アウディ初の本格SUVは全長5085mmの7人乗り！アウディQ7

【本記事は2007年1月にベストカーに掲載された記事となります。】アウディQ7は7シーターのフルサイズSUV。ライバルのベンツML（全長4790mm）やVWトゥアレグ（全長4755mm）をゆうに凌ぐ巨体は、ベンツGLに次ぐ全長5085mm×全幅1985mm×全高1740mmに達し、ホイールベースも実に3000mm。それだけに車両重量も2000kgに達するが走らせると鈍重な感覚は皆無。理由は最高出力350ps、最大トルク44.9kgmの4.2LのV8FSIエンジンにある。BMW X5の4.4L V8、VWトゥアレグの4.2L V8、ポルシェカイエンの4.5L V8と比べNAではトップの数値。

プラットフォームは基本的にすでに日本でも販売されるカイエンやトゥアレグと共通だが前後ダブルウィッシュボーンとなるサスペンションはスプリング＆ショックアブソーバをQ7専用設計とする。そして4WDシステムのクワトロももちろん独自で、前後非対称となる40：60のダイナミックトルク配分を持つタイプを採用。ハンドリングもいい。箱根の芦ノ湖スカイラインを走らせたが、その巨体を全く感じさせないどころかむしろ、1サイズくらい小さなSUVを走らせる感覚すらある。アダプティブエアサスペンションがロールやピッチを見事にコントロールして姿勢を常に崩さずスポーティな走りにも対応。さらにESPがしっかりと不穏な挙動を抑えてくれる。またブレーキも18インチのベンチレーテッドディスクを備えていて、不安感はない。

アウディジャパンいわく「日本には大きなサイズだがあえてチャレンジした」とのこと。発売前に「デカい」といわれた欧州で予想以上に売れているからという。しかし価格は4.2FSIクワトロの1グレードで945万円！！

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