トヨタシエンタとウィッシュの燃費や乗り心地等の違いを徹底比較してみた

まずは2車種の車体のサイズについて比較してみたいと思います。

■トヨタ シエンタ（SIENTA）Ｘ Ｖパッケージ
全長×全幅×全高
4235×1695×1675mm

■トヨタ ウィッシュ（WISH）１．８Ｘ
全長×全幅×全高
4590×1695×1590mm

両車の全幅はともに1695mmで5ナンバー登録車です。
シエンタの方が全高85mm上回り、全長はウィッシュが355mm上回っています。

シエンタはコンパクトなサイズのミニバンながら、ユニークで個性的な存在感のあるボディデザイン、
ウィッシュはシャープな面構成を持ち、軽快で若々しさを感じるボディデザインが特徴です。

ともにミニバンらしくスペースユーティリティに優れたパッケージングです。

■トヨタ シエンタ（SIENTA）Ｘ Ｖパッケージ
（前）185/60R15
（後）185/60R15

■トヨタ ウィッシュ（WISH）１．８Ｘ
（前）195/65R15
（後）195/65R15

両車とも15インチの同径ながら、
ウィッシュの方がひと回り太いサイズのタイヤを標準装備しています。

ともにサイドウォールに高さのあるやや偏平率の高い、当たりのソフトなタイヤが設定され、
ミニバンの性格に合った経済性と車両重量にマッチした、
乗り心地に優れたパッケージと言えるでしょう。

■トヨタ シエンタ（SIENTA）Ｘ Ｖパッケージ
7名

■トヨタ ウィッシュ（WISH）１．８Ｘ
7名

ともに3列シートを装備し、7名の乗車定員です。

■トヨタ シエンタ（SIENTA）Ｘ Ｖパッケージ
JC08モード燃費：20.6km/リットル
排気量：1496cc
最高出力：109ps(80kW)/6000rpm
最大トルク：13.9kg・m(136N・m)/4400rpm
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
車両重量：1310kg

■トヨタ ウィッシュ（WISH）１．８Ｘ
JC08モード燃費：16.0km/リットル
排気量：1797cc
最高出力：143ps(105kW)/6200rpm
最大トルク：17.6kg・m(173N・m)/4000rpm
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
車両重量：1350kg

両車とも駆動方式はFFです。
シエンタは1.5L 直列4気筒自然吸気エンジン+CVT、
ウィッシュは1.8L 直列4気筒自然吸気エンジン+CVTを搭載しています。

燃費はシエンタの方が4.6km/リットル優れた数値となっています。
これはシエンタの方が301cc排気量がコンパクトなことや、
先進のアイドリングストップ機構を備えることが主に起因していると言えるでしょう。

しかしながら、ともに実用域でのトルクフルなエンジン特性と軽量なボディにより、
優れた燃費性能と爽快な運動性能を実現しています。

両車とも懐に優しいレギュラーガソリン仕様です。
自動車税はシエンタが年間34,500円、ウィッシュは年間年間39,500円です。

※自動車税は2017年2月時点で参照したものとなります。

■トヨタ シエンタ（SIENTA）Ｘ Ｖパッケージ
室内長×室内幅×室内高
2535×1470×1280mm

■トヨタ ウィッシュ（WISH）１．８Ｘ
室内長×室内幅×室内高
2660×1470×1315mm

室内幅はともに1470mmと同寸ながら、
ウィッシュの方が、室内長125mm、室内高35mm上回りますが、室内幅とは同寸です。

ともにヒップポイントを後席にいくほど高くする「シアターレイアウト」を採用し、
全席見晴らしの良い視界を提供しています。
また、2列目・3列目の足元にも余裕があり、高い居住性を実現しています。

シエンタは両側スライドドア、余裕のあるヘッドクリアランス、3列目シートへのアクセス性、
多彩なアレンジが可能なリアシートと相まって、
乗降性と利便性に優れたパッケージデザインが特徴です。

ウィッシュは低めの全高ながら、
低床フロアとロングスライド・ダブルフォールディング機構を備えるセカンドシート、
リクライニング可能な5:5分割可倒式サードシートと併せて、
広さと使い勝手、居住性を両立した優れたキャビン性能を実現しています。

