ホンダフリードと日産キューブを徹底比較してみた

■ホンダ フリード（FREED）Ｇ　
全長×全幅×全高　
4215×1695×1715mm

■日産 キューブ（CUBE）１５Ｘ
全長×全幅×全高
3890×1695×1650mm

全長と全高について、フリードの方が大きく設計されています。

■ホンダ フリード（FREED）Ｇ
（前輪）185/70R14 88S
（後輪）185/70R14 88S

■日産 キューブ（CUBE）１５Ｘ
（前輪）175/65R15 84S
（後輪）175/65R15 84S

タイヤサイズもフリードの方が大きめの設計です。
ただし、最高速想定についてはタイヤから見る限りあまり違いはなさそうです。

■ホンダ フリード（FREED）Ｇ
6人

■日産 キューブ（CUBE）１５Ｘ
5人

フリードの方が、乗員人数が1人多く搭乗できる様になっています。
（グレードによっては7名搭乗も可能です。）

■ホンダ フリード（FREED）Ｇ
JC08モード燃費16.6km/リットル

■日産 キューブ（CUBE）１５Ｘ
JC08モード燃費19.0km/リットル

燃費については、キューブの方がより高い性能を誇っていると言えるでしょう。

■ホンダ フリード（FREED）Ｇ　
室内長 mm × 室内幅 mm × 室内高mm
2625×1440×1265mm

■日産 キューブ（CUBE）１５Ｘ
室内長 mm × 室内幅 mm × 室内高mm
1950×1395×1275mm

定員数が多い分、室内長と室内幅はフリードの方が大きくなっています。
ただしキューブの方が室内高を高く設定しています。

キューブが車体の大きさの割に高めの設定となっているのは、
初代キューブから継承されている設計と言えるのかもしれませんね。

■ホンダ フリード（FREED）Ｇ
1,746,000円

■日産 キューブ（CUBE）１５Ｘ
1,598,400円

※2004年4月以降の発売車種につきましては、
車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。

共に乗り心地については快適と言えます。
フリードの方が定員数が多いため、パワーがあるエンジンとなっています。

同一人数を載せた際の車の進みについては、フリードの方が快適と言えそうです。
ストップ＆ゴーの多い平地では、
キューブもストレスが無い乗り心地になっているのではないでしょうか。

大学生や社会人になって1台目に購入したい車といったイメージを持つ人も多そうです。
極小な駐車場や道幅が狭い地域での利用であれば、
キューブの方がコンパクトな分、運転しやすいかもしれません。

逆に大人数でワイワイ利用する事が多く、
大通りに面する駐車場を使っているのであれば、
フリードクラスの自動車の方が向いているかもしれませんね。

※参考URL
ホンダ フリード（FREED）Ｇ：
http://www.goo-net.com/catalog/HONDA/FREED/10087884/index.html

日産 キューブ（CUBE）１５Ｘ：
http://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/CUBE/10093951/index.html