MINIがエコカー減税に対応　さらに魅力的なコンパクトとなった

【本記事は2010年9月にベストカーに掲載された記事となります。】BMWは、販売するミニブランドのクルマが、エコカー減税に対応することを5月11日に発表した。今回の変更で全車にブレーキエネルギー回生システムを装備し、アイドリングストップ機構をMT車に採用した。最もベーシックな「One」は、これまでの1.4Lエンジンに換えて1.6Lエンジンを採用。3psの出力アップと約19％の燃費改善を果たしている。

「クーパー」は、オイルポンプの制御やエンジンフリクションの低減によって、約2.3％の出力向上を果たした。燃費は、3ドアHBが約19％、オープンが約10％、クラブマンで約14％、それぞれ向上している。直噴ターボエンジンのクーパーSは、新たに可変バルタイのバルブトロニックを採用し、9ps出力向上。3ドアHBで約33％、オープンで約25％、クラブマンで約28％の燃費が向上。今回の試乗はベーシックなミニOneの6MT車で行なった。交差点での停車時、ある程度エンジンが暖まり、バッテリーに余裕が出てくると、アイドリングストップするのだが、その時ニュートラルに入れて、クラッチペダルを戻す必要がある。クラッチを踏めばすぐに始動するので、運転していて不安感もなく、有用なシステムだ。

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