トヨタ ヴォクシー 中古車購入チェックポイント

• トヨタ ヴォクシー
  中古車購入チェックポイント

  

  DBA-ZRR70W
  参考車両：ZS 煌
  初年度登録：2008年7月

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• 1.車両の雰囲気から探る

  

• 1.車両の雰囲気から探る

  やや離れた遠目から全体の様子を見てみよう。外装部品の立て付けや塗装の状態などをチェック。違和感や不自然に見える部分などがあれば、近寄って詳しく調べよう。
  前面は、バンパー／ボンネット／ヘッドライト／フェンダーなどが並んでいるバランスをチェック。左右対称になっていることも確認。
  左右ライト類の片方だけが新しい場合（交換）は、その側の車体部を修理している可能性がある。ナンバープレートの歪みや修整跡なども、車体部の修理／交換を疑ってみる。細部では、先端部やフロントガラスの飛び石による傷などにも注意しよう。

• 2.後部のチェックポイント

  

• 2.後部のチェックポイント

  前部と同様に、全体から見て、バンパー／テールゲート／コンビネーションランプ（テールライト）／フェンダーなどのバランスをチェック。
  テールゲートの立て付けが全体に狂っていれば、テールゲートがずれているか、あるいは車体が歪んでいる疑いもある。部分的な隙間の異常箇所があれば、その部分の車体部を修理／交換していると考えられる。
  後部ナンバープレートは、封印の傷（封印を剥がしてナンバープレートを外した形跡）が注意ポイントだ。

• 3.整備状態を確かめる

  

• 3.整備状態を確かめる

  定期点検整備記録とつき合わせて、消耗部品を中心に、エンジンと周辺をチェック。エンジンオイルの滲みや汚れ（オイル漏れの兆候）にも注意。ブレーキやウォシャーの液量なども点検したい。
  周辺と比べて新しい、交換している部品があれば、消耗品か、故障や不具合があったか、あるいは事故などでダメージを受けたのか、整備記録も探ってみよう。

• 5.取り付け状態を確認する

  

• 5.取り付け状態を確認する

  フロントフェンダーは、エンジンルーム側の固定部も必ずチェック。ネジを脱着した形跡があれば、フェンダーを外して修理、あるいは交換している可能性がある。ブラケット（フェンダーを支えている台座金具）の修正／修理などにも注意しよう。
  フロントフェンダー自体は車体構成上の重要な車体補強部材ではないので、傷や凹みなど外傷を修理しても修復歴車にはならないが、外して修理／交換していれば、内側の骨格部にダメージを受けていないか確かめる必要がある。

• 6.前部の必須チェックポイント

  

• 6.前部の必須チェックポイント

  エンジンルームの最前部で車体の左右に繋がっているラジエターサポートを調べよう。車体前部に大きな衝撃を受けると影響を受けやすく、修理／交換する確率が高い。外観がきれいでも、ここに事故の痕跡が残っていることがある。
  左右フェンダー部との接続部周辺をはじめ、ライト類、フロントグリル／バンパー、フェンダーなど、関連部品の状態も含めて慎重にチェックしよう。

• 7.裏面側も調べる

  

• 7.裏面側も調べる

  ボンネットは、外面をチェックしたら、裏面側に修理跡などがないかも確かめよう。外と内のパネルを貼り合わせている接合部の状態（特に縁のシーラー）に注意。
  ダメージを負うと、外して修理したり、交換することもある。取り付けネジおよびヒンジの状態も確認。
  ボンネットを修理／交換していれば、ボンネット単独の損傷も考えられるが、車体部の修理／交換も疑う必要がある。

• 8.隙間の幅と色調を比べる

  

• 8.隙間の幅と色調を比べる

  立て付けを見る時は、例えば車体前部側面は、バンパー、ヘッドライト、フェンダー、ドア、ピラー（フロントガラス部の柱）などが隣接している。それぞれの隙間の幅が均等になっていなければ、どれかがダメージを負ってずれているか、修理あるいは交換している可能性がある。
  隙間を境に隣り合うパネルの色艶にも注意。修理や交換で塗装していると、色調が微妙に違って見えることがある。

• 9.角度を変えると見えてくる

  

• 9.角度を変えると見えてくる

  車体まわりは、見る角度を変えながらチェックしよう。プレスラインのずれや崩れ、外装部品の微妙な立て付けの狂いなども確かめやすい。表面を斜めから透かして見ると、浅くて広い凹みや波打ち（しわ）なども見落とすことがない。
  しわが寄っているのは、ダメージ痕か、板金修理跡だ。塗装面の艶が周囲と違っていたり、ザラザラした肌荒れ状態になっている箇所なども、修理跡の疑いがある。

• 11.側面のチェックポイント

  

• 11.側面のチェックポイント

  ドアに大きな損傷を負うと、外して修理、あるいは交換することもある。ドアに修理跡がないかチェックすると同時に、ドアの取り付け状態も調べよう。ただし、立て付け調整などでネジを回すこともあるので、ネジを脱着した形跡だけでドアを修理／交換しているとは断定できない。ドア自体はもちろん、ピラー（柱）やサイドシル（梁）など、周辺も調べて判断する必要がある。

• 13.下側に注意ポイント

  

