今こそ狙いたい！ 2023ベストバイ【アウトランダー】

ニューモデル続々でクルマ選びも要アップデート。
新登場＆定番・人気モデルの“見どころ”を、一気にお見せする。

●解説：渡辺陽一郎

MITSUBISHI アウトランダー

SUV　2.4ℓプラグインハイブリッド・4WD

PROFILE
　国内ではPHEVのみをラインナップする現行モデルは、モーター駆動の即応性を活かした緻密な制御により、走行性能、運転フィール、ともに高い評価を得ている。

■主要諸元（G・7人乗り）　※オプションを含まず　　●全長×全幅×全高（㎜）：4710×1860×1745　●ホイールベース（㎜）：2705　●車両重量（㎏）：2090　●パワーユニット：2359㏄ 直列4気筒（133PS／19.9㎏･m）+モーター（フロント85kW／255N･m、リヤ100kW／195N･m）　●トランスミッション：1段固定式　●WLTCモード総合燃費：16.2㎞/ℓ　●タイヤ：255／45R20

プラグインハイブリッドのトップランナー！

　アウトランダーはプラグインハイブリッドのみのパワートレーン展開だ。直列4気筒2.4ℓエンジンは、高速巡航時を除くと、発電機の作動を担当する。ホイールの駆動は前後に搭載されたモーターが行う。駆動系が前後輪で独立しており、なおかつモーターは機敏に反応するから、4輪の駆動力制御を綿密に行える。4輪を独立させたブレーキ制御も行われ、アクセルペダルを踏みながらカーブを曲がる時でも、必要に応じてブレーキを作動させる。モーターの駆動力制御と相まって、操舵角に応じて正確に曲がることが可能だ。一般的に車両重量が2トンを超えるSUVは、進行方向を内側へ向けにくい。ところがアウトランダーを峠道で運転すると、とても機敏に良く曲がってスポーティな印象を受ける。

　しかもアウトランダーは内装が上質で、前後席ともに居住性も快適だ。荷室も広く、実用性が優れている。装備の割に価格を抑えた買い得グレードは、以前は最上級のPだったが、’22年10月の改良で16万5000円値上げされた。今の買い得グレードは、価格が500万円弱に収まるGの5人乗りだ。

【見どころ】機敏に良く曲がる楽しい運転感覚

　車両重量が2tを軽く超える背の高いSUVだが、モーターによる4輪の駆動力制御が綿密に行われ、機敏に良く曲がる。

【見どころ】1回の充電で85〜87㎞を走行できる

　リチウムイオン電池の総電力量は20kWhで、電気自動車のサクラと同じ数値だ。1回の充電で85㎞（Mは87㎞）を走行できる。