スバル ステラ カスタム （2011年11月～2013年1月） 中古車購入チェックポイント

• スバル ステラ カスタム　（2011年11月～2013年1月）

  

  DBA-LA100F
  参考車両：Rリミテッド
  初年度登録：2012年6月
  追加装備：＜メーカーオプション＞ナノイー空気清浄ディフューザー付オートエアコン＜ディーラーオプション＞ドアバイザー、リアスプラッシュボード

• 

• 1.車体のバランスを見る

  

• 1.車体のバランスを見る

  　まずは、外装のずれや塗装の異常などにも注意しながら車体まわりを観察する。前面は、バンパー、グリル、ボンネット、ヘッドランプ、フェンダーなどの状態をチェック。細部では、ボンネットやフロントガラスの飛び石傷にも注意したい。

• 2.隣接部も同時にチェック

  

• 2.隣接部も同時にチェック

  　バンパーは、角や下部に損傷がないか見て、ずれていないか立て付けを調べる。ヘッドランプは、左右の片方だけ交換していないか注意する。フェンダーは、ホイールアーチ（タイヤを囲っている部分）の縁、奥のタイヤハウス内やライナー（泥よけカバー）なども、損傷や修理跡がないかチェック。

• 3.周辺も慎重にチェック

  

• 3.周辺も慎重にチェック

  　ドアは、外面だけでなく、内側も修理跡などがないかチェック。ドアを外して修理や交換していないか、ヒンジ部も見る。同時に、ピラー（柱）やサイドシル（梁）など関連部も慎重にチェックする。

• 7.車体の内側もチェック

  

• 7.車体の内側もチェック

  　車体前部は、ボンネットの内側やヒンジ部もチェック。フェンダーも、内側に腐食（錆）や修理跡などがないか見て、取り付け状態を調べる。同時に、車体パネルもチェック。
  　エンジンルーム最前部にあるラジエターサポートも必ずチェック。ヘッドランプやバンパーなど関連部品の状態にも注意したい。

• 8.ホイールとタイヤをチェック

  

• 8.ホイールとタイヤをチェック

  　「Rリミテッド」は、14インチアルミホイール＆155／65Rタイヤを標準装備。アルミホイールは、塗装の傷み、リムの縁（タイヤと接している部分）の欠損や曲がり、過度な衝撃を受けると生じることがある歪み（変形）や割れなどにも注意しながらチェック。タイヤは、残り溝の深さを点検。傷やひび割れ、欠けなどがないかチェック。接地面の一部だけが極端に減る偏摩耗など異常摩耗を起こしていれば、不適切なエア圧なども考えられるが、サスペンションの異常や車体の歪みにも注意する必要がある。

• 9.床下も覗いてチェック

  

• 9.床下も覗いてチェック

  　車体パネルや補強部材、カバー類、マフラーやサスペンションなどの部品類も、傷、歪み、破損、修理／交換跡などがないかチェック。オイルやグリスなどの漏れ、樹脂やゴム部品の劣化・破損などにも注意。錆は、表面に浮いている程度なら心配ないといえるが、広がり範囲と腐食の進行状態を見る。

• 1.隅まで細かくチェック

  

• 1.隅まで細かくチェック

  　室内は、内装材に汚れや傷などがないか。床や天井の状態も調べるほか、ボックスやポケットなどは内部も見る。シートの染みや破れ。ボックスの蓋やエアコン吹き出し口、収納式カップホルダーの開閉機構破損などにも注意。
  　前席周辺だけでなく、後席も、リアシート一体スライドや分割可倒リクライニングなども試しながら周辺を調べる。後部ラゲッジスペースも傷みがないかチェック。
  　室内全体としては、頻繁に使われる部分の傷みなどに注意しながらチェックする。

• 2.装備機器類の作動を確認

  

• 2.装備機器類の作動を確認

  　ヘッドランプ、ウインカー、ワイパー、ブレーキ／テール／バックランプ、パワーウインドウ、ドアロック、室内ランプなど、基本的な装備機器の作動状態をチェック。キーレスアクセス装着車は、アクセスキーの機能およびキーレス機能／ドアスイッチ機能を確認。エアコンは、調整・設定機能をチェックするが、冷房は走行機能によって制御されることにも注意したい。

