 画像3

 エクステリアデザインにおいては合理化を図り、エアロダイナミクスとパフォーマンスの向上を追求。新たなモデル専用バンパーを採用したほか、4灯のグラフィックを備えたマトリックスLEDヘッドライトにすべてのライト機能を統合。この統合によってフロントに大型の冷却ベントを設けるスペースを作った。

ポルシェ 911 カレラ GTS 画像3
911 カレラ GTSのアクティブ冷却エアフラップ

 911 カレラ GTSのフロントエンドには、5つの縦に配置されたアクティブ冷却エアフラップと、両側に隠れたフラップがあり、必要に応じて空気の流れを制御する働きを持つ。アシスタンスシステムのセンサーは、ナンバープレート下の光沢面の裏側に配置されている。

ポルシェ 911 カレラ 画像4
ポルシェ 911 カレラ リアエンド

 リアエンドは再設計された円弧と“PORSCHE”ロゴを統合したライトストリップのデザインにより、ワイドな印象を強調。各サイド5枚のフィンを備えたリアグリルがリアウインドウに接続され、下の格納式スポイラーに溶け込むグラフィックユニットを形成する。また、ナンバープレートの位置を高めに設定し、すっきりとした構造のリアバンパーを採用している。

ポルシェ 911 カレラ GTS 画像4
911 カレラ GTS リアエンド

 エグゾーストシステムはモデル専用デザインで、オプションでスポーツエグゾーストシステムを選択することも可能。911カレラGTSにはGTS専用のスポーツエキゾーストシステムが標準装備される。

伝統のデザインと最新のテクノロジーを融合したコックピット

 座席は2シーターを標準設計とし、追加料金なしで2+2シートの構成を選択することが可能となっている。

 コックピットは伝統の911デザインのDNAと最新のテクノロジーを融合し、新たなスタイルを形成。ドライバーを中心とした直感的で素早い操作に重点を置き、重要なコントロールエレメントはステアリングホイール上またはステアリングホイールの周囲に直接配置。標準装備のドライビングモードスイッチ、改良されたドライバーアシスタンスレバー、そして911では初となるスタートボタンなどが配されている。

 911初採用となるフルデジタルのメーターパネルは、12.6インチの曲面ディスプレイを採用。ディスプレイのコンセプトは最大7種類の表示から好みで設定でき、伝統的なポルシェの5連メーターにインスパイアされた独自のクラシックディスプレイも用意されている。

車両概要

911 カレラ
全長:4,542 mm
車幅:1,852 mm
空車重量(DIN):1,520 kg

メーカー希望小売価格一覧

  車種      トランスミッションハンドル希望小売価格(消費税込)
911カレラ   8速PDK 右/左  16,940,000 円
911カレラカブリオレ   8速PDK 右/左  19,430,000円
911カレラGTS   8速PDK 右/左  22,540,000円
911カレラGTSカブリオレ   8速PDK 右/左  25,030,000円
911カレラ4 GTS   8速PDK 右/左  23,650,000円
911タルガ4 GTS   8速PDK 右/左  26,150,000円
911カレラ4 GTSカブリオレ   8速PDK 右/左  26,140,000円
価格は2024年5月28日現在

ポルシェ 公式HP:
https://www.porsche.com/japan/jp/

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