アウトドア・キャンプ・車中泊
更新日:2024.05.29 / 掲載日:2024.05.27

キャンパーたちのアウトドア系愛車スナップ #2【マツダ CX-5】

季節は初夏に突入し活況を呈するキャンプシーンだけど、切っても切れない関係にあるのが車の存在。時には移動の足であり、時には寝床であり、時には倉庫であり…。実はキャンプは、車の持つ様々な機能が一度に発揮されるシーンだったりする。

今回、4月に富士山の麓のキャンプ場「ふもとっぱら」にて開催されたキャンプフェス「GO OUT JAMBOREE 2024」にお邪魔して、おしゃれキャンパーたちの愛車をスナップ! シーズン幕開け早々に集ったアウトドア好きたちの愛車を拝見した。

アウトドア系愛車スナップをもっと見る>>

【マツダ CX-5】見た目と価格で選んだ初めてのマイカー

GO OUT JAMBOREE #2
オーナー:ひさん、かさん
愛車:マツダ CX-5

大きなルーフボックスが象徴的なおふたりは、新車で購入したというマツダのクロスオーバーSUV「CX-5」で参加。こちらが初めてのマイカーということだが、キャンプをはじめスノボーやサウナが趣味だというアクティブ派なおふたりだけに、当初は他にもアウディ Q2や日産のエクストレイル、ホンダ ヴェゼルなども候補にしており、いずれもSUVで検討していたという。結果、デザインと価格からCX-5に決定したのだとか。

GO OUT JAMBOREE #2
備え付けのカーナビに加え、スマホホルダーにタブレットホルダーまでセットされ、デバイスが充実した様子はなんだか先進的。

購入から約4年半乗った感想としては、「スタイリッシュな見た目がずっと気に入っていて、乗っているうちに愛着がどんどん湧いてきますね。それから、新車価格が安い割によく走り、燃費も良くてコスパ最高です! 」と嬉しそうに語る。

しかし、コンパクトSUVならではの弱点も感じているようで「やっぱり積載量はあまりないので、ルーフボックスは必須ですね。キャンプの荷物もフル装備で来ようと思ったらかなり多いので、スーリーの一番大きいサイズを付けました」とのこと。

GO OUT JAMBOREE #2
容量600Lのルーフボックスで課題の積載量を補填。洗練されたブラックのボックスはスタイリッシュなCX-5とも相性◎

他にも「僕らはスノボーもやるんですが、これは四駆じゃないので、接道を走るときは少し緊張感がありますよ」とアクティブ派ならではの悩みも教えてくれた。とはいえ、終始笑顔で答えるおふたりからは、CX-5への愛情が滲んでいた。