• 13.下側に注意ポイント

  ドアをチェックする時は、下部に装着しているサイドマッドガードに損傷や破損、交換の形跡などがないかも確認。さらに、必ずドアの開口部と下側も覗いて、サイドシル（車体の梁）に傷や凹み、腐食、修理跡などがないか調べよう。

• 14.スライド動作をチェック

  

• 14.スライド動作をチェック

  スライドドアは、解錠／施錠の具合をまず確認。ドアがスムーズにスライドするかどうか、開閉の具合もチェック。イージークローザーの作動状態も確認。
  スライドの動きが鈍い、重い、途中で引っかかるなど、開閉動作に何らかの支障があるようなら、販売店で確認してもらおう。

• 16.テールゲートのチェック

  

• 16.テールゲートのチェック

  解錠／施錠の具合は、スマートキーのリモコン操作も忘れずに確認。開閉動作をチェックする時は、上げた状態でしっかり止まっていることも確認。
  閉める時にうまく収まらない場合は、テールゲートがずれているか、あるいは車体の歪みも考えられる。ずれているだけなら調整などで直ることもあるが、車体が歪んでいる車両には要注意。

• 18.床下をチェック

  

• 18.床下をチェック

  フレームやメンバー（補強部材）など、鉄板部に損傷や歪み、修理跡などがないか。マフラーやサスペンション、ブラケットなど、部品類や金具類に傷や曲がり、交換の形跡などがないか。走行に支障がない見えない部分は手を付けない（修理しない）ことがあるので、思わぬところにダメージを負っているのを見つけることもある。前後左右から、奥まで覗いてチェックしよう。
  油脂汚れ（オイルやグリスの滲みや漏れ）、ゴム部品の劣化（ひび割れなど）、錆の発生などにも注意したい。

• 19.減り具合と減り方を確認

  

• 19.減り具合と減り方を確認

  タイヤは、スリップサインを目安に、残り溝の深さを点検。傷や異物の刺さり、ひび割れなどがないかもチェック。同時に、接地面の摩耗状態も調べよう。外側だけとか内側だけなど、一部が極端に減る偏摩耗を起こしていれば、アライメント（ホイールの取り付け角度）が狂っているのか、車体が歪んでいるのか、確かめる必要がある。
  ホイールは、リム部（タイヤと接している縁の部分）を縁石にぶつけるなどして傷付けることも少なくない。傷があれば、曲がりや歪みを伴っていないか確認。アルミホイールは、過度の衝撃で生じることがある変形や割れなどにも注意。

• 20.不具合の兆候を探る

  

• 20.不具合の兆候を探る

  エンジンをかけて、始動具合やアイドリング回転、排気ガスなどをチェック。始動時には、表示／警告灯の点灯にも注意。スマートエントリー&スタートシステムやエンジンスタートストップスイッチに不慣れなら、販売店で教えてもらおう。
  容易にエンジンがかからない、アイドリング回転が不安定、異音や大きな振動の発生、排気ガスの白煙（水蒸気なら問題ない）や黒煙など、何らかの異常を感じたら、販売店で点検してもらおう。

• 21.装備機器の機能をチェック

  

• 21.装備機器の機能をチェック

  ヘッドライトやウインカー、ブレーキ／バックランプなど、保安装置類の作動をまず確認。エアコンやオーディオなど、電装機器や電動機構などは、スイッチを入れるだけでなく、調整操作して機能を確認。パワーウインドウの開閉、ドアロック、室内ランプの点灯など、基本的な部分を見落とすことが多いので注意。
  標準ではどのグレードもラジオレス（6スピーカーだけ付いている）だが、オーディオやナビが付いていることも多い。オプションなど後付け装備の有無は、販売店で事前に確かめておこう。

• 22.オートマチックのチェック

  

• 22.オートマチックのチェック

  エンジンをかけてブレーキを踏んだまま、各ポジションにセレクトレバーを操作して、引っかかりや緩みなどがないかチェック。
  できれば試走して、走行中のオートマチック動作をチェックしたい。CVTは、連続的に変速するので、ギヤが切り替わるような感じがあれば不具合が起きている。マニュアルモードも、レバー操作とパドル操作ともに問題がないことを確認したい。

• 23.室内の隅まで細かく確認

  

• 23.室内の隅まで細かく確認

  シートや内装材などに汚れ、染み、傷、穴などがないか。運転席周辺だけでなく、2列目席、3列目席、ラゲッジスペースまで慎重にチェック。フロアや天井の状態、各所にあるボックスやポケットの内部の状態もチェック。樹脂部品の損傷や破損などにも注意しよう。

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  「車検証（自動車検査証）」で初度登録年月日や型式などを確認。「保証書」で保証内容や期限を確認。「車両取扱説明書」の他に、オプションなど後付け装備が付いている場合は、すべての使用説明書が揃っていることも確認しよう。
  「定期点検整備記録簿」は、必ず記載内容を調べよう。車両がどのように使われ、どのように扱われてきたかがわかる。定期点検や消耗部品交換などの実施時期と、その時の走行距離を把握しておけば、車両各部の状態を探る参考になる。新車時から点検整備を受けていた記録が残っている車両は、大きな問題を抱えていないとも考えられる。

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