ダイハツミラココアと日産モコを徹底比較してみた

まずは2車種の車体のサイズについて比較してみたいと思います。

■ダイハツ ミラココア（MIRA_COCOA）ココアＬ
全長×全幅×全高
3395×1475×1530mm

■日産 モコ（MOCO）Ｓ
全長×全幅×全高
3395×1475×1625mm

ミラココアは5ドアハッチバックタイプ、モコは背の高い軽ハイトワゴンタイプです。
両車とも軽自動車の規格いっぱいのサイズで作られ、全長、全幅もまったく同じ数値です。

全高はモコの方95mm上回ります。
モコは車高の高さを活かし室内スペースを重視した居住性を意識したデザインとなっています。

ミラココアは立体駐車場に余裕で入る全高が1550mm以下のサイズです。

■ダイハツ ミラココア（MIRA_COCOA）ココアＬ
（前）155/65R14 75S
（後）155/65R14 75S

■日産 モコ（MOCO）Ｓ
（前）145/80R13 75S
（後）145/80R13 75S

ミラココアの方が1インチ大径でひと回り太いタイヤを標準装備しています。
これは日常での快適走行、ビジネスカーとしてもマッチする、
経済性を重視したパッケージと言えるでしょう。

モコはソフトな乗り心地を提供する、
13インチ径の偏平率の高い若干細めのタイヤを採用しています。

■ダイハツ ミラココア（MIRA_COCOA）ココアＬ
4名

■日産 モコ（MOCO）Ｓ
4名

両車とも軽自動車の規格に沿った4名の乗車定員です。
4人家族もしくは、大人2名プラス12歳未満の子ども3名までなら乗車が可能です。

※法令は2016年8月時点で参照したものとなります。

■ダイハツ ミラココア（MIRA_COCOA）ココアＬ
JC08燃費：29.0km/リットル
排気量：658cc
最高出力：52ps(38kW)/6800rpm
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン

■日産 モコ（MOCO）Ｓ
JC08燃費：30.0km/リットル
排気量：658cc
最高出力：52ps(38kW)/6000rpm
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン

両車とも駆動方式はFFです。
出力は同じですが、モコの方が1.0km /リットル優れた燃費を実現しています。

ミラココアの新型エンジンには、ダイハツが開発した、
“第3のエコカー”と呼ばれるe：S（Energy Saving）テクノロジーを採用しています。

モコはスズキのOEM車種であり、燃費に定評のあるKFエンジンを搭載しています。

両車とも懐に優しいレギュラーガソリン仕様です。

軽自動車税については、新規取得が2015年4月1日以前か以後かで金額が変わります。
以前の場合は7,200円、以後の場合は10,800円となります。
ご購入予定の車の新規取得の時期を販売店まで確認するようにしましょう。

■ダイハツ ミラココア（MIRA_COCOA）ココアＬ
室内長×室内幅×室内高
1930×1345×1240mm

■日産 モコ（MOCO）Ｓ
室内長×室内幅×室内高
2135×1285×1260mm

ミラココアの方が、室内幅は60mm上回りますが、
モコの方が室内長205mm、室内高20mm上回っています。

ミラココアはハッチバックデザインの特徴から、独立したボンネットを持ち、
大人4人がゆったりとくつろげる落ち着いたパッケージと言えるでしょう。
また、ドアが90度開閉するために、乗降性の高さも特徴です。

モコはカーゴスペースが広く、リアシートを大きくスライドさせてゆったり過ごすことができます。

ミラココアは一体式、モコは分割式の可倒リアシートを備え、
長尺ものや大きな荷物を積む際に大変便利です。

■ダイハツ ミラココア（MIRA_COCOA）ココアＬ
1,188,000円

■日産 モコ（MOCO）Ｓ
1,193,400円

※2004年4月以降の発売車種につきましては、
車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。

ホイールベースはミラココアの方が65mm上回っています。
両車はボディタイプが異なり、重心の高さやホイールベース長、
装備されるタイヤ等の違いにより、乗り味は異なります。

■ダイハツ ミラココア（MIRA_COCOA）ココアＬ
ソフトタッチのソファータイプのファブリックシートと、
柔らかな当たりの足周り、重心の低さにより、軽快な乗り味が特徴です。
静粛性も高く、街乗りからドライブまで快適なドライブが楽しめます。
大人4名がゆったり過ごすことができるパッケージデザインです。

■日産 モコ（MOCO）Ｓ
運転席と助手席のシートは、ソフトな肌触りで適度に身体をサポートしてくれる形状です。
また、偏平率の高いタイヤと柔らかめな足回りから、ソフトな乗り心地が得られます。
ボディと重心の高さによる揺れをうまくタイヤが吸収している印象を受けます。

最小回転半径は、ミラココアが4.5m、モコが4.2mと、モコの方が小回りがきくことがわかります。
両車の差は、主にホイールベース長とタイヤサイズの違いが大きく起因していると言えるでしょう。

ミラココアは5ドアハッチバックタイプ、モコは軽ハイトワゴンタイプです。
ボディデザインを始めとして、ホイールベース長や乗り味、
室内パッケージデザインにも大きな違いがあります。

■ダイハツ ミラココア（MIRA_COCOA）ココアＬ
ボディカラー、インテリアパネル、シートが、
豊富なカラーバリエーションから選択できるのが特徴です。

先端まで見渡せる独立したボンネットと、スクエア形状のボディは見切りが良く、
運転のしやすさから幅広い年齢層の方に支持されるパッケージングです。

シンプルながら愛嬌のあるデザインは、街乗りからドライブまで、
幅広い使い方をされる女性の方々へおすすめです。

■日産 モコ（MOCO）Ｓ
ボンネットが低く、ガラス面が広く、安定感のあるフロントデザインが特徴です。
シートやインパネのクオリティも高く、乗り心地の良さも自慢です。
リアシートがスライドし、見た目以上に広々とした居住空間が自慢です。

小回りの利くボディは街乗りや買い物など日常使いにとても便利で、
落ち着いたデザインの軽ハイトワゴンを求める方々におすすめです。

ミラココアと比較して、若干幅広い層を意識したパッケージデザインと言えるでしょう。

※参考URL
ダイハツ ミラココア（MIRA_COCOA）ココアＬ:
http://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/MIRA_COCOA/10096606/index.html

日産 モコ（MOCO）Ｓ:
http://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/MOCO/10093712/index.html