鉄板の人気ファミリーカー4モデルを比較検証！ 実測＆実践でわかったそれぞれの使い勝手

　みんなでお出かけできて買い物にも大活躍、ミニバンはファミリーカーとして間違いのない選択です。だからこそ選ぶにあたっては、価格だけでなく内容もしっかりチェックしたいもの。ここでは、人気のファミリーカーについて、室内の広さやチャイルドシートの使いやすさなどを実車でチェックしました。ミニバンのなかでも人気の高いモデルを比較したので、ぜひ参考にしてください！

今回比較するファミリーカーはこの4モデル

ホンダ フリード（GT）：小さくても室内広々で見晴らしもグッド！

新車価格帯：262万3500円 ～ 360万2500円(フリード全グレード)
中古車相場：240万円 ～ 390万円(フリード全グレード)
燃費（WLTCモード）：25.3km/L(e:HEV CROSSTAR)

　コンパクトカー並のボディに3列シートを詰め込んだ小型ミニバン。現行モデルは進化したハイブリッドシステム「e:HEV」を採用。グレードは都会的な「AIR」とアウトドアテイストの「CROSSTAR」を用意。3列目シート車には後席用クーラーも搭載されています。

日産 セレナ（C28）：どの席でもゆったり。走りもスムーズ！

新車価格帯：278万5200円 ～ 455万700円(セレナ全グレード)
中古車相場：260万円 ～ 500万円(セレナ全グレード)
燃費（WLTCモード）：19.0km/L(e-POWER　ハイウェイスターV)

　クラスナンバー1を誇る室内の長さと幅によって、どの席に座ってもゆったりとくつろげる空間が確保されています。多彩なシートアレンジやガラス部分だけ開くデュアルバックドアなど使い勝手にもこだわりたくさん。充電いらずのe-POWERによって、電気自動車のようなスムーズな走りを実現しています。

トヨタ ノア（90系）：現行モデルはすべてがハイレベルに進化！

新車価格帯：351万4500円 ～ 430万9800円(ノア全グレード)
中古車相場：230万円 ～ 530万円(ノア全グレード)
燃費（WLTCモード）：23.8km/L(ハイブリッドS-X)

　最大8人が乗れる広々とした室内空間が特徴で、多彩なシートアレンジを備えるモデル。乗り降りのしやすさやバックドア開閉スイッチの場所など、使い勝手のよさに徹底してこだわっています。充実した安全運転支援機能を備えているのも特徴です。

トヨタ アルファード（40系）：上質で洗練されたキング・オブ・ミニバン

新車価格帯：510万円 ～ 1065万円(アルファード全グレード)
中古車相場：550万円 ～ 1000万円(アルファード全グレード)
燃費（WLTCモード）：17.7km/L(Z E-Four)

　圧倒的な存在感を放つミニバンの王者。まるでファーストクラスのような居心地のセカンドシートや上質なインテリア、そして静粛性に優れたゆとりある走行性能を備えています。兄弟モデルのヴェルファイアがスポーティな走りとアグレッシブなデザインを特徴とするのに対して、アルファードは快適性を重視しています。

室内の広さと荷室の使い勝手を比較

　ミニバンだからこそ気になる室内の広さと使い勝手をチェック。室内の広さについては、室内高、室内幅、室内長を計測。さらに実際に乗り込んだ時の印象も比較しています。

　また、荷室については開口部最大幅を計測。さらにベビーカー2台、ストライダー、そしてバッグ（マチ30cm）を収納して、その状態でどれだけ余裕があるかを確かめました。

【フリード】ガラスの大きさとデザインの工夫で広さを感じる

　ボディの全長が431cmなのに対して室内長（ダッシュボード中央の端から後席背もたれまでの距離）は約194cmとかなり高効率。これは、「機械は小さく、人間の空間は広く」というホンダのクルマ作りのポリシーを形にしたものです。さらに、2列目シートのスライド幅が36cm（FF車）あるので、写真のように荷物が少ないときにはかなり広々とした空間が用意できます。

　フリードは登場車種のなかでもっともコンパクトですが、実際に乗り込んでみると、想像以上の広さを感じました。とくに2列目シートからの視界のよさは驚きのレベル！　前席シートの形を工夫しているので前方が見やすく、後席用の窓も大きくて開放的です。さらに窓は、下側のラインを前席から後席まで一直線につながるようにすることで、クルマ酔いしにくくなっています。

2列目スライドを活用すればひとも荷物もたっぷり収納

【セレナ】室内の広さはクラストップ！ 開放感もあって快適

　ライバルのノアに対して室内空間の広さでリードするのがセレナ。室内長は、今回紹介するクルマでトップの約324cm！　2列目の真ん中席を前席に移動させ、さらにシートを中央に寄せる操作をすれば、最大64cmの超ロングスライドが可能になります。これは大人が余裕で足を前に伸ばせる空間。子供が着替えるときなどにも便利で、使い勝手は高評価をあげられます。

　広さだけでなく使いやすさにもこだわっていて、2列目シートのスライド量が前方にも後方にも確保されているので、前席とのゆとりをたっぷりとることも、逆に近づけて運転席からあかちゃんをお世話することも可能です。

