三菱デリカD:2はオシャレで使えるコンパクト

【本記事は2011年3月にベストカーに掲載された記事となります。】三菱自動車がスズキからソリオのOEM供給を受けて、「デリカD：2」の名前で販売する。月販目標は800台。三菱のラインアップのなかでコンパクトカーというと、コルトやコルトプラスの名前がパッと思い浮かぶ。どちらもよいクルマであり、根強いファンがいるものの、さすがにデビュー9年目となると「何かほかにもう一台ないの？」と思う三菱ファンも多いはず。そんな多くのユーザーの要求を一挙に解決するのが、このデリカD：2なのだ。パチパチパチ！そもそもベースとなったソリオが非常に商品力の高いクルマ。コンパクトクラスで2列シートのリアスライドドアというと、フリードスパイクやラウムくらいで意外と選択肢が少ない。室内の使い勝手やシートアレンジ、それにカチッとした走りや省燃費性能を兼ね備えているとなると、ソリオ＝デリカD：2の選択肢というのが現実的となってくるのだ。まずはその一端をザッと紹介しよう。

最大の特徴はもちろんリア両側スライドドア。開口幅580mm、開口高1230mmはクラストップレベル。それでいてステップ高365mm、スライドドア振り出し幅150mmは、高い乗降性能と使い勝手を示している。担当が驚いたのは、このクラスでもキッチリと自動開閉できる電動スライドドアが付いていること。これ、アルファードとかのLクラスミニバンにしか付いてない装備じゃなかったか？Sグレードは両側、XとGは後席左側に、キーレスオペレーションや運転席スイッチで電動スライドできるのだ。もちろん子供でも女性でも楽に開閉できるスライドドアイージークローザーも装備。これ、買い物袋を下げていたり子供を抱えてたりすると必須の装備なんだよね～。ママさん軍団には本当にありがたい装備です。

室内長2100mm、室内高1345mmもクラストップ。インパネシフトで前席から後席へのアプローチはウォークスルーだし、フラットフロアなので足下スペースも広々。リアシートのリクライニング機構は全車標準装備だし、SとXグレードには左右独立リアシートスライド機構（165mm！）も装備。

こうした使い勝手優先のクルマだと、アウトドアっぽすぎて街中には似合わなかったり、あるいはファミリーを意識しすぎてオシャレじゃなかったりと問題があったりするのだが、デリカD：2ならスタイリッシュでオシャレな街並みにも似合うのはご覧のとおり。気になる燃費も、1.5L以下、全高1550mm以上のクラスではトップレベルの22.5km／L（G・2WD）を達成している。

吸排気VVTエンジンと副変速機付きCVTのマッチングはバッチリで、このクラスのハイトワゴンにしては走りがいいのだ。省燃費にふったセッティングかと思いきや低速からしっかりトルクが出ていて、踏んで気持ちのいい走り。こういうコンパクトを待っていた三菱ファンは多いはず！

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