スズキ ソリオ 積んで、載せて、楽しく走れるハッピーワゴン

独自キャラを確立したのは2代目。両側スライドドアを完備する背高スタイルは、軽のパレットの拡大版のよう。でも、スイフトの土台を使うから、走りはしっかり。質実剛健の実用車として、たくさんの子育て家族の支持を得た。

スズキが得意とするのは、ニッチ市場を巧妙に突く作戦。2代目以降のソリオも、大きな成功例といえる。両側スライドドア採用の背高モデルの市場は、かつては1.5Lクラスか、ワンボックスを含む軽自動車かに分かれていた。で、その隙間をついたのが、2代目ソリオだったのだ。
軽では室内空間（主に幅方向）や走りのゆとりが足りないが、全長4mを超えるモデルでは日常の取りまわしが不便。そんなニーズをくみ上げて、じわじわと支持層を広げることで人気車となった。軽とは違い、5人乗りというのも大きな魅力。「こんなクルマがほしかった」と喜んだのは、子育てファミリーが中心だ。
注目の3代目については、プラットフォームからの一新により、約100kgという大胆な軽量化を達成したのがカギ。スイフトに先行しての新世代車台の導入は、スズキが国内市場でがんばるソリオを、いかに重視しているかの表れといえる。
それは、新しいパワートレーンの開発にもあてはまること。ワゴンRなどで評判のSエネチャージを、新型1.2Lユニットと組み合わせ、「マイルドハイブリッド」として新規投入したのだ。燃費と動力性能のレベルアップの秘密は、軽量設計と高効率化を進めた心臓にあるわけだ。
また、新設計サスや高剛性ボディの存在も見逃せない。走りの安心感、ハンドリングもひとつ上の水準としたのだから、新型に抜かりはない。
なお、より強力なモーター・ジェネレーターの「フルハイブリッド」も、2016年に投入の予定だ。

ワゴンＲから派生したスズキの小型ワゴンヒストリー
軽自動車のワゴンRで培ったコンパクトカーのパッケージングノウハウを投入したソリオ。そのルーツをたどれば、ワゴンRの拡大版「プラス」にたどり着く。2代目からは専用のボディを採用した。

※すべての価格は参考価格です

ワゴンRの派生車種として登場した先代から一転し、2代目は専用ボディを持つ新型車として登場。
その注目点はなんと言ってもスライドドアの採用とハイルーフのボディ。使い勝手は大きく向上した。

いまが買い時！3代目が登場して先代モデルの中古車相場が下がっている
フルモデルチェンジで3代目ソリオが登場。その影響もあり、先代の中古車にいま注目が集まっている。デビューが2011年と新しく、物件も非常に豊富なので買い時なのだ。今後もさらに安くなっていくだろう。

小型車市場に一石を投じた新コンセプト
軽の市場では、ワゴンRは長い間トップの座に君臨し続けた。だが、そのコンセプトやデザインを小型車サイズに拡大しても、新しいジャンルを生み出すことはできない。スズキは2世代で見切りをつけ、新しい発想から2代目ソリオを生み出した。
小さくて、実用的なクルマをつくらせたら、スズキの右に出るものはいない。広くて開放的なキャビンはもちろん、軽に迫る取りまわし性のよさも高く評価され、ソリオは晴れて人気車の仲間入りをした。
デビュー当初からまとまりのいいモデルだったが、その魅力をより高めたのは2013年のマイチェン。内外装のリニューアルを図るとともに、「DJE」搭載車を新設定した。そして、2014年2月には「レーダーブレーキサポートII」を新搭載。ミリ波レーダーを使う自動ブレーキシステムは、コンパクトカーではかなり高度なもの。だが、投入の決断は正解。安全への関心は高く、ソリオの注目度を高める要因になった。

万人が快適に過ごせる秀逸なパッケージング
気分よく運転できるのは、高めのアイポイントと広大な視界のおかげ。低いフロア高も特徴で、乗降性にも優れる。子供からお年寄りまで、だれにでもやさしい設計が光る。高い天井を活かして、前席左右および前後席のウォークスルーも楽にできるのだから、小型ミニバンのお手本だ。

天井が高く、足元が広々としているのが、後席で快適に過ごせるポイント。後席は左右独立のスライド＆リクライニング機構付きだから、シーンに合わせてのアレンジができる。

分割可倒式の後席に加えて、助手席の前倒しも可能。小柄なボディを考えれば積載性は驚異的。

1.2L＋CVTを搭載し優れた燃費を実現
プラットフォームを代表として、技術面のベースはスイフト。だが、リヤサスはITL式を使う。モデル半ばまで積んでいた心臓は、吸排気VVT（可変バルブタイミング）搭載の1.2L。これに副変速機付きCVTを組み合わせ、走行性能、燃費、静粛性のバランスを追求していた。