アウトドア系愛車スナップをもっと見る>>

写真と文/榎本剛

マツダ CX-5の中古車を探す
  • 支払総額:255.8万円
  • 車両本体価格:240.6万円
  • 車種 : CX-5
  • 年式 : 2022年
  • 走行距離 : 4.9万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:189.9万円
  • 車両本体価格:173.2万円
  • 車種 : CX-5
  • 年式 : 2020年
  • 走行距離 : 5.8万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:259.9万円
  • 車両本体価格:249.5万円
  • 車種 : CX-5
  • 年式 : 2021年
  • 走行距離 : 4.7万km
  • 車検: 検8.3
  • 支払総額:389.9万円
  • 車両本体価格:371.4万円
  • 車種 : CX-5
  • 年式 : 2025年
  • 走行距離 : 0.8万km
  • 車検: 検10.2
  • 支払総額:208.8万円
  • 車両本体価格:199.2万円
  • 車種 : CX-5
  • 年式 : 2019年
  • 走行距離 : 2.3万km
  • 車検: 検8.7
  • 支払総額:85.9万円
  • 車両本体価格:75.2万円
  • 車種 : CX-5
  • 年式 : 2015年
  • 走行距離 : 11.2万km
  • 車検: 検8.3
  • 支払総額:247.9万円
  • 車両本体価格:229万円
  • 車種 : CX-5
  • 年式 : 2023年
  • 走行距離 : 3.8万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:168.8万円
  • 車両本体価格:155.2万円
  • 車種 : CX-5
  • 年式 : 2017年
  • 走行距離 : 7.7万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:298.8万円
  • 車両本体価格:286.8万円
  • 車種 : CX-5
  • 年式 : 2022年
  • 走行距離 : 4.8万km
  • 車検: 検9.3
  • 支払総額:292.8万円
  • 車両本体価格:276.6万円
  • 車種 : CX-5
  • 年式 : 2023年
  • 走行距離 : 3.8万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:129.9万円
  • 車両本体価格:119.9万円
  • 車種 : CX-5
  • 年式 : 2017年
  • 走行距離 : 9.2万km
  • 車検: 検8.11
  • 支払総額:243.8万円
  • 車両本体価格:232.5万円
  • 車種 : CX-5
  • 年式 : 2022年
  • 走行距離 : 5.3万km
  • 車検: 検9.2
  • 支払総額:227.8万円
  • 車両本体価格:214.2万円
  • 車種 : CX-5
  • 年式 : 2020年
  • 走行距離 : 4.8万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:259.9万円
  • 車両本体価格:243.2万円
  • 車種 : CX-5
  • 年式 : 2018年
  • 走行距離 : 1.9万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:198.7万円
  • 車両本体価格:183.4万円
  • 車種 : CX-5
  • 年式 : 2020年
  • 走行距離 : 2.1万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:167.9万円
  • 車両本体価格:148.7万円
  • 車種 : CX-5
  • 年式 : 2017年
  • 走行距離 : 2.9万km
  • 車検: なし
  • 支払総額:177.8万円
  • 車両本体価格:164.3万円
  • 車種 : CX-5
  • 年式 : 2017年
  • 走行距離 : 5.6万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:232.9万円
  • 車両本体価格:221.9万円
  • 車種 : CX-5
  • 年式 : 2019年
  • 走行距離 : 2.5万km
  • 車検: 検8.6
  • 支払総額:245.9万円
  • 車両本体価格:229.2万円
  • 車種 : CX-5
  • 年式 : 2020年
  • 走行距離 : 2.5万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:202.9万円
  • 車両本体価格:192.1万円
  • 車種 : CX-5
  • 年式 : 2019年
  • 走行距離 : 9.4万km
  • 車検: 検8.3
  • 支払総額:175.9万円
  • 車両本体価格:159.2万円
  • 車種 : CX-5
  • 年式 : 2018年
  • 走行距離 : 6.4万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:224.9万円
  • 車両本体価格:204.2万円
  • 車種 : CX-5
  • 年式 : 2022年
  • 走行距離 : 1.2万km
  • 車検: なし
  • 支払総額:205.8万円
  • 車両本体価格:192.3万円
  • 車種 : CX-5
  • 年式 : 2018年
  • 走行距離 : 5.2万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:257.9万円
  • 車両本体価格:241.6万円
  • 車種 : CX-5
  • 年式 : 2021年
  • 走行距離 : 2.3万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:134.9万円
  • 車両本体価格:123.9万円
  • 車種 : CX-5
  • 年式 : 2017年
  • 走行距離 : 8.7万km
  • 車検: 検8.6
  • 支払総額:146.1万円
  • 車両本体価格:134.8万円
  • 車種 : CX-5
  • 年式 : 2017年
  • 走行距離 : 7.0万km
  • 車検: 検8.12
  • 支払総額:109.8万円
  • 車両本体価格:96.4万円
  • 車種 : CX-5
  • 年式 : 2015年
  • 走行距離 : 5.1万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:299.9万円
  • 車両本体価格:286.7万円
  • 車種 : CX-5
  • 年式 : 2023年
  • 走行距離 : 2.1万km
  • 車検: 検8.2
  • 支払総額:242.9万円
  • 車両本体価格:226.3万円
  • 車種 : CX-5
  • 年式 : 2021年
  • 走行距離 : 4.2万km
  • 車検: 車検整備付
  • 支払総額:222.9万円
  • 車両本体価格:212.1万円
  • 車種 : CX-5
  • 年式 : 2020年
  • 走行距離 : 5.2万km
  • 車検: 検8.4
この記事の画像を見る

この記事はいかがでしたか?

気に入らない気に入った

ライタープロフィール

榎本剛(エノモト ツヨシ)

自転車日本一周の完遂後にフリーライターへ。その後、アウトドアファッション誌のWEBマガジン運営担当として6年弱、編集の経験を積んだのち、グーネットマガジン編集部へ。強みとするライフスタイル系コンテンツを軸に、クルマ好きを1人でも増やすことを目標に日々企画を考案する傍ら記事の執筆も行う。クルマの見識はまだまだ薄いため現在勉強中。

この人の記事を読む

自転車日本一周の完遂後にフリーライターへ。その後、アウトドアファッション誌のWEBマガジン運営担当として6年弱、編集の経験を積んだのち、グーネットマガジン編集部へ。強みとするライフスタイル系コンテンツを軸に、クルマ好きを1人でも増やすことを目標に日々企画を考案する傍ら記事の執筆も行う。クルマの見識はまだまだ薄いため現在勉強中。

この人の記事を読む

img_backTop ページトップに戻る

ȥURL򥳥ԡޤ