“ボルボ史上最大のMC（マイナーチェンジ）”V60 / S60に先進の安全技術も新搭載だ

【本記事は2013年10月にベストカーに掲載された記事となります。】例年、秋口に発売されるボルボのイヤーモデルだが、2014年モデルの合言葉は“ボルボ史上最大のマイナーチェンジ”。今回試乗したV60、S60にもそれぞれ4000カ所以上にも及ぶ細部の改良があるというから驚く。例えば、V60、S60のエクステリアの変更ポイントは、Aピラーから前がすべて刷新され、Vシェイプが強調されたボンネットの形状は人気のV40に準じたものに。さらにフロントのLEDライトやグリル下のラインが水平で、ワイド＆ローな雰囲気が強められている。

内装に目をやるとさらにV40色が濃くなる。V40に採用されたTFT液晶メーターパネルが採用され、インパネの雰囲気はV40のそれだが、60シリーズなりの質感の高さで作り込んである。そして、ボルボ広報部が「ようやく」と言っていたパドルシフトが、2014年モデルに採用されたことも注目点だ。

いずれもターボ搭載の1.6Lと3Lエンジンがあるが、低重心設計により1.6Lでも充分クラスを超えた俊敏でしなやかな走行を楽しめる。ロングツーリングに最適と思わせるところは、いい意味でボルボの術中にハマったといった感じか。安全技術も進化し「サイクリスト探知機能」が標準採用。ミリ波レーダーなどで前方走行中の自転車を捉え、追突を回避、または軽減する機能。大きなトピックといえる。

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