■トヨタ シエンタ（SIENTA）Ｘ Ｖパッケージ
1,689,709円

■トヨタ ウィッシュ（WISH）１．８Ｘ
1,905,709円

※2004年4月以降の発売車種につきましては、
車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。

両車はともにトヨタを代表するミニバンですが、
ボディサイズや搭載するエンジンなどに違いがありそれぞれ乗り味に特徴があります。

ともに2750mmのゆとりあるホイールベース長は、ゆったりした乗り心地に寄与しています。

■トヨタ シエンタ（SIENTA）Ｘ Ｖパッケージ
剛性感のあるファブリックシートはやや大柄ながら身体をしっかり支え、
やや偏平率の高いタイヤとソフトながらしっかりした足周りとの相性も良く、
路面の凹凸を感じにくい落ち着いた乗り心地を実現しています。

パワフルな1.5L 4気筒自然エンジンとSuper CVT-iのメリハリのある走行フィールは、
低速走行から高速走行までバランスの良い軽快な走りを実現し、
ドライバビリティの良さにも定評があります。

■トヨタ ウィッシュ（WISH）１．８Ｘ
サイドが張り出したフロントシートは身体をしっかりサポートし、
偏平率のやや高い当たりのソフトなタイヤ、高剛性で安定性の高い足周り、
ロングホイールベースとのマッチングも良く、
街中からロングドライブまで、ゆったりとした揺れの少ない、
快適な乗り心地と居住性を提供しています。

実用域で豊かなトルク特性を誇るDual VVT-iバルブマチック付き1.8L 4気筒自然吸気エンジンと、
爽快な加速感フィーリングを生むSuper CVT-i、軽量ボディと相まって、
伸びやかでダイレクトな運動性能を誇ります。

静かで振動の少ないエンジン、高い剛性を持つボディなど、しっかりした上質な乗り味が特徴です。

最小回転半径は、シエンタが5.2m、ウィッシュが5.3mと、
シエンタの方がわずかながら小回りがきくことがわかります。

ともに運転席からの視界性に優れ、見切りの良いボディデザインと合わせて、
日常の市街地走行でのすれ違い、縦列駐車や車庫入れなど、
取り回しの良いパッケージデザインと言えるでしょう。

両車ともにスペースユーティリティに優れ、
パワフルで軽快な走りを楽しめるミニバンタイプとして人気のある2台です。

■トヨタ シエンタ（SIENTA）Ｘ Ｖパッケージ
多様なライフスタイルに応える「Active & Fun」をキーワードに、
「トヨタ最小ミニバン」として開発されたモデルです。

ミニバンながらスポーティで個性的な外観を持ち、大人7名がゆったりリラックスできる、
見晴らしの良さが自慢の「シアターレイアウト」を採用した3列シート、
低くフラットなフロアと両側スライドドアを備え、
実用性の高さとユーティリティの高さを提供しています。

搭載する1.5L 4気筒VVT-iEエンジンは、低フリクションと高い熱効率が特徴で、
中低速から扱いやすく、パワフルな走りと高い経済性のバランスに優れたパッケージングです。

運転席からの視認性も良く、またこのクラスでは希少な7人の乗車定員も魅力的です。

路面の凹凸を感じにくい落ち着いたソフトな乗り心地により、
多人数でのロングドライブ、アウトドアスポーツなど、
ファミリーユースから友人との旅行の足としても幅広く活躍できるコンパクトミニバンです。

■トヨタ ウィッシュ（WISH）１．８Ｘ
ウィッシュはスタイリッシュな背の低いミニバンというコンセプトにより開発されたモデルです。

5ナンバー登録ながら伸びやかでスタイリッシュなエクステリア、
静穏性にも走りのパフォーマンスにも優れる1.8L 自然吸気エンジン、
価格面でも優れコストパフォーマンスの高さが魅力的なモデルです。

やや低めな全高ながら、低床フロアを採用することで全席ヘッドクリアランスに余裕があり、
後席になるほどヒップポイントが高くなる特徴的な2+3+2のシアターレイアウトと相まって、
広々とした高い居住性を提供しています。

3列目シートを文字通り+2として考えることで、
利便性に優れる広いラゲージスペースが大きな特徴と言えるでしょう。

安定感のあるボディデザインとソフトながらフラットで疲れを感じにくい乗り心地により、
実用性と使い勝手に優れる5ナンバーミニバンを求める若いファミリーの方々におすすめです。

※参考URL
トヨタ シエンタ（SIENTA）Ｘ Ｖパッケージ:
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/SIENTA/10098475/index.html

トヨタ ウィッシュ（WISH）１．８Ｘ:
http://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/WISH/10097136/index.html