マイチェン＆1.5Lのエクスクルーシブ追加　インサント、巻き返しなるか？

【本記事は2011年12月にベストカーに掲載された記事となります。】インサイトに1.5Lエンジン＋IMAを搭載した上級グレードのエクスクルーシブが追加された。インサイトは1.3Lエンジン（88ps／12.3kgm）に、10kW／8.0kgmのモーターを組み合わせているが、エクスクルーシブはCR-Z用の1.5L直4i-VTECエンジンを搭載する。エンジンはCR-Zに比べ2ps／0.2kgm低い111ps／14.5kgm。

気になる燃費はJC08モード燃費が23.3km／L、10・15モード燃費が26.5km／L。1.3Lのインサイトに比べJC08モードが4km／L、10・15モード燃費が4.5km／L悪いが、前ページのフリード／スパイクHVほど悪くはない。0→100km／h加速は、1.3Lのインサイトに比べ1.3秒短縮。開発責任者によれば、「1.8Lに匹敵するほどの余裕の加速性能です。吸・遮音材を追加しているので、静粛性も高く、走りはプリウスには負けません」。エクステリアは実際に見ると1クラス上の豪華さ！！ LEDランプを内蔵したフロントグリルのほか、フロントバンパー、リアロアバンパー、サイドシルガーニッシュ、シャークフィンアンテナが専用装備となる。

インテリアもクロームメッキのメーターリングや黒木目調パネル、高輝度シルバーパネル、ステアリングにはパドルシフトが装備されるなどエクスクルーシブ専用のインテリアになっており、質感はプリウスを完全に上回る！！1.5LHV、エクスクルーシブの価格はエントリーモデルのXGが1.3LのGより15万円高の208万円、HIDランプやクルーズコントロール、スマートキー、コンビシートなど豪華装備のXLは225万円。インターナビ＋リンクアップフリーを装備したXLインターナビセレクトが256万円。インサイトの1～9月の平均月販台数は1200台あまり。このエクスクルーシブ追加＆マイチェンで巻き返せるか？

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