【トヨタ アクア】中古車ならどの年式＆グレードが買い？ アクア購入徹底ガイド

　2011年12月、コンパクトクラスのハイブリッドカー「アクア」が誕生した。このクラスでは、すでにホンダ フィットハイブリッドが先鞭をつけていたが、JC08モード燃費はホンダの26.0km/Lに対し、トヨタは35.4km／Lとフィットを大きく上回った。それもそのはず、アクアは既存モデルの流用ではなく、ハイブリッド専用のボディを採用していたためだ。ボディは全長およそ4mの5ナンバーサイズで、全高は1455mmとフィットやヴィッツよりも車高が低い設計。しかしながら、前後席とも大人が十分座れるスペースが確保され、ファミリーカーとしての実用性は十分。また、流線型のスポーティなデザインも特徴で、クルマとしての魅力も申し分がない。

　メカニズムにもう少し詳しく触れると、アクアにはプリウス譲りのハイブリッドシステム「THS II」が与えられている。74馬力の1.5L 4気筒エンジンに61馬力のモーターが組み合わされ、このクラスとしては十分な走りを実現。なお、デビューが古いため、発売当初は安全装備が現在の視点で見ると心許ない、つまり衝突被害軽減ブレーキ（トヨタ・セーフティセンス）の設定がなかったものの、こちらは後の改良でフォローされている。またクロスオーバーや「G’s」に代表されるスポーティモデルなど、派生車種が多いこともアクアの魅力のひとつとなっている。

　アクアの改良遍歴を振り返ってみよう。2011年12月に発売されたアクアは、下から「L」、「S」、「G」という3グレード構成でスタート。いずれも装備内容の差はあれども、基本メカニズムは一緒である。2013年5月の一部改良では、上級グレード「G」に合成皮革シートの「ブラックソフトレザーセレクション」を設定。2014年12月にはマイナーチェンジが行われ、いわゆる中期型へと進化した。フロントまわりが、「キーンルック」と呼ばれる最新のデザインコンセプトに改められ、LEDヘッドランプを採用するなど、見た目が大きくかわったのが特徴。同時にボディ剛性の強化、サスペンションチューニングの変更など走りの部分にも手が加えられ、さらに最低地上高を20mm上げたクロスオーバースタイル「Xアーバン」も新登場している。2015年11月には一部改良が行われ、待望の衝突回避支援パッケージ「トヨタ・セーフティセンスC」を設定。2017年6月には2度目のマイナーチェンジが行われ、再び外観デザインを大きくリニューアル。これと同時に「Xアーバン」が「クロスオーバー」という名称に変更され、パワートレーンの改良によってJC08モード燃費は最大で38.0km/Lにまで高められた。

　アクアは登場からもうすぐ丸8年経つこともあり、中古車物件の数は極めて豊富。年式や走行距離に応じて相場も緩やかに推移するから、基本的に予算に合わせ、どの年式でもオススメだ。とくに2013年式のボリュームが大きく、平均価格が100万円を割り込むから、このあたりを基準に探してみるとよいだろう。ちなみにこの年式だと半数近くは走行距離が5万km以上となるため、低走行にこだわるなら、プラスアルファの予算を見積もっておきたい。また、初期型デザインは避けたいならば2015年式以降の中期、後期モデルとなる。2015年式は2013年式に次いで物件があり、3万km前後の低走行物件も充実する。平均価格は130万円となっているが、100万円くらいの予算でも探せるはずだ。また2015年11月以降に「トヨタ・セーフティセンスC」が一部を除き標準装備となっている。安全性重視なら、やや相場は高くなるがこれ以降の年式で探そう。

　アクアには、下から「L」、「S」、「G」という基本グレードに加え、専用外観でSUVライクに仕立てた「Xアーバン」または「クロスオーバー」、スポーティな足まわりが特徴の「G’s」または「GRスポーツ」と、様々なグレードが設定されている。スポーツモデルを含むすべてのモデルはパワートレーンが共通で、異なるのは装備内容が中心。

　「L」、「S」、「G」の違いは内装の仕立てと快適装備で、とくに「L」はリヤドアが手動開閉式ウインドウになるなど、かなり装備が簡略化されているから注意しよう。また、この3つのグレードは15インチのスチールホイールが標準となり、アルミは「S」以上のグレードでオプションとなっている。2015年11月から設定された「トヨタ・セーフティセンスC」は「S」以上に標準装備、「L」ではオプション設定となることも覚えておきたい。それを踏まえ、グレード別の中古車平均価格を見ていこう。

　上の表からも分かるとおり、アクアの基本グレードはそれほど相場に差はない。さすがに廉価モデル「L」は相場が低いものの、装備内容を考えたら逆に割高とも言える。もっともコストパフォーマンスに優れるのは、最上級な「G」。スエード調ファブリックという上質なシート表皮が標準装備となり、「ソフトレザーセレクション」仕様ならば合成皮革仕様になるなど、見た目もリッチだ。ただし物件数がもっとも多いのは「S」となり、全体の6割以上を占めている。それゆえ「G」または「L」が買いやすいだろう。また、個性ある外観の「Xアーバン」や「クロスオーバー」も、こだわり派にはオススメできる。ただし、こちらは物件が少なく相場も高め。

　ハイブリッドという存在が、もはや特殊なものでなくなって久しい。そんな今の情勢を牽引していったトヨタ アクアは、コンパクトなハイブリッドカーの理想形と言っていい。クセがなく、扱いやすい。それでいながら驚くほどの低燃費を実現するから、基本的にどんなユーザーにも強くオススメできる。強いて欠点を挙げるとすれば、街中での遭遇率が高いことくらいだろうか。いずれにしても、中古車として狙いやすいため、低燃費のコンパクトカー探しの第一候補になるだろう。