2013年のマイナーチェンジでデュアルジェットエンジンを搭載
「デュアルジェット」は、デュアルインジェクション、クールドEGR、エネチャージ（ブレーキエネルギー回生）などのエコ技術を採用する新世代ユニット。91馬力／12.0kg mの性能は不変だが、JC08モード燃費値を従来型アイドリングストップ装着車比で17％ほど改善した。加速フィールや静粛性の向上も見逃せない点だ。

通常エコ走行、充電の状態を「青、緑、白」のカラーで知らせる専用メーターを採用。美しいグラフィックも魅力だ。

100万円以下で買える小型ワゴンこれからの値下がりにも期待大！
マイナーチェンジ前のモデルだと100万円以下の予算がおおよその目安。たとえば3年落ちの「G」なら83万円という魅力的な相場だ。新型登場により、今後さらなる値下がりにも期待が持てそうだ。

LEDポジショニングランプを採用したヘッドライトや専用バンパーなど精悍な装いのバンディット。
存在感のあるデザインは、独身の若年層をターゲットにする。ソリオのもうひとつの選択肢である。

乗り心地はそのままに ルックスをピリ辛に
背高フォルムで、スライドドアを採用するミニバンには、どうしても所帯じみたムードが漂うもの。それを理由に、スポーティなルックスを求めるユーザーは少なくない。いわゆる「エアロ系モデル」は、セレナやノア／ヴォクシーなどの上級クラスでは、すでに定番となっている。
で、2013年6月に、ソリオシリーズにも「バンディット」が新投入された。精悍なルックスは、若いパパ層や独身ユーザーをねらったものだ。この手のモデルのなかには、ローダウンサスやインチアップしたタイヤを採用する例もあるが、「バンディット」が追求するスポーティさはルックス面。サスやタイヤはノーマルモデルと共通だから、乗り心地の快適度はそのままキープする。
そこが、ファミリー層にもオススメめしやすいポイント。反面、スポーティな走り味を求めるひとにはもの足りないかも・・・。だが、ノーマルのままでもスポーティな走りはこなせるから、十分に楽しめるはずだ。

1.2L直列4気筒（K12B）
最高出力：91ps
最大トルク：12.0kg m（12年～15年）

ボディタイプ：5ドア／乗車定員：5名

クールな内外装と専用ヘッドライトが特徴
専用のヘッドライト＆グリルに加えて、エアロ形状の前後バンパーとサイドスポイラー、ルーフエンドスポイラーも標準で装着。ブラックのガーニッシュを採用して、リヤスタイルも引き締めている。だが、内装の変更点は少なめ。当初はブラック内装がウリだったが、2013年秋の改良時に全車への展開に変更された。

眼光鋭い専用ヘッドライトが、ワルっぽいムードを醸し出すカギ。インテリアは専用シート地が「らしさ」を演出する要点だ。

相場はやや高めだが物件豊富なバンディット
標準のソリオと比べると相場は20万円ほど高いバンディット。3年落ちで107万円、1年落ちで148万円が相場。しかし、新型の登場で今後の相場動向は下降傾向になるはず。物件はそれなりに充実しているので、今後に期待だ。

総合評価：4.8／5.0（2代目ソリオ）
ドライバー歴15年／グレード：G
いろいろとこのクラスの車に乗ってきましたが、コンパクトなわりには広い室内、走行中の静粛性、使いやすい豊富な収納スペースなどが気に入ってます。燃費も満足でき、いいクルマだと思います。

総合評価：4.3／5.0（2代目ソリオ）
ドライバー歴18年／グレード：ブラック＆ホワイト
乗車時のエンジン音が静かなので、とても快適にドライブできます。走り心地もよく、毎日の通勤や買い物にはもってこい。小まわりが効いてUターンしやすいですが、シートがやや硬く長時間の運転はきついです。

総合評価：3.4／5.0（2代目ソリオ）
ドライバー歴22年／グレード：バンディット DJE
小まわり抜群！狭い住宅街でもスイスイ！室内の高さは申し分ありません。丁寧に運転すれば燃費は当然よいです。その一方で室内の高さはいいのですが、奥行きが短くて使い勝手が悪く感じました。

※口コミレビューは、Goo-netに投稿されたものを一部抜粋・改変して記載しています。総合評価は5点満点。

小まわりが効くので狭い道でも楽々乗れる
狭い路地や駐車場。小さなクルマなら扱いが楽だから、ソリオのコンパクト設計は高く評価できる。しかも、小柄なボディを考えれば居住性はとても優秀で、走りにもしっかり感がある。高速安定性やハンドリング、乗り心地の快適度は、3代目となって大幅に進化したから、走りの「質」にこだわるひとには現行型を強くプッシュする。

アイドリングストップの動作にギクシャク感あり
維持費の安さを優先するなら、賢い選択はやはり軽ミニバンとなる。4人乗りでも不足がなく、長距離走行のゆとりなどにもこだわらないのなら・・・が前提のお話だ。そして、ソリオ選びの注意点はアイドリングストップ。燃費節減には効果ありだが、初期のシステムは作動時や再始動のギクシャク感を伴うから、そこは確認をしたい。

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※中古車参考価格はすべてGoo-net10月調べ。