トヨタ ヴェルファイア 中古車購入チェックポイント

• トヨタ ヴェルファイア　中古車購入チェックポイント

  

  DBA-ANH20W
  参考車両：2.4Z 8人乗り
  初年度登録：2008年5月

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• 1.全体の雰囲気から探る

  

• 1.全体の雰囲気から探る

  　車両から少し離れて、やや遠目から、全体の様子を見てみよう。外装部品の立て付けや塗装の光沢などに注意して、違和感のある部分がないかチェック。
  　前面は、ボンネット／グリル／ヘッドライト／バンパーなどが並んでいるバランスを見る。左右対称になっていることもポイントだ。
  　ヘッドライトの片方だけが新しい場合（交換の疑い）は、その側を修理している可能性がある。ナンバープレートの傷や変形、修整の形跡なども、車体前部の修理を推察するヒントだ。

• 2.各部のずれや歪みに注意

  

• 2.各部のずれや歪みに注意

  　後部も前部と同様に、ルーフスポイラー／テールゲート／コンビネーションランプ（テールライト）／バンパーなどのバランスをチェック。ピラー（ウインドウ部の柱）やフェンダーなど、側部の状態にも注意しよう。
  　テールゲートの立て付けが全体に狂っていれば、テールゲートがずれているか、あるいは車体の歪みも疑える。左右の片側だけに隙間の異常箇所があれば、その部分を修理している。後部ナンバープレートは、封印を剥がした傷跡（ナンバープレートを外した形跡）が修理／交換を見つける手がかりになる。

• 3.整備状態を確かめる

  

• 3.整備状態を確かめる

  　定期点検整備記録と突き合わせて、消耗部品を中心にエンジンと周辺をチェック。エンジンオイルの滲みや汚れ（オイル漏れの兆候）にも注意。ブレーキやウォシャーの液量なども点検したい。
  　周囲と比べて新しく見える部品（交換の疑い）があれば、消耗部品か、故障などの不具合か、それとも事故などでダメージを受けたのか、点検整備記録も探って、交換した理由を確かめよう。

• 5.取り付け状態を確認

  

• 5.取り付け状態を確認

  　フロントフェンダーの固定ネジを調べよう。ネジを脱着していれば、外して修理、あるいは交換している可能性がある。フロントフェンダーは、修理しても修復歴にはならないが、外して修理／交換していれば、大きな衝撃でインナーパネルなどにダメージが及んでいることも考えられる。土台のブラケット（支え金具）やサイドフレームなどの状態にも注意しよう。

• 7.前部の必須チェック

  

• 7.前部の必須チェック

  　エンジンルーム内のいちばん前で車体の左右に繋がっているラジエターサポートは、車体前部に強い衝撃を受けると、ダメージを負う確率が高い。修理／交換などの形跡がないか確かめよう。
  　上部にはカバーがあるので、後ろ側から覗いて見る。左右接続部はもとより、ヘッドライトやフロントグリルなど、周辺の状態や関連部品なども含めてチェックしよう。

• 8.隙間の幅と色調を見る

  

• 8.隙間の幅と色調を見る

  　車体前部から側面にかけては、バンパー、ヘッドライト、フェンダー、ドア、ピラー（フロントガラス部の柱）などが隣接している。それぞれの隙間の幅が均等になっていなければ、どれかがずれているか、修理／交換している可能性が高い。
  　隙間を境に、隣り合うパネルの塗装の色調も比べてみよう。修理や交換で塗装していると、色艶が違って見えることがある。

• 9.角度を変えると見える

  

• 9.角度を変えると見える

  　車体まわりをチェックする時は、見る角度を変えてみよう。プレスラインのずれや崩れ、立て付けの狂いなど、微妙な異常も確かめやすい。斜めから透かして見ると、浅くて広い凹みや波打ち（しわ）なども見落とすことがない。しわが寄っているのは板金修理跡。塗装面の色艶が違う部分や肌荒れ状態になっている箇所も、修理跡の疑いがある。

• 10.飾り部品の交換に注意

  

