ダイハツコペンとマツダロードスターを徹底比較してみた

goo-net編集チーム

共にオープンカーとなる、
ダイハツコペンシリーズのコペン（COPEN）ローブとマツダロードスター（ROADSTER）ＮＲ－Ａ。

今回は、このダイハツコペン（COPEN）ローブと、
マツダロードスター（ROADSTER）ＮＲ－Ａを比較していきます。

サイズ

■ダイハツコペン（COPEN）ローブ　
全長×全幅×全高
3395×1475×1280mm

■マツダロードスター（ROADSTER）ＮＲ－Ａ
全長×全幅×全高
3915×1735×1235mm

ロードスターと比べてコペンの方が一回り大きいです。

タイヤサイズ

■ダイハツコペン（COPEN）ローブ
（前輪）165/50R16 75V
（後輪）165/50R16 75V

■マツダロードスター（ROADSTER）ＮＲ－Ａ
（前輪）195/50R16 84V
（後輪）195/50R16 84V

タイヤサイズは車体とは逆にロードスターの方が大きなものを使っています。

乗員定員

■ダイハツコペン（COPEN）ローブ
2人

■マツダロードスター（ROADSTER）ＮＲ－Ａ
2人

オープンカータイプ＝少人数が象徴されるかの様に、
両車種とも2名までの乗員定数となっています。

維持費（燃費）

■ダイハツコペン（COPEN）ローブ
JC08モード燃費25.2km/リットル

■マツダロードスター（ROADSTER）ＮＲ－Ａ
JC08モード燃費17.2km/リットル

コペンの方が25.2km/リットルと、非常に燃費がいいです。

ダイハツコペンの燃費情報をご紹介

マツダロードスターの燃費情報をご紹介

室内

■ダイハツコペン（COPEN）ローブ
室内長×室内幅×室内高
910×1250×1040mm

■マツダロードスター（ROADSTER）ＮＲ－Ａ
室内長×室内幅×室内高
940×1425×1055mm

室内長についてはロードスターの方が大きく取られています。
ただし、これはルーフを閉じた状態での長さになります。
室内高についてはオープンモードの解放感で比べるようにしましょう。

新車価格

■ダイハツコペン（COPEN）ローブ
1,852,200円

■マツダロードスター（ROADSTER）ＮＲ－Ａ
2,646,000円

※2004年4月以降の発売車種につきましては、
車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。

乗り心地

共にオープンカーのため、小回りや加速において、
他車と比べ物にならないくらいスポーティな設計となっています。
乗車した時の車高など、よりスピードを感じられる設計になっています。

コペン（COPEN）ローブは軽自動車ならではの燃費の良さが大きなプラス材料であるため、
ロードスターと比較する場合は焦点の1つとなりそうです。

ターゲット層

ロードスターが純正のオープンカーとするならば、
コペン（COPEN）ローブは新たなオープンカーと言えます。

走りのスピードなどを考慮するとロードスターになりますが、
燃費の観点で言えばコペンが秀でています。

また、コペン（COPEN）ローブは、
「D-Frame」によるカスタマイズを考慮した上で購入するか判断すると良いかもしれません。

外観

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ダイハツコペン（COPEN）ローブ
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マツダロードスター（ROADSTER）ＮＲ－Ａ

ダイハツコペンの中古車購入をご検討の方はこちら

マツダロードスターの中古車購入をご検討の方はこちら

※参考URL
ダイハツコペン（COPEN）ローブ：
http://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/COPEN/10103115/index.html

マツダロードスター（ROADSTER）ＮＲ－Ａ：
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/ROADSTER/10099790/index.html