市場復活のランドクルーザー70、燃費ってどうなの？ 新旧モデルを比べてみた

　2026年内に新型「ランドクルーザー“FJ”」が発売されることでも注目のトヨタ・ランドクルーザーファミリー。その中でも業務用途や過酷な環境での使用を想定し、「信頼性・耐久性・悪路走破性」といったランクル元来の価値を磨き上げたモデルがランドクルーザー70です。

　1984年に誕生したランクル70は、2004年に国内販売を終了となりましたが、それからちょうど10年後の2014年に期間限定で市場に復活。そしてさらに9年後の2023年、ランクルの普遍的価値を継承するモデルとしてカムバックを果たしました。

　現行のランクルファミリーの中でも無骨でタフなスタイルは、業務用途に限らずマイカーとしても支持を集める1台。これから愛車に迎えたい！という方も多い反面、気になるのが燃費性能。過去にはランクル250の燃費をリサーチしましたが、こちらはどうでしょうか。

　そんなわけで、今回はランドクルーザー70の燃費性能をリサーチ！ 中古車市場で人気の旧モデルとの比較もチェック！

【あわせて読みたい】
＞＞【プロ直伝の燃費術】自動車ジャーナリスト大音安弘が教える低燃費走行5つのコツ
＞＞ レヴォーグレイバックって燃費はどのくらい？ スバル車同士で比べてみた

まずはカタログ燃費をチェック！

　まずは、ランドクルーザー70のカタログ燃費をリサーチ。カタログには「市街地モード」「郊外モード」「高速道路モード」という区分での数値も掲載されていますが、今回は基準となる数値をピックアップしています。

　現在のランクル70のラインナップはAXグレードのみの設定。全長4,890mm、車重2,300kgと重量感がありながら、10km/Lオーバーの燃費性能に仕立てているのは、さすがトヨタといったところでしょうか。

気になる実燃費は…？

　では、実燃費はどのようになっているでしょうか。以下がリサーチ結果です。

　今回の結果は9.32km/Lと、10km/Lに迫る結果に。カタログ値には届かなかったものの、燃費達成率も92.2％と高水準を達成しました。ハイブリッド車が主流になった近年のクロスオーバーモデルに比べると数値は劣りますが、走破性能に優れた本格クロスカントリーという点を踏まえると、十分に良数値といえるのではないでしょうか。

旧モデル（2014年発売）のカタログ燃費と実燃費は？

　続いて、2014年～2015年に期間限定で販売されたモデルのカタログ燃費と実燃費を調べました。カタログ燃費はJC08モードという測定方法で算出しており、現在使われているWLTCモードに比べるとやや数値が高くなっています。

　旧モデルはバンタイプに加え、1,520mm×1,600mmのデッキスペースを備えたピックアップタイプもラインナップしていました。ボディサイズや車重にも若干の差はあったものの、カタログ燃費はどちらも6.6km/Lとなっています。

　実燃費は以下の表の通りとなりました。

　一般的にJC08モード燃費の7～8割程度が実燃費に近い数値になるとされていることを踏まえると、今回のリサーチではピックアップ、バン共に90％以上の燃費達成率となっており、良数値といえます。ですが現行モデルと比べてみるとその差は3km/L以上。現行モデルになり燃費性能が大きく改善されていることがうかがえます。

　もう一点、気を付けておきたいのが燃料の違い。現行モデルが軽油（ディーゼル）であるのに対し、旧モデルは無鉛プレミアムガソリン（ハイオクガソリン）が使用燃料に指定されています。コスト面で考えると、現行モデルが断然優位といえるでしょう。

ランクル70攻略のカギは情報収集にアリ！ グーネットを活用して賢いお買い物を！

　現行のランクル70は2026年1月時点で新規オーダーが困難という情報があり、既存契約分の新車納期も1年以上と長期化が続いています。そんな状況もあってか中古車相場は高騰中で、新車価格の2倍以上の価格が付いている個体もあるようです。旧モデルの相場も高騰しており、掘り出し物と巡り会うためにはマメな情報収集がカギといえるでしょう。

　2026年1月現在でグーネットには約400台のランドクルーザー70が登録されており、あなたの希望に見合う一台がきっと見つかるはず。次の愛車探しの際には、グーネットでお気に入りの一台を探してみてはいかがでしょうか。