• 10.飾り部品の交換に注意

  　「Z」グレードは、サイドクラディングパネル（覆い板）を標準装備。損傷や破損などがないかチェック。取り付け状態も確認。交換していれば、車体側のダメージにも注意する必要がある。

• 14.スライドドアのチェック

  

• 14.スライドドアのチェック

  　開閉の具合を試してみよう。重すぎるとか、引っかかりがあるなど、スライドの動きに注意。スムーズに開け閉めできることも確認。
  　パワースライドドアのイージクローザーや挟み込み防止機能の作動も試してみよう。「Z」は助手席側だけだが、グレードによっては左右両側ドアともチェックする必要がある。
  　運転席側の開閉スイッチ操作で動作確認することも忘れずに。

• 16.テールゲートのチェック

  

• 16.テールゲートのチェック

  　テールゲートを開閉してみよう。スムーズに上下して、いちばん上に跳ね上げた時にしっかり止まっていることを確認。
  　閉まり具合もチェックしよう。カチッと閉まらない場合は、テールゲートがずれているか、あるいは車体が歪んでいる可能性もある。ずれているだけなら調整で直ることもあるが、車体が歪んでいる車両を選んではいけない。販売店でチェックしてもらおう。

• 18.左右を比べながらチェック

  

• 18.左右を比べながらチェック

  　テールゲートを開けて開口部を見ると、鉄板の接合部がある。溶接やシーラー、塗装などの状態をチェック。修理／交換跡などがないか調べよう。不自然に感じる部分があれば、左右を比べてみると異常を判断しやすい。
  　後方から強い衝撃を受けると、広く波及することがある。開口部に修理跡があれば、テールゲートはもちろん、リアフェンダーやルーフ、キャビン（室内）など、他部位に及んだダメージを広範囲に探る必要がある。

• 21.タイヤとホイールを点検

  

• 21.タイヤとホイールを点検

  　タイヤは、減り具合（残り溝の深さ）をまずチェック。傷やひび割れなどがないかも調べよう。
  　溝が十分に残っていても、減り方（摩耗状態）も見てみよう。接地面の外側だけとか内側だけなど、一部が極端に減っている偏摩耗が生じていれば、アライメント（ホイールの取り付け角度）が狂っているか、あるいは車体が歪んでいるのか、確かめる必要がある。
  　ホイールは、リム（外周部）を傷付けやすい。傷があれば、凹みや歪みを伴っていないか確認。最悪は、ホイールの変形に注意。

• 22.不具合の兆候を探る

  

• 22.不具合の兆候を探る

  　エンジンをかけて、始動具合やアイドリング回転などをチェック。エンジンが暖まってからアクセルペダルを軽く踏んで、スムーズに回転が上下するかどうかも試してみよう。
  　エンジンがかかりにくい場合は、バッテリーが弱っている可能性もあるが、他の不具合も考えられる。エンジン回転中に異音や大きな振動が発生していれば、トラブルを抱えている。なんらかの異常を感じたら、販売店にチェックしてもおう。

• 23.オートマチックのチェック

  

• 23.オートマチックのチェック

  　エンジンをかけてブレーキを踏んだまま、セレクトレバーを操作して、引っかかりや緩み（ぐらつき）などはないかチェック。各ポジションにスムーズに切り替えできることを確かめよう。できれば試走して、ATはギヤが切り替わる時に大きなショックや滑っている感じなどがないことを確かめたい。CVTは連続的に変速するので、変速ショックのような感じがあれば、不具合が起きている。

• 26.車両の情報をチェック

  

• 26.車両の情報をチェック

  　「定期点検整備記録簿」は、必ず記載内容をチェックしよう。車両が新車からどのように使用され、整備されているかが記録されている。定期点検や消耗部品交換などの実施時期と、その時の走行距離を把握しておけば、車両各部の状態を探る参考になる。
  　また、備え付けの書類は、「車検証（自動車検査証）」で初度登録年月や型式などを確認。「保証書」で保証期間と保証内容を確認。「車両取扱説明書」の他に、オプションなどの後付け装備の使用説明書が揃っていることも確かめよう。

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