• 3.追加装備の機能も確認

  

• 3.追加装備の機能も確認

  　標準装備は、オーディオレス・2スピーカー。参考車両にはリアビューカメラや4スピーカーが付いているが、AV一体ナビは取り外されている。空いたままのユニット装着場所にカバーを付けてもらうか、リアビューカメラを利用できるナビシステムを装着するか検討するといいだろう。

• 2.エコ機能もチェック

  

• 2.エコ機能もチェック

  　CVTは、［P・R・N・D・S・B］の各レンジに切り替えながらセレクトレバーの操作具合をチェック。可能なら試乗して、自動無段変速動作をチェック。
  　アイドリングストップ作動時の自動エンジン停止・再始動および作動を停止する［eco IDLE OFF］スイッチ、坂道発進時の後退を抑制（アイドリングストップ時に作動）するヒルスタートアシスト、エコドライブモード［eco MODE］スイッチなども、機能と作動が正常かチェックしたい。
  　とはいっても、異常を判断するのは難しいので、各走行機能は販売店で点検してもらおう。

• ★正しく点検・整備してもらう

  

• ★正しく点検・整備してもらう

  　NA（自然吸気）エンジン車は、658cc直列3気筒DOHC12バルブ［可変バルブタイミング付］エンジン、インパネシフトCVT、停車前アイドリングストップ機能付アイドリングストップ［eco IDLE］＋ヒルスタートアシスト、エコドライブモード［eco MODE］、発電制御、制動力配分制御EBD付ABSなどを搭載している。各機構の話はともかく、とりあえずはオイル漏れなどにも注意しながらエンジンルーム内を見る。各部の現状と整備状況は、販売店に聞いて確認。車両の購入を決めるなら、ブレーキやサスペンションなども含めたすべての走行機構をきちんと点検・整備してもらうようにしよう。

• 

  「車両の情報」を見る
  ●「車検証（自動車検査証）」で初度登録年月日や型式などを確認。「保証書」で期限や内容を確認。「車両取扱説明書」の他に、追加装備などの使用説明書が揃っていることも確認。●「定期点検整備記録簿」は、記載内容を必ず確認。定期点検や消耗部品交換などの時期と走行距離を把握しておけば、車両の状態を探る参考になる。

• 

• 

  「立て付け」を見る
  ●外板パネルは、合わせ（隙間）が均等でなかったり、位置がずれていれば、ダメージを受けているか修理／交換している可能性がある。●プレスライン（外板パネルを折り曲げている角）やモール（飾り部品）など、外装部品が連なっている線のずれも、立て付けの狂いを見つけるヒント。●外装は、見る角度を変えながらチェックすれば、プレスラインのずれや崩れ、立て付けの狂いなども判断しやすい。パネル表面を斜め方向から透かして見るようにすると、小さな凹みや浅くて広い凹み、波打ち（しわ）なども見つけやすい。しわが寄っているのは、ダメージ痕か、板金修理跡だ。

• 

• 

  「取り付け状態」を見る
  ●ネジ止め（ボルトやナットで固定）している車体部品を外す時には工具を使う。ネジの頭の塗装が剥がれていたり、角がくずれていれば、ネジを回している。●ボンネット、フロントフェンダー、ドア、テールゲート（またはトランクリッド）などは、外して修理、あるいは交換することがあるので、ネジを見て、ヒンジおよび車体側のヒンジ固定部周辺も修理跡などがないか調べる。

• 

• 

  「接合部」を見る
  ●車体部品を交換する際に溶接部分を外すことがあるので、鉄板接合部を調べる。●スポット溶接（接合部にある丸い窪み）を打ち直している場合は、直径が小さい、窪みが深い、ずれている（2度打ちした）など、新車組み立て時の状態とは異なる特徴があるので注意する。●接合部に塗布しているシーラー（隙間を埋める充填材）は、修理や交換で塗り直していると不自然に見える。●爪で押して、プチッと表面が割れる（表面が硬くても内部が柔らかい）ようなら新しいシーラーを盛っている。●シーラーは、接合状態や塗布する方法によって形状が違っていることにも注意する。

• 

スバル ステラ カスタムの中古車を探す

スバル ステラ カスタムの自動車情報