4代目に進化したキャデラックのエスカレードはまるで豪華なクルーザーのよう！

【本記事は2015年6月にベストカーに掲載された記事となります。】フルサイズSUVというと、ハリウッドのセレブたちが後席に乗っているようなイメージがある。では平民である編集部員が実際に乗るとどんな驚きがあるか？ 最高級のプラチナムに乗ってレポートしたい。まず車内に乗り込もうとドアを開くと「パワーリトラクタブルアシストステップ」が、ボディ下部からウイーンと出てきてびっくり。

車内はサードシート含め本革で、セカンドシートは完全セパレート。左右それぞれとセンターあわせて3つのモニターがレイアウトされ、航空機のよう。運転席に乗り込めば18ウェイというパワーシートで、＂てもみん＂いらずのマッサージ機能付き。センターコンソールにはクーラー機能がつき、いつでも冷たいものが飲める。プッシュボタンでエンジンをかければ、12.3インチの液晶メーターからさまざまな情報が送られてくる。8インチのセンターディスプレイからオーディオを選択すると、BOSEが開発した、16個のスピーカーを持つプレミアムサラウンドサウンドシステムから音のシャワーが降り注ぐ。

コラムシフトをDに入れ発進すると、最大トルク63.5kgmが生み出す加速は想像以上にスムーズで、サウンドもいい。直噴かつ気筒休止がついており、アクセルを踏み込めばその加速は強烈! 何しろボディは全長5195×全幅2065×全高1910mm、2650kgの車重を持つボディは古い言い方をすれば“小山”のよう。フェラーリやランボルギーニよりもある意味周囲を圧倒する。日本にはランドクルーザー200があるが、このクルマの前では前頭クラス。「でかさの正義」もあるにはあるなと感じた2時間の試乗時間だった。

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