思わず雪山に行きたくなるコンパクトSUV

　アウトドア志向の本格派SUV。ディーゼルの設定がある先代がおすすめだ。「アウトドアスポーツを最大限満喫するためのタフ・ギア」をコンセプトに開発された先代は、直線的なデザインなうえ、サイドやリアのウィンドウも大きくので見切りがよく、慣れない雪道でも比較的運転しやすい点もメリットだろう。シートは防水加工が施されており、荷室のフロアも取り外して丸洗いできる「ウォッシャブルラゲッジボード」を備えている。フロアも全面防水加工が施されたグレードもある。

　クリーンディーゼルエンジンを搭載したフルタイム4WDに、悪路でボディ下部を保護するアンダーカバー、大型フォグランプなどを備えた特別仕様車「20GT エクストリーマーX」がイチオシ。200万円台前半から流通していて、防水シートやシートヒーターを備えた2012年以降のモデルでも230万円～280万円が相場となっている。「そこまで本格的でなくてもいい」というユーザーには「20GT」を。こちらは、前期モデルであれば150万円前後から手に入る。

　世界的にも評判の高いマツダの新世代モデル第5弾として、昨年2月にデビューしたばかりのコンパクトSUV。SKYACTIV技術とデザインテーマ「魂動（こどう）-Soul of Motion」は、もちろん全面採用されている。全高が1550mmとSUVにしては低く設計されているためほとんどの立体駐車場に駐車可能。アウトドアユースだけでなく都市部での利用頻度も高い人にはとくにおすすめしたいモデルだ。エンジンは1.5Lのディーゼルのみ。4WD仕様を選びたい。

雪山へ出かけることを考えると、クルーズコントロールやLEDヘッドライトなどを備えた「XDツーリング」がいいだろう。ただし、発売から1年しか経過しておらず、人気車種のため価格は高値で安定している。相場は280万円～300万円。

　軽自動車ならハスラー。軽トールワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバーで、CVT搭載の4WD車にはエントリーグレードの「A」を除き、雪道やぬかるみなど滑りやすい路面での発進時にブレーキを制御してトラクションを最適化する「グリップコントロール」、急な坂を下る際にブレーキ操作なしに車速を約7km/hに維持する「ヒルディセントコントロール」を備えている。予算に余裕があれば、減速時に発電した電力を蓄え、発進・加速時にモーターでエンジンをアシストする「S-エネチャージ」搭載車（2015－）がおすすめ。相場は110万円～180万円。