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カー用品・パーツ
更新日:2019.07.12 / 掲載日:2019.06.18

【グーパーツ】THE MOST RECOMMEND PARTS ランサーエボリューションX

ランサーエボリューションXのエンジンの画像

この記事の目次

ランサーエボリューションXオーナー必見のパーツ
ランエボXを手に入れたのならパワーアップチューニングは外せないメニューだ。
マフラーやエアクリ交換といった定番メニューはもちろん、コンピュータチューンや冷却系などやるべき事はたくさんある。
(掲載されている内容はグーパーツ2019年8月号の内容です)

素性の良さを活かしたパワーアップチューニング

 ランエボXは2Lターボエンジンを搭載していることもあって、エンジンチューニングを楽しめる車種としても人気がある。2007年のデビュー当初から、多くのプロショップがチューニングを手がけたこともあり、ノウハウが確立されているといえるだろう。
 パワーアップチューンの基本は、マフラーとエアクリーナーを交換し、コンピュータセッティングを行うというもの。エンジンやターボチャージャーがノーマルのままでも、セッティング次第では350ps以上のハイパワーが得られる。スポーツキャタライザーやインタークーラーを交換すれば、400psも可能だ。
 ただ、パワーアップを目指すなら、こうしたパーツ交換に加え、エンジンルームの熱対策が必要だ。ランエボXは、エンジンルームの排熱性があまりよくないので、インタークーラーやオイルクーラーを通過する走行風の抜けをよくするとともに、エアクリーナーにできるだけ温度の低いフレッシュな空気を導入したい。そのためには、エアロパーツのダクトも含めたパーツのセットアップが必要になるだろう。
 パワーアップの際に駆動系もグレードアップしたい。5速MT車、TC-SST車ともに、ブーストアップレベルでもクラッチの強化は必要になる。また、TC-SST車の場合は、とにかくオイルの温度を上げないようにしたい。TC-SSTはバージョンが3タイプあり、それぞれで制御プログラムが異なり、年式によっては対策が必要になるが、それとは別に、高負荷走行による油温上昇が原因で故障しやすい。こまめなオイル&フィルター交換で、ある程度はこのトラブルは防げるが、とくにサーキットを走る車両の場合はできればさらにミッションオイルクーラーを追加するなどして、油温の上昇を防ぎたい。

  • ランサーエボリューションXのエンジンの画像

  • ランサーエボリューションXのエンジンの画像

  • ランサーエボリューションXのエンジンの画像

  • ランサーエボリューションXのフロントの画像

400psが実現できるエンジンチューニング
エンジン本体は2.2Lにアップさせ、ターボチャージャーはGCG-GT3076Rに変更。そのほか、燃料系、吸排気系、駆動系も手が加えられている。インタークーラーやエアクリーナーのダクトなど、冷却対策も施されている。

  • ランサーエボリューションXのマフラーの画像

  • マフラーはガレージGフォースのチタンマフラー(φ90mm)。純正に準じた左右出しのレイアウトだ。


SPECIAL PARTS CATALOG

豊富にあるアフターパーツの中から、選りすぐったオススメのパーツをご紹介。これを見て、世界に1台だけのクルマを目指してカスタマイズしよう。

  • ADVANCE POWER の画像

    ADVANCE POWER 4万2800円
    アルミ製クーリングシールドと、ステンレスメッシュフィルターの組み合わせで、高い吸気効率とレーシーなサウンドを生み出すコアタイプエアクリーナー。エンジンルームのドレスアップにも最適。

  • NUR-SPEC C-Ti Quad カーボンディフューザーセットの画像

    NUR-SPEC C-Ti Quad カーボンディフューザーセット 39万8000円
    FRP製の専用リヤディフューザーとNUR-SPEC C-Ti Quad Modelを同時装着することで、よりスタイリッシュで一体感のあるリヤビューを実現。専用ディフューザーにはCarbon製とFRP製2つの素材を用意。

  • FLD METERの画像

    FLD METER 3万8000円から
    故障診断コネクター(OBD 2)へ接続するだけで、ブースト圧・エンジン回転数のほか、車速・水温・スロットル開度などを3項目同時表示可能な、全く新しいアナログ&デジタルメーター。

  • オイルフィラーキャップの画像

    SUS POWER AIR FILTER LM/POWER AIR FILTER LMD5900円
    実績のある繊維フィルターとメッシュの組み合わせを純正交換タイプに採用。素材の一部にステンレスコーティングを採用することにより、高い耐久性と強度を実現した。鮮やかなブルーがおしゃれ。

問ブリッツ TEL.0422-60-2277 https://www.blitz.co.jp/

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  • SUS FRONT PIPE CT9A 4G63の画像

    SUS FRONT PIPE CT9A 4G63 4万6440円
    タービンの2次排圧を低減しレスポンスアップを目的とするフロントパイプ。オールステンレスとすることで耐久性と美観が向上。フランジ部にもステンレスを採用し排気抵抗が減少。

  • Hi-Power SPEC-Lの画像

    Hi-Power SPEC-L 12万9600円
    軽量をコンセプトに開発。パイプ、サイレンサーなどを部品単位で軽量化することで、重量はノーマルの約半分を実現。見た目は戦闘的な砲弾型を採用しスタイリッシュに。

  • Super Air Filterの画像

    Super Air Filter 4860円
    新開発不織布フィルターをメイン素材に採用した新しい純正交換タイプエアフィルター。集塵性能と低抵抗を高レベルにて両立している。

  • OB-LINK TYPE-001の画像

    OB-LINK TYPE-001 1万9800円
    車両OBD 2コネクタに接続し、様々な車両データをiOS/Android端末にBluetooth通信で表示するマルチ機器。追加機能としてステアリングの舵角データなどの表示も実装された。

問エイチ・ケー・エス TEL.0544-29-1235 https://www.hks-power.co.jp/

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  • ヒートプレートの画像

    ヒートプレート 2万5000円
    ステンエキマニにセットする専用ヒートプレート。エンジンルームでの存在感もバツグンでドレスアップ効果も期待できる。

  • ステンエキマニの画像

    ステンエキマニ 13万8000円
    純正に比べてパイプ径を太くしているので、吸気効率がグッと向上する。ノーマルサイズもラインアップしているが、マフラー交換などを考えているならサイズアップ仕様がオススメだ。

  • フロントパイプ一体型アウトレットの画像

    フロントパイプ一体型アウトレット 9万8000円
    パイプ径をノーマルよりも太くすることで、吸排気効率が向上。また、接続部に絞り込みのあるノーマルとは違い、ストレート構造を採用することで効率よく排気を通すことができる。

問ジーフォース TEL.017-762-3456 http://www.gf-eng.co.jp

文/松本尊重 写真/木村博道

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グーネットマガジン編集部

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1977年の中古車情報誌GOOの創刊以来、中古車関連記事・最新ニュース・人気車の試乗インプレなど様々な記事を制作している、中古車に関してのプロ集団です。
グーネットでは軽自動車から高級輸入車まで中古車購入に関する、おすすめの情報を幅広く掲載しておりますので、皆さまの中古車の選び方や購入に関する不安を長年の実績や知見で解消していきたいと考えております。

また、最新情報としてトヨタなどのメーカー発表やBMWなどの海外メーカーのプレス発表を翻訳してお届けします。
誌面が主の時代から培った、豊富な中古車情報や中古車購入の知識・車そのものの知見を活かして、皆さまの快適なカーライフをサポートさせて頂きます。

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