ホンダ Nボックス（2013年12月～）中古車購入チェックポイント

2013年12月に仕様グレード名や装備設定などを一部変更した時期の標準モデル。外装・内装を慎重にチェックすると同時に、特長としている後席のゆとりや便利装備などもチェック。参考車両はオプション装備を装着しているので、追加された機能も正常か確認。もちろん、走行関連機構各部の整備状況も必ず確認する。

　リアスライドドアも、基本的にはフロントドアと同じだが、開閉スライド動作、外側と内側のパネル、上・下・側部にあるブラケット（ドアの支え金具）とローラー、車体側のレール（スライド溝金具）などに異常がないかチェックする。

　車体側面は、下部のサイドシル（車体の梁）を必ずチェック。床下側も覗いて、損傷、腐食（錆）、修理跡などがないかチェック。特にパネル接合部の修理／交換跡に注意したい。同様に、ドアを開けて、ステップ部（サイドシルの上側）周辺もチェックする。

　リアフェンダーも、フロントフェンダーと同様に（フェンダーライナーはないが）チェック。スライドドアのレールとレールカバー、バンパー、コンビネーションランプなどの状態も見る。車体左側は、フューエルリッドおよび給油口周辺も、修理／交換跡などがないか調べる。

　後面も、バンパー、テールゲート、コンビネーションランプ、フェンダーなどに異常がないかチェック。テールゲートは、開閉の動き具合をチェックし、全開状態で下がってこないかロッドダンパーの効き具合も確認。
　テールゲートの内側も修理跡などがないか見て、ヒンジやヒンジ固定部に歪みや修理／交換跡がないか調べる。開口部も、パネル接合部の溶接やシーラー、塗装の状態に注意しながら慎重にチェック。

　ボンネットは、内側とヒンジ部もチェック。フェンダーも、エンジンルーム側に腐食（錆）や修理跡などがないか見て、取り付け状態を調べる。同時に、車体パネルもチェック。最前部にあるラジエターサポートおよび関連部品なども、異常がないか必ずチェックする。

　「Nボックス」は、両側スライドドアを備えたボックススタイルの軽ハイトワゴン。車体は、骨格を形成するインナーフレームにサイドアウター／ルーフ／リアパネルを貼り付けた構造で、燃料タンクは前席の下。「G・Lパッケージ」は、左側パワースライドドアやドアミラーウインカーなどを標準装備。参考車両には、メーカーオプションのディスチャージヘッドライト、「ナビ装着用スペシャルパッケージ」に含まれているリアカメラとマイクロアンテナ、「あんしんパッケージ」に含まれているシティブレーキアクティブシステムのレーダーセンサー（フロントウインドウ上部内側）が付いている。いずれにしても、外装だけでなく、車体骨格のダメージにも注意したい。
　車体の骨格部を事故修理しているのは修復歴車だが、たとえ修復歴に該当しなくても、損傷や修理／交換箇所がないか販売店に聞いてみよう。

　参考車両には、メーカーオプションの［ナビ装着用スペシャルパッケージ］とディーラーオプションの［ナビ＋ETC］が付いている。ナビやAVのほか、オーディオリモコンスイッチ、リアビューモニター、ETCなど、付随・連携するすべての機能が正常か確認したい。

　参考車両は、「G・Lパッケージ」にナビ装着用スペシャルパッケージ（リアワイドカメラ＋オーディオリモコンスイッチ＋リア2スピーカー＋ワンセグTV対応マイクロアンテナ）とホンダ ギャザズナビ＋ETCを追加。右側パワースライドドアも追加しているので、両側パワースライドになっている。車両をチェックする際は、販売店で装備内容をまず確認。装備機器類は、とりあえずわかるところだけでもチェックし、どこかに異常がないかは販売店で点検してもらおう。

　CVTは、セレクトレバーのシフト操作具合をチェック。可能なら試乗して、自動無段変速動作をチェック。［アイドリングストップ］のエンジン停止・再始動、エンジンやエアコンを制御する［ECON］モードのON／OFF、メーターの色が変化する低燃費運転［コーチング機能］、走行安定制御［VSA］の作動と［VSA OFF］もチェック。シティブレーキアクティブシステム装備車は、追突防止自動ブレーキや誤発進防止エンジン出力抑制なども異常がないか確認したい。
　とはいっても正常かどうかを判断するのは難しいので、販売店で細かく点検してもらおう。