ミドルクラスNo.1の広さを誇る荷室空間

【ノア】リビングのようにくつろげるインテリア空間

　ノアの自慢はシートアレンジの自由度の高さ。2列目はストレートロングスライド機能（写真の8人乗りは約71cm、7人乗りは約75cm）により、3列目シートを収納すれば、2列目シートが奥までスライド。まるでリビングのような空間が出現します。横スライドなど特別な操作がいらないので、直感的に操作しやすいのもポイントです。

　2列目は空間そのものも余裕たっぷり。無駄を省いて広々とした空間を作り出していることが写真からもわかるはず。頭上の空間も広く、車内の開放感は抜群です。

幅広さのおかげで非常に使いやすい

【アルファード】圧倒的な室内幅の広さからくるゆとりと安心感

　ボディサイズを活かしたアルファードの室内空間。写真には写っていませんが、3列目にも大人がゆとりをもって座ることができます。また3列目の跳ね上げポジションが2箇所用意されているので、2列目のリクライニングと荷質スペースを無駄なく使いこなせます。

　アルファードに乗り込んで感じたのが室内の幅が広く、シートに座ったときに肩や頭の周囲にゆとりがあること。一方で天井は大きなコンソールがあるためじつはそれほど高さがありません。セレナやノアのような開放感というよりも、安心感を覚える広さが特徴です。

圧倒的なラゲッジ空間。3列目はスライドも可能

チャイルドシートの使い勝手は？

　実際に2列目にチャイルドシートとベビーシートを装着して使いやすさを確認。チャイルドシートは回転させたときの操作のしやすさや子供の乗せ下ろしについても確認しました。

【フリード】ボディはコンパクトでも十分な空間を確保

　コンパクトなボディサイズなのに、広さも使い勝手も文句なし。チャイルドシートとジュニアシートを装着した状態でも、2列目中央席を1列目に動かせば3列目へのウォークスルーも可能です。

　スライドドアの開口部は約79cmで、開口長も約140cmと高いのでチャイルドシートを回転させての乗せ下ろしは快適。セカンドシートを前にスライドさせれば、運転席からチャイルドシートに手が届くのも嬉しい。

【セレナ】広さは文句なし！ 3列目への移動も可能

　セレナのスライドドア開口部の幅は78cmと広々しています。2列目シートは約75cmのロングスライドを実現しているので、3列目を収納すれば2列目にかなり広々とした空間が生まれます。室内高も約140cmあるので、ドアを閉じた状態であかちゃんのお世話や着替えなどができます。

　スライドドアの開口部は約79cmで、開口長も約140cmと高いのでチャイルドシートを回転させての乗せ下ろしは快適。セカンドシートを前にスライドさせれば、運転席からチャイルドシートに手が届くのも嬉しい。

【ノア】3列目を収納すれば驚くほど広い空間になる

　スライドドア開口部の幅は78cmと広々。2列目シートは約75cmのロングスライドを実現しているので、3列目を収納すれば2列目にかなり広々とした空間が生まれます。室内高も約140cmあるので、ドアを閉じた状態であかちゃんのお世話や着替えなどができます。

　印象的だったのが、ISOFIXの取取り付けしやすさ。取付金具がわかりやすいので、フィックスガイドなしでも簡単に取り付けできました。写真は8人乗り仕様で、2列目はベンチタイプ。チャイルドシート、ジュニアシートを取り付けた状態で3列目にウォークスルーしやすいのは、2列目が独立している7人乗り仕様です。

【アルファード】空間は圧倒的！ ただし注意事項も

　　4モデルのなかでもっとも大きいクルマだけに、室内の広さは圧倒的。ただし、注意したいのは2列目が独立したエグゼクティブパワーシート車の場合。肘掛けにサイズの大きなチャイルドシートだと干渉する可能性があります。また、本革仕様の場合、シート表皮に傷がつかないようにカバーをするなど工夫も必要でしょう。

　写真のようにベンチシートとなる8人乗りであれば回転機能も問題なく使えました。エグゼクティブパワーシート車の場合は、装着作業のしやすいセパレート式のチャイルドシートがオススメ。いずれにせよ、装着が確実にできるISOFIX対応のチャイルドシートを選びたいところです。

まとめ：人気があるのはそれだけの理由があった

　4台の人気ミニバンを比較して実感したのが、それぞれ選ばれる理由がしっかりあるということでした。フリードはボディは小さいのにひとも荷物もしっかり積めるし、セレナは室内空間驚くほど広く開放的、ノアは使い勝手をしっかりと考えてあって感心するところがたくさん、そしてアルファードはまさにミニバンの王様にふさわしいゆとりと上質さがありました。

　それぞれ中古車も豊富ですが、グレードによって装備が異なるので、自分が何を大切にするのか、上質さなのか機能性なのか、それともコスパなのかをよく考えて選んでください。

　ひとつだけ言えるのは、いずれのモデルを選んでも、きっと満足できるということ。やっぱり多くのユーザーが選び、切磋琢磨してきた人気モデルは間違いがありません。

文●ユニット・コンパス　写真●川崎泰輝