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更新日:2019.06.13 / 掲載日:2016.07.26

日産エクストレイルとホンダヴェゼルを徹底比較してみた

日産エクストレイルとホンダヴェゼルを徹底比較してみた

goo-net編集チーム

今回は日産の人気車種エクストレイルシリーズのエクストレイル(XTRAIL)20Xと、
ホンダのヴェゼル(VEZEL)Gを徹底比較したいと思います。

共に日産とホンダを代表するSUVタイプの2車種。
果たしてどの様な所に違いがあるのでしょうか?

サイズ

まずは2車種の車体のサイズについて比較してみたいと思います。

■日産 エクストレイル(XTRAIL)20X
全長×全幅×全高
4640×1820×1715mm

■ホンダ ヴェゼル(VEZEL)G
全長×全幅×全高
4295×1770×1605mm

エクストレイルの方が全体的にひと回り大きなボディサイズで、
全長345mm、全幅50mm、全高110mm上回ります。
視覚的にも室内スペースの大きさを主張するデザインと言えるでしょう。

ヴェゼルは躍動感のあるボリュームのあるデザインが特徴です。

タイヤサイズ

■日産 エクストレイル(XTRAIL)20X
(前)225/65R17
(後)225/65R17

■ホンダ ヴェゼル(VEZEL)G
(前)215/60R16 95H
(後)215/60R16 95H

エクストレイルの方が、1インチ大径でひと回り太いタイヤが標準装備されています。
SUVらしくタイヤの大きさと車両重量のバランスを考慮したパッケージと言えるでしょう。

ヴェゼルは、乗り心地と走行性能のバランスを考えた相応しい最適な選択と言えます。

乗車定員

■日産 エクストレイル(XTRAIL)20X
7名

■ホンダ ヴェゼル(VEZEL)G
5名

乗車定員はエクストレイルが7名、ヴェゼルが5名となっています。

維持費(燃費)

■日産 エクストレイル(XTRAIL)20X
JC08モード燃費:16.4km/リットル
排気量:1997cc
最高出力:147ps(108kW)/6000rpm
使用燃料:無鉛レギュラーガソリン

■ホンダ ヴェゼル(VEZEL)G
JC08モード燃費:20.6km/リットル
排気量:1496cc
最高出力:131ps(96kW)/6600rpm
使用燃料:無鉛レギュラーガソリン

両車とも駆動方式はFFです。燃費はヴェゼルが4.2km/リットル上回っています。
ヴェゼルは、エクストレイルと比較して、
約500ccコンパクトなエンジンと車両重量が330kg軽量な事が主な要因と思われます。

フル乗車定員でもパワーを感じるのがエクストレイルの特徴です。

両車とも懐に優しいレギュラーガソリン仕様です。
自動車税は、エクストレイルは排気量2.0Lなので年間39,500円、
ヴェゼルは排気量1.5Lなので年間34,500円です。

※自動車税は2016年7月時点で参照したものとなります。

室内

■日産 エクストレイル(XTRAIL)20X
室内長×室内幅×室内高
2555×1535×1270mm

■ホンダ ヴェゼル(VEZEL)G
室内長×室内幅×室内高
1930×1485×1265mm

室内のサイズは両車のパッケージの特徴をよく表しています。
エクストレイルはホイールベースが95mm長く、
また、室内長625mm、室内幅50mm、室内高5mmヴェゼルより数値的に上回っています。

多彩なアレンジができる広々の3列シートにより、
友人同士や家族3世帯での旅行、ゴルフや買い物など、
ゆったり移動できる居住性と快適性を兼ね備えています。

ヴェゼルは、低床化により見た目以上に室内高の余裕があり、
大人5名がゆったり過ごせるパッケージです。

新車価格

■日産 エクストレイル(XTRAIL)20X
2,385,720円

■ホンダ ヴェゼル(VEZEL)G
1,920,000円

※2004年4月以降の発売車種につきましては、
車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

乗り心地

両車とも同じSUVタイプですが、ボディサイズや乗り心地、操縦性など乗り味も異なります

■日産 エクストレイル(XTRAIL)20X
5人乗りの基本パッケージに3列目シートを追加し、利便性を高めたモデルです。
ライトクロスカントリーらしくスタイリッシュで、路面の凹凸を物ともしない足回りは、
どんなシーンでも安心してドライブできる安定感と快適性を兼ね備えたパッケージと言えるでしょう。

■ホンダ ヴェゼル(VEZEL)G
掛け心地のよいファブリックシートと、軽量で高剛性なボディ、
専用ダンパーと足回りのセッティングによりしなやかな乗り心地です。

操作性

最小回転半径は、エクストレイルが5.6m、ヴェゼルが5.3mと、
ヴェゼルの方が小回りが効くことがわかります。
主にホイールベースと全幅の差、ボディ構造の違いが最小回転半径に影響しているようです。

ターゲット層

両車は同じSUV・クロスカントリー・ライトクロカンカテゴリーですが、
コンセプトやボディ形状にも大きな違いがあります。

■日産 エクストレイル(XTRAIL)20X
SUVとライトクロスカントリーの中間的なパッケージは、
路面を選ばない走行性能と広い室内空間、安定感のあるボディデザインが特徴です。

防水加工シートを装備し、海へ山へアウトドアを積極的に楽しみたい方々へおすすめです。

■ホンダ ヴェゼル(VEZEL)G
SUVタイプらしく躍動感あふれるボディデザインとしなやかな乗り心地が特徴です。
全域に渡り、力強さを感じる走行性と経済性とのバランスを追求したパッケージと言えるでしょう。

スタイリッシュにドライビングを楽しみたい方々へおすすめです。

外観

  • 日産 エクストレイル(XTRAIL)20X

    goo-net編集チーム

    日産 エクストレイル(XTRAIL)20X

  • ホンダ ヴェゼル(VEZEL)G

    goo-net編集チーム

    ホンダ ヴェゼル(VEZEL)G

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※参考URL
日産 エクストレイル(XTRAIL)20X:
http://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/XTRAIL/10096555/index.html

ホンダ ヴェゼル(VEZEL)G:
http://www.goo-net.com/catalog/HONDA/VEZEL/10102568/index.html

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グーネットマガジン編集部

ライタープロフィール

グーネットマガジン編集部

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