　「G／G Lパッケージ」は、3気筒660cc自然吸気エンジン＋CVT（無段変速機）で、アイドリングストップシステム、低燃費モードECON、低燃費運転コーチング機能を搭載。制動力配分EBD付ABS、走行安定制御VSA（ABS＋TCS＋横滑り制御）、ヒルスタートアシストなどは全車の標準装備。参考車両は、「あんしんパッケージ（シティブレーキアクティブシステム・低速域衝突軽減ブレーキ＋誤発進抑制機能、サイドカーテンエアバッグ、前席用i-サイドエアバッグ）」も追加している。
　各機構の構造などはともかく、それぞれの機能が正常かチェックしたい。とりあえずはエンジン周辺だけでも見て、走行系各部の点検整備状況を販売店スタッフに聞いてみる。車両の購入を決めるなら、走行関連機構をすべてきちんと点検・整備してもらうようにしよう。

　中古車両をチェックする際は、現物を見て「年式（登録年月日）・仕様・グレード」を確認。標準装備のほかに、メーカーオプションや販売店オプション、市販機器、カスタムパーツなどを追加していないか確認。整備状態も含めた現状を販売店で確認しよう。

「塗装の状態」を見る
●部分的に色艶が違っていたり、ザラザラした肌荒れ状態になっている箇所は、修理跡の疑いがある。●新しい塗装跡は、錆などの補修か、損傷を負って修理したのか、詳しく調べる。●修理や交換で塗装していると、微妙に色調が違って見えることがあるので、隣接しているパネルの色艶も比べてみる。●塗装表面を指や爪で撫でるように滑らせて、引っかかるような直線状の段差があるのはマスキング（周辺に塗装スプレーの飛沫が広がらないようにするカバーを粘着テープなどで留める）跡。ドア開口部などにマスキング跡があれば、なんらかの理由で塗装しているので、周辺を詳しく調べる。●エンジンルーム内やスペアタイヤ収納部などは、外装色とは違っていることもあるので注意する。

●2011年12月に新発売した新型軽乗用車「N」シリーズ第1弾「Nボックス」。標準スタイルの「Nボックス」とカスタムカー風に仕立てた「Nボックス カスタム」を設定。「Nボックス」は、自然吸気エンジン＋CVT（無段変速機）。「Nボックス カスタム」には、ターボエンジン＋7速マニュアルモード付CVTを搭載した「ターボパッケージ」も設定。その後、2012年7月：Nシリーズ第2弾「Nボックス＋（プラス）」を発売し、「2トーンカラースタイル」を設定。2012年8月：「Nボックス＋」に車いす仕様車を追加。2012年12月：Nボックスシリーズを一部改良し、「Nボックス」にもターボ仕様車を追加設定。2013年1月：「Nボックス カスタム」をベースにしたカスタムカー「モデューロX」を発売。2013年5月：特別仕様車「SS（鈴鹿スペシャル）パッケージ／ターボSSパッケージ」を設定。
●2013年12月にNボックスシリーズを一部改良。燃費性能を向上。仕様グレード名を変更。「Nボックス／Nボックス カスタム／Nボックス＋カスタム」にも「2トーンカラースタイル」を設定するなどメーカーオプション設定も一部変更している。「Nボックス」の仕様グレードは、「G」は、ハロゲンヘッドライト、フロントフェンダーウインカー、フルホイールキャップ付スチールホイールなどを装備したベーシックタイプ。
「Lパッケージ」は、左側パワースライドドア、ドアミラーウインカー、車速連動フロントワイパー、プラズマクラスターフルオートエアコン、左右独立式リアセンターアームレスト、14インチアルミホイールなどを標準装備。ターボ仕様車の「ターボLパッケージ」には、パドルシフト、クルーズコントロール、右側パワースライドドア、本革巻ステアリングホイールなども追加している。「2トーンカラースタイル」は、ルーフをボディ別色に塗装し、クロームメッキアウタードアハンドル、カスタムブラックシート表皮、ボディ同色加飾などを装着している。