新型モデル発表間近!? キックスの燃費はどうなのか、調べてみた

　日産のコンパクトクロスオーバー・キックスは2016年にブラジルにて販売開始。その後、2020年にe-POWER専用モデルとして国内導入されました。現行の日産のSUVラインナップにおける最小サイズ（全長4,290mm）で、e-POWER特有のなめらかな走りが持ち味となっています。

　2022年のマイナーチェンジでe-POWERが第2世代にアップグレードされたということで、気になるのはやっぱり燃費性能。以前リサーチしたエクストレイルは14～17km/Lとまずまずの数値でしたが、こちらはどうでしょうか。

　そんなわけで、今回はキックスの燃費性能をリサーチしました！

まずはカタログ燃費をチェック！

　はじめに、現行型キックスのカタログ燃費を見てみましょう。

　カタログには「市街地モード」「郊外モード」「高速道路モード」という区分での数値も掲載されていますが、今回は基準となる数値をピックアップしています。

　2WDは23.0km/Lの良数値。4WDも20km/L近い数値となっており、燃費性能の良さを感じさせるものとなっています。

気になるキックスの実燃費は？

　対して、実燃費は以下の通りとなりました。

　2WD・4WDともに19km/L台の良数値を記録。特に4WDはカタログ値との差が0.14km/Lで、燃費達成率は99.3%となりました。燃費性能の水準は高く、2WD・4WDのどちらを選んでもほぼカタログ通りの省燃費ぶりを期待できそうです。

今や希少モデル予備軍!? 旧型レックス（59系）のカタログ燃費と実燃費は？

　ところで日産のキックスと言えば、2008年～2012年まで販売された軽SUVモデルを思い出す方も多いはず。こちらは三菱・パジェロミニのOEM車で、4WDならではの高い悪路走破性能が持ち味。今や軽自動車では希少なMT車をラインナップしていたのも特徴でした。現行のキックスとは全く異なる車種であるため単純に比較はできませんが、今回はこちらの燃費もリサーチしてみました。

　まずはカタログ燃費から。JC08モードでの数値となっています。

　続いて実燃費です。

　さすがにe-POWERを搭載する現行キックスとは差があるものの、MT車は燃費達成率88.6%の高数値を達成。ちなみに5速MTの軽SUVという同じ要素を持つジムニー（JB03系）と比べて、僅かながら高い数値となっています。一方の4速ATは、逆にジムニーの方が僅かに高い数値（10.90km/L）でした。

新型登場をひかえる今こそ狙い目!? 中古車もチェックして賢いお買い物を！

　現行モデルのキックスは発売から5年が経ち、中古車市場では2020～2021年式の初期モデルがタマ数豊富。2026年には新型モデルが登場する予定で、まさにこれから狙い目となるクルマです。新型車の魅力は強いですが、敢えて現行型を狙うという選択肢もオススメです。

　2025年12月現在でグーネットには、約1,200台のキックスが登録されており、あなたの希望に見合う一台がきっと見つかるはず。次の愛車探しの際には、グーネットでお気に入りの一台を探してみてはいかがでしょうか。