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更新日:2017.12.14 / 掲載日:2017.11.29

あの「RA」が待望の復活を遂げた!! スバル インプレッサWRX STI tS タイプ RA

スバルWRX STI tS タイプRA

F/RともにSTI製チューニングコイルスプリングを装着

F/RともにSTI製チューニングコイルスプリングを装着

【本記事は2013年8月にベストカーに掲載された記事となります。】STI製コンプリートカーとして発売されてきたtSシリーズに、かつての「RA」の名を冠した走りのモデルが復活!!今年の大阪オートメッセに出展された、タンジェリン・オレンジパールのボディカラーがひと際まぶしい光を放っていたインプレッサWRX STIを覚えている方も多いことだろう。その市販車がついに7月2日、販売開始となった。その名も「スバルWRX STI tS タイプRA」。WRX STIスペックCをベース車に、足回りを中心にSTIがチューニングを施したコンプリートカーだ。

STI独自の専用装備

赤ステッチの入った本革巻きステアリングにSTIロゴ入り本革巻きシフトノブ、バケットタイプシートを装着する

赤ステッチの入った本革巻きステアリングにSTIロゴ入り本革巻きシフトノブ、バケットタイプシートを装着する

もちろん、それだけでなくエクステリアやインテリアにもSTI独自の専用装備が追加され、STIが提唱する『強靭でしなやかな走り』をさらに進化させるためにシャープで研ぎすまされた性能を追求した1台となっている。

NBRチャレンジパッケージ」も設定

NBRチャレンジパッケージはSTI製ドライカーボンリアスポ(角度2段調整式)、BBS製18インチアルミ、サイドに専用NBRデカールがつけられている

NBRチャレンジパッケージはSTI製ドライカーボンリアスポ(角度2段調整式)、BBS製18インチアルミ、サイドに専用NBRデカールがつけられている

そもそもタイプRAのRAとは、初代と2代目インプレッサWRX STIに設定されたモータースポーツ競技参戦が前提のグレード名。軽量化を徹底的に追求し、ひたすら運動性能の向上を目指したスパルタンなコンペティションモデルだった。今回のモデルは2代目インプレッサWRX STI最後のRA-R以来の登場となる。STIレースチーム総監督、辰己英治氏が大阪オートメッセで「世界と戦う場として国際レースに参戦し、ブランド力を向上していく。市販車にもレースカーと同じ思想を注ぎ込む」と話していたとおり、200台限定でニュル24時間レースを想起させるドライカーボンリアスポイラーやBBS製18インチアルミ、レカロ製バケットシートなどを採用した「NBRチャレンジパッケージ」も設定された。こちらはすでに受注台数の200台に達している。価格は標準仕様が441万円、NBRチャレンジパッケージが483万円(レカロ仕様は508万2000円)。スバリストならずとも気になるスポーツモデルに仕上げられている。

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グーネットマガジン編集部

ライタープロフィール

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1977年の中古車情報誌GOOの創刊以来、中古車関連記事・最新ニュース・人気車の試乗インプレなど様々な記事を制作している、中古車に関してのプロ集団です。
グーネットでは軽自動車から高級輸入車まで中古車購入に関する、おすすめの情報を幅広く掲載しておりますので、皆さまの中古車の選び方や購入に関する不安を長年の実績や知見で解消していきたいと考えております。

また、最新情報としてトヨタなどのメーカー発表やBMWなどの海外メーカーのプレス発表を翻訳してお届けします。
誌面が主の時代から培った、豊富な中古車情報や中古車購入の知識・車そのものの知見を活かして、皆さまの快適なカーライフをサポートさせて頂